Двигун VW AWM
Зміст
1.8-літровий турбо двигун Volkswagen 1.8 T AWM збирався компанією з 2000 по 2005 рік і ставився на американські модифікації таких популярних моделей як Пасат Б5 та Ауді А4. Цей силовий агрегат передбачав лише поздовжнє розташування під капотом автомобіля.
У лінійку EA113-1.8T також входять двс: AMB, AGU, AUQ та AWT.
Технічні характеристики мотора VW AWM 1.8 Turbo
| точний обсяг | 1781 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 170 к.с. |
| Обертаючий момент | 225 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 20v |
| Діаметр циліндра | 81 мм |
| Хід поршня | 86.4 мм |
| Ступінь стиснення | 9.3 |
| особливості ДВС | DOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ремінь та ланцюг |
| фазорегулятор | упр. натягувач |
| Наддувши | ККК К03 |
| Яке масло лити | 3.7 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 4 |
| приблизний ресурс | 310 000 км |
Витрата палива Фольксваген 1.8 Т АВМ
На прикладі Volkswagen Passat B5 GP 2001 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 12.2 літра |
| траса | 6.8 літра |
| змішаний | 8.5 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
На які автомобілі ставився двигун AWM 1.8 T
| A4 B5 (8D) | 2000 - 2001 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Недоліки, поломки та проблеми VW AWM
Коксування масла в трубці його подачі часто призводить до поломки турбіни двигуна
Підсмоктування повітря у впуску є основним винуватцем плаваючих оборотів двс
Регулярно тут виходять з ладу котушки запалення із вбудованими комутаторами
Ланцюг ГРМ може перескочити після критичного зносу керованого натягувача
По електриці зазвичай глючить датчик температури рідини, що охолоджує, або ДМРВ
Головна причина утворення нагару у збоях роботи системи вентиляції картера
До слабких місць мотора також відносять: клапан N75 та систему вторинного повітря
