Двигун Volvo D4204T14
Двигуни

Двигун Volvo D4204T14

Технічні характеристики 2.0-літрового дизельного двигуна Вольво D4204T14, надійність, ресурс, відгуки, проблеми та витрата палива.

2.0-літровий дизельний двигун Volvo D4204T14 шведська компанія збирає з 2014 року і ставить на багато сучасних моделей, наприклад, таких як S60, S90, V40, V60, V90, XC60, XC90. Такий дизель оснащується відразу двома турбінами та встановлюється на машини з індексом D4.

До дизельних Drive-E відносять двс: D4204T8 та D4204T23.

Технічні характеристики двигуна Volvo D4204T14 2.0 літра

точний обсяг1969 см³
Система харчуванняЗагальна залізниця
Потужність двс190 к.с.
Обертаючий момент400 Нм
Блок циліндрівалюмінієвий R4
Голівка блокаалюмінієва 16v
Діаметр циліндра82 мм
Хід поршня93.2 мм
Ступінь стиснення15.8
особливості ДВСi-Art
гідрокомпенсаторинемає
привід ГРМременної
фазорегуляторнемає
Наддувшиздвоєні турбокомпресори
Яке масло лити5.6 літра 0W-20
Тип паливадизель
Екологічний класЄВРО 5/6
приблизний ресурс275 000 км

Номер двигуна D4204T14 розташований на блоці циліндрів

Витрата палива Вольво D4204T14

На прикладі Volvo XC60 2018 року з автоматичною коробкою передач:

Місто6.1 літра
траса5.0 літра
змішаний5.4 літра

На які автомобілі ставлять двигун D4204T14 2.0l

Volvo
S60 II (134)2016 - 2018
S90 II (234)2016 – н.
V40 II (525)2015 - 2019
V60 I ​​(155)2016 - 2018
V60 II (225)2018 – н.
V90 22016 – н.
V90 CC I (236)2016 – н.
XC60 I ​​​​(156)2014 - 2017
XC60 II (246)2017 – н.
XC90 II (256)2015 – н.

Недоліки, поломки та проблеми ДВС D4204T14

Найпоширенішою проблемою є гумові патрубки, що лопаються.

Особливо це стосується тих трубочок, які йдуть до турбіни та інтеркулера.

Також тут регулярно течуть сальники і сочиться олія з-під клапанної кришки

Ремінь ГРМ ходить приблизно 120 тисяч км, а при його обриві завжди гне клапана

Проводились відгуки щодо заміни сажевого фільтра, впускного колектора та EGR


Додати коментар або відгук