Двигун VW BUD
Зміст
1.4-літровий 16-клапанний двигун Volkswagen 1.4 BUD вироблявся з 2006 по 2010 роки і ставився на ряд популярних моделей, таких як Гольф, Поло, Кадді, а також Фабія та Октавія. Цей мотор змінив на конвеєрі аналогічний силовий агрегат BCA і поступився своїм місцем CGGA.
У лінійку EA111-1.4 входять двс: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA та CGGB.
Технічні характеристики двигуна VW BUD 1.4 літра
| точний обсяг | 1390 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 80 к.с. |
| Обертаючий момент | 132 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 76.5 мм |
| Хід поршня | 75.6 мм |
| Ступінь стиснення | 10.5 |
| особливості ДВС | DOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ременної |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 3.2 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 4 |
| приблизний ресурс | 275 000 км |
Витрата палива Volkswagen 1.4 БАД
На прикладі Volkswagen Polo 4 2008 року з механічною коробкою передач:
| Місто | 8.3 літра |
| траса | 5.2 літра |
| змішаний | 6.3 літра |
На які автомобілі ставили двигун BUD 1.4l
| Гольф 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2006 - 2010 |
| Caddy 3 (2K) | 2006 - 2010 |
| Polo 4 (9N) | 2006 - 2009 |
| Fabia 1 (6Y) | 2006 - 2007 |
| Октавія 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
Недоліки, поломки та проблеми VW BUD
Цей двигун вважається середнім за надійністю і до того ж він досить галасливий
Основними причинами плаваючих обертів є забруднення дроселя або ЄДР
Через невдалу конструкцію маслоприймач часто забивається, що небезпечно для ДВС
Ремені ГРМ мають низький ресурс, а клапана гне при обриві хоча б одного з них
Також у мережі скаржаться на течі олії та швидкий вихід з ладу котушок запалювання
