Двигун Opel Z12XE
Зміст
Двигун внутрішнього згоряння марки Z12XE є популярним у фанатів серії німецьких автомобілів Opel. Цей мотор характеризується по-справжньому унікальними технічними характеристиками, за що отримав славу і популярність у багатьох країнах СНД. Незважаючи на виробництво, що давно припинилося, мотори Opel Z12XE все ще можна зустріти в Росії як на стокових автомобілях, так і кастомних проектах і кустарних переробках.
Коротка історія двигуна Opel Z12XE
Початок історії двигуна Opel Z12XE датується 1994 роком, коли під індексом Opel Z12XE стала вироблятися версія двигуна зі стандартом вихлопу Євро 2. Потім у 2000 році версія Opel Z12 була серйозно перероблена інженерами німецького концерту і представлена у вигляді традиційного у своєму розумінні двигуна для Опель Корси.
Офіційно атмосферний двигун Opel Z12XE об'ємом 1.2 літра вироблявся на заводі в Австрії з 2000 по 2004 рік, потім мотори знялися з широкомасштабного виготовлення і вироблялися в обмеженому тиражі до 2007 як резервний варіант для модернізації при майбутньому рестайлін. Широку популярність мотор придбав також як надійний конкретний двигун, який успішно переносив кастомізацію і низькосортний ремонт.
На даний момент мотори Opel Z12XE у багатьох країнах СНД заборонені через занадто токсичний вихлоп, проте в РФ все ще можна зустріти працездатні зразки.
Технічні характеристики двигуна Opel Z12XE: коротко про головне
У мотора Opel Z12XE класична компоновка, що було зроблено для спрощення багатотиражного виробництва і невибагливого обслуговування надалі. Двигун загальною ємністю 1.2 літра має розподілене впорскування палива і рядне 4-циліндрове компонування з 4 клапанами на кожен циліндр. Можливість встановлення турбованого агрегату не передбачено.
| Об'єм силового агрегату, куб. | 1199 |
|---|---|
| Максимальна потужність, к.с. | 75 |
| Максимальний крутний момент, Н * м (кг * м) при об. / Хв. | 110 (11)/4000 |
| Тип двигуна | рядний, 4-циліндровий |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| фазорегулятор | немає |
| гідрокомпенсатори | є |
| Турбіна чи нагнітач | немає |
| Діаметр циліндра | 72.5 мм |
| Хід поршня | 72.6 мм |
| Ступінь стиснення | 10.01.2019 |
Мотор Opel Z12XE відповідає стандарту вихлопу Євро 4. На практиці середньостатистична витрата палива 6.2 л на 100 км пробігу у змішаному циклі експлуатації, що досить багато для двигуна об'ємом 1.2 л. Паливо для заправки, що рекомендується - бензин класу АІ-95.
Для даного мотора необхідно використовувати олію типу 5W-30, рекомендований об'єм для заливання – 3.5 л. Приблизний термін експлуатації силового агрегату становить 275 000 км пробігу, є можливість капітального ремонту збільшення ресурсу выработки. ВІН-номер двигуна розташовується на лицьовій кришці картера.
Надійність і слабкі місця: все, що потрібно знати про Opel Z12XE
Мотор Opel Z12XE відносно надійний – при своєчасному обслуговуванні двигун вільно виходжує заявлений виробником ресурс експлуатації.
При досягненні позначки в перші 100 000 км пробігу у двигуна можуть виникнути такі несправності:
- Стук при роботі, що нагадує роботу дизельного мотора - тут може бути 2 варіанти. У першому випадку стукіт виникає при розтягуванні ланцюга ГРМ, що легко усувається шляхом заміни комплектуючих, у другому – можливі несправності Twinport. Якщо з ГРМ все гаразд, необхідно виставити заслінки Twinport у відкритому положенні і відключити систему або повністю замінити саму деталь. У будь-якому випадку після ремонту доведеться налаштовувати електронний блок керування – тому ремонт у домашніх умовах неможливий;
- Двигун перестає «їхати», оберти плавають на холостому ходу – дана проблема легко усувається, достатньо лише замінити датчик тиску олії. Часто при придбанні конкретного двигуна або авто на базі Opel Z12XE на вторинному ринку можна зустріти неоригінальний датчик, який негативно впливає на ресурс експлуатації двигуна та збільшує витрату палива.
Загалом, якщо не економити на комплектуючих та своєчасно проводити обслуговування, то ресурс експлуатації двигуна Opel Z12XE може навіть перевищити заявлений виробником термін служби. Однак варто відзначити, що мотор примхливий як олія - на технічні рідини доведеться витратитися.
Тюнінг та кастомізація – чи чому Opel Z12XE улюбленець «колгоспника»?
Тюнінг цього силового агрегату можливий, проте при спробах модернізації простежується чітка планка ефективності.
За допомогою заміни комплектуючих та перепрошивки ЕБУ можна досягти динаміки 8-клапанної Лади Гранта, а подальше доопрацювання буде марно викинутими грошима.
Щоб підсилити потужність двигуна Opel Z12XE необхідно:
- Заглушити роботу EGR;
- Встановити холодне упорскування палива;
- Замінити стоковий колектор на варіант 4-1;
- Перепрошувати електронний блок керування.
У зборі дані маніпуляції дозволять збільшити потужний потенціал до 110-115 кінських сил. Однак завдяки конструкційній простоті та чавунним монолітним циліндрам даний мотор легко переносить «кустарний» ремонт та тюнінг на коліні.
Народні умільці за допомогою стандартного набору інструментів переставляли двигун Opel Z12XE на мотоблоки, самохідні візки та портативні трактори, що використовуються в сільсько-господарських потребах. Саме легкість ремонту та витривалість до роботи при підвищеному навантаженні та завоювали любов до моторів Opel Z12XE.
У разі придбання автомобіля на базі Opel Z12XE важливо в першу чергу перевірити тягу двигуна та наявність патьоків масла на корпусі.
Сліди технічних рідин та плаваючі обороти є яскравою ознакою недбалої експлуатації мотора, яка суттєво знижує експлуатаційний ресурс двигуна. При придбанні Опель Астри, Агіла або Корса, випущених з 2000 по 2004 рік, звертайте увагу на плавність обертів і прозорість масла в розширювальному бачку.
