Двигун 2JZ-GE Toyota 3.0
Без категорії

Двигун 2JZ-GE Toyota 3.0

2JZ-GE - бензиновий двигун, об'ємом 3 літри. Даний силовий агрегат являє собою рядний 6-циліндровий двигун з 24 клапанами. Система подачі палива - інжекторний. Блок двигуна виготовлений з чавуну, хід поршня - 86 міліметрів. Потужність варіюється в діапазоні від 200 до 225 кінських сил.

Технічні характеристики 2JZ-GE

Об'єм двигуна, куб.см2997
Максимальна потужність, к.с.215 - 230
Максимальний крутний момент, Н * м (кг * м) при об. / Хв.280 (29)/4800
284 (29)/4800
285 (29)/4800
287 (29)/3800
294 (30)/3800
294 (30)/4000
296 (30)/3800
298 (30)/4000
304 (31)/4000
паливо, що використовуєтьсяБензин Premium (АІ-98)
бензин
Бензин АІ-95
Бензин АІ-98
Витрата палива, л / 100 км5.8 - 16.3
Тип двигуна6-циліндровий, 24-клапанний, DOHC, Рідинне охолодження
Доп. інформація про двигун3
Максимальна потужність, к.с. (КВт) при об. / Хв.215 (158)/5800
217 (160)/5800
220 (162)/5600
220 (162)/5800
220 (162)/6000
225 (165)/6000
230 (169)/6000
Ступінь стиснення10.5
Діаметр циліндра, мм86
Хід поршня, мм86
Механізм зміни обсягу циліндрівнемає
Кількість клапанів на циліндр4

модифікації двигуна

Двигун 2JZ-GE технічні характеристики, проблеми, тюнінг

У двигуна було 2 покоління: стічна версія зразка 1991 року і варіація з VVT-i 1997 року. Відмінності у версій полягають в різних екологічних нормах і типом використовуваного палива: АІ-92 у версії 1991 року і АІ-95 у версії 1997 року. Основна відмінність між попередньою версією двигуна JZ - це використання у 2JZ-GE замість застарілої системи запалювання з рознощиком іскри сучаснішою DIS-3.

Проблеми Toyota 2JZ-GE

Незважаючи на загальну продуманість двигуна, у цього мотора також є свої недоліки.

На великому пробігу, мотор починає витрачати масло, і на те можуть бути наступні причини: залягання кілець, або знос маслос'емних ковпачків.

Також є проблеми, які є актуальними і для інших двигунів 2JZ - після миття двигуна вода потрапляє в колодязі свічок, через що мотор може не запуститися.

Система зсуву фаз газорозподілу - VVT-i не надто довговічна, і, найчастіше, служить не більше 100 - 150 тисяч кілометрів пробігу.

Нерідко відбувається зниження потужності через несправність клапана картерних газів.

Двигун Тойота Лексус 2JZ-GE проблеми, тюнінг

Де знаходиться номер двигуна

Номер двигуна на 2JZ-GE розташований між гідропідсилювачем керма і опорної подушкою двигуна.

Тюнінг 2JZ-GE

Даний двигун має великий потенціал для тюнінга. Без втрати ресурсу можна допрацьовувати силовий агрегат до потужності в 400 кінських сил, але потенціал двигуна - 400 + кінських сил.
Тюнінг передбачає установку турбокомпресорів, заміна форсунок на більш продуктивні, заміна бензонасоса (мінімум 250 літрів на годину) і настройка ЕБУ.

Але врахуйте, що тюнінг атмосферного двигуна – дуже дороге задоволення. Набагато доцільніше задуматися про свап на 2JZ-GTE, тобто вже на турбовий мотор, який буде простіше доопрацьовувати. Повна інформація: тюнінг 2JZ-GTE.

На які автомобілі встановлювався 2JZ-GE

TOYOTA:

  • Висота;
  • Арістотель;
  • Переслідувач;
  • Гребінь;
  • Корона;
  • Корона Маджеста;
  • Марк II;
  • Походження;
  • Прогрес;
  • Соарре;
  • Супра.

лексус:

  • GS300 (2-е покоління);
  • IS300 (1 покоління).

Відео: вся правда про 2JZ-GE

Легенди JDM - 1JZ-GE (на практиці не такий вже він і "мега тру" ...)

Додати коментар або відгук