Двигун VW BHK
Зміст
3.6-літровий двигун Volkswagen BHK 3.6 FSI вироблявся компанією з 2005 по 2010 рік і встановлювався на два найвідоміші позашляховики німецького концерну: Туарег і Ауді Q7. Модифікація цього двигуна для механічної коробки перемикання передач називалася BHL.
У лінійку EA390 також входять двс: AXZ, BWS, CDVC, CMTA та CMVA.
Технічні характеристики двигуна VW BHK 3.6 FSI
| точний обсяг | 3597 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 280 к.с. |
| Обертаючий момент | 360 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний VR6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 89 мм |
| Хід поршня | 96.4 мм |
| Ступінь стиснення | 12 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | пара ланцюгів |
| фазорегулятор | на впуску та випуску |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 6.9 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 4 |
| приблизний ресурс | 330 000 км |
Вага двигуна BHK за каталогом складає 188 кг.
Номер двигуна BHK розташований спереду, ліворуч від шківа колінвала
Витрата палива Volkswagen 3.6 ВНК
На прикладі Volkswagen Touareg 2008 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 18.0 літра |
| траса | 9.2 літра |
| змішаний | 12.4 літра |
На які автомобілі ставили двигун BHK 3.6 FSI
| Туарег 1 (7л) | 2005 - 2010 |
| Q7 1 (4L) | 2006 - 2010 |
Недоліки, поломки та проблеми BHK
Найчастіше власники авто з таким мотором скаржаться на високу витрату палива.
Утруднений пуск двс взимку викликаний скупченням конденсату у вихлопній системі
Багато проблем підкидає вентиляція картера, в ній виходить з ладу мембрана
Регулярно потрібне розкоксування через утворення нагару на впускних клапанах
Не найвищим ресурсом тут володіють котушки запалювання, ланцюги ГРМ та ТНВД
