Двигун Toyota 1VD-FTV

Технічні характеристики 4.5-літрового дизельного двигуна 1VD-FTV або Тойота Ленд Крузер 200 4.5 дизель, надійність, ресурс, відгуки, проблеми та витрата палива.

4.5-літровий двигун Toyota 1VD-FTV випускається на заводі японського концерну з 2007 року і встановлюється на позашляховик Ленд Крузер 200, а також аналогічний йому Лексус LX 450d. Крім бі-турбо версії дизеля, існує модифікація з однією турбіною для Ленд Крузер 70.

У серію VD входить лише цей мотор.

Технічні характеристики двигуна Toyota 1VD-FTV 4.5

Модифікації з однією турбіною:

Тип	V-подібний
Кількість циліндрів	8
Кількість клапанів	32
точний обсяг	4461 см³
Діаметр циліндра	86 мм
Хід поршня	96 мм

Система харчування	Загальна залізниця
Потужність	185 - 205 к.с.
Обертаючий момент	430 Нм
Ступінь стиснення	16.8
Тип палива	дизель
Екологічно. норми	ЄВРО 3/4

Модифікації з двома турбінами:

Тип	V-подібний
Кількість циліндрів	8
Кількість клапанів	32
точний обсяг	4461 см³
Діаметр циліндра	86 мм
Хід поршня	96 мм

Система харчування	Загальна залізниця
Потужність	220 - 286 к.с.
Обертаючий момент	615 - 650 Нм
Ступінь стиснення	16.8
Тип палива	дизель
Екологічно. норми	ЄВРО 4/5

Вага двигуна 1VD-FTV за каталогом складає 340 кг

Опис пристрою двигуна 1VD-FTV 4.5 літра

У 2007 році концерн Тойота представив особливо потужний дизельний агрегат для Ленд Крузер 200. та комплекту з декількох шестерень. Існує версія двс з однією турбіною Garrett GTA90V та бі-турбо з двома IHI VB2359 та VB36.

Номер двигуна 1VD-FTV знаходиться на стику блока із головкою

У 2012 році (на нашому ринку на три роки пізніше) з'явилася оновлена ​​версія такого дизеля, яка має велику кількість відмінностей, але головним вважається наявність сажевого фільтра та більш сучасна паливна система з п'єзофорсунками замість електромагнітних раніше.

Витрата палива двс 1VD-FTV

На прикладі Toyota Land Cruiser 200 2008 року з автоматичною коробкою передач:

Місто	12.0 літра
траса	9.1 літра
змішаний	10.2 літра

На які моделі ставиться силовий агрегат Toyota 1VD-FTV

Toyota

Land Cruiser 70 (J70)	2007 – н.
Land Cruiser 200 (J200)	2007 - 2021

Lexus

LX450d 3 (J200)	2015 - 2021

Відгуки на двигун 1VD-FTV його плюси та мінуси

Переваги:

• Наділяє авто непоганою динамікою
• Безліч варіантів чіп-тюнінгу
• При належному догляді великий ресурс
• Гідрокомпенсатори передбачені

Недоліки:

• Цей дизель не такий і економічний
• Часто зустрічається знос циліндрів
• Невисокий ресурс у водяної помпи
• Донори на вторинному ринку коштують недешево

Регламент обслуговування двс Toyota 1VD-FTV 4.5l

Маслосервіс

Періодичність	раз на 10 000 км
Об'єм мастила в двс	10.8 літра
Потрібно для заміни	9.2 літра
яке масло	0W-30, 5W-30

Газорозподільчий механізм

Тип приводу ГРМ	ланцюгової
Заявлений ресурс	не обмежений
На практиці	300 000 км
При обриві/перескоку	гніт клапана

Теплові зазори клапанів

регулювання	не вимагається
принцип регулювання	гидрокомпенсатори

Заміна розхідників

Масляний фільтр	10 тисяч км
Повітряний фільтр	10 тисяч км
Паливний фільтр	20 тисяч км
Свічки запалювання	100 тисяч км
Допоможуть. ремінь	100 тисяч км
Охолодж. рідина	7 років або 160 000 км

Недоліки, поломки та проблеми двигуна 1VD-FTV

Проблеми перших років

Дизелі перших років випуску нерідко страждали на масложору, аж до літра на 1000 км. Зазвичай витрата масла зникала після заміни вакуумного насоса або маслоотделителя. Ще перші версії з п'єзофорсунками часто плавилися поршні від переливу палива.

Втулка масляного фільтра

Деякі власники і навіть сервісмени під час заміни масляного фільтра викидали алюмінієву втулку разом із старим фільтром. В результаті нутрощі змінювалися і переставали пропускати мастило, що нерідко оберталося і проворотом вкладишів.

Задираки в циліндрах

Багато копій зламано навколо причини сильного зносу циліндрів та появи задир. Поки що основною гіпотезою є забруднення впуску через систему ЄГР і наступний перегрів двигуна, але багато хто вважає винуватцями надмірно економних власників.

інші проблеми

До слабких місць цього мотора відносять не дуже довговічну водяну помпу та турбіни. А ще такий дизель часто піддається чіп-тюнінгу, що дуже скорочує його ресурс.

Виробник заявляє ресурс двигуна 1VD-FTV у 200 000 км, але він ходить до 500 000 км.

Ціна двигуна Toyota 1VD-FTV нового та бу

мінімальна вартість	500 000 рублів
Середня ціна на вторинному ринку	750 000 рублів
Максимальна вартість	900 000 рублів
Контрактний двигун за кордоном	8 500 євро
Купити такий новий агрегат	21 350 євро

ДВЗ Toyota 1VD-FTV 4.5 літра

850 000 рублів

стан:	Б У
Комплектація:	Двигун в зборі
Робочий об'єм:	4.5 літра
потужність:	220 к.с.

* Двигуни не продаємо, ціна вказана довідково