Двигун Volvo D4204T23
Зміст
2.0-літровий дизельний двигун Volvo D4204T23 збирається на заводі концерну з 2016 року та встановлюється на седан S90, універсал V90 та кросовери XC60 та XC90 у модифікаціях D5. Такий дизель оснащується двома турбінами, одна з яких є VGT, а також системою PowerPulse.
До дизельних Drive-E відносять двс: D4204T8 та D4204T14.
Технічні характеристики двигуна Volvo D4204T23 2.0 літра
| точний обсяг | 1969 см³ |
| Система харчування | Загальна залізниця |
| Потужність двс | 235 к.с. |
| Обертаючий момент | 480 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 82 мм |
| Хід поршня | 93.2 мм |
| Ступінь стиснення | 15.8 |
| особливості ДВС | PowerPulse |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ремінь |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | здвоєні турбокомпресори |
| Яке масло лити | 5.6 літра 0W-20 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 5/6 |
| приблизний ресурс | 250 000 км |
Номер двигуна D4204T23 розташований на блоці циліндрів
Витрата палива Вольво D4204T23
На прикладі Volvo XC90 2017 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 6.7 літра |
| траса | 5.4 літра |
| змішаний | 5.7 літра |
На які автомобілі ставиться двигун D4204T23 2.0l
| S90 II (234) | 2016 – н. |
| V90 2 | 2016 – н. |
| XC60 II (246) | 2017 – н. |
| XC90 II (256) | 2016 – н. |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС D4204T23
Найвідомішою проблемою таких дизелів є патрубки, що вічно лопаються.
Особливо це стосується гумових трубок турбіни, інтеркулера та системи PowerPulse
Також тут часто зустрічаються течі мастила із сальників та з-під клапанної кришки.
Ремінь ГРМ необхідно міняти раз на 120 000 км або при обриві загне клапана
Проходили відгукні компанії по сажевому фільтру, впускному колектору, EGR
