Двигун VW CCTB
Зміст
2.0-літровий турбо двигун CCTB або VW Tiguan 2.0 TSI вироблявся з 2008 до 2011 року і встановлювався на перше покоління відомого кросовера Тігуан для ринку США та Канади. Силовий агрегат є аналогом мотора CAWA під американські еконорми ULEV 2.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CBFA и CCTA.
Технічні характеристики двигуна VW CCTB 2.0 TSI
| точний обсяг | 1984 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 170 к.с. |
| Обертаючий момент | 280 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 82.5 мм |
| Хід поршня | 92.8 мм |
| Ступінь стиснення | 9.6 |
| особливості ДВС | DOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюг |
| фазорегулятор | на водозабірниках |
| Наддувши | ККК К03 |
| Яке масло лити | 4.6 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | УЛЕВ 2 |
| приблизний ресурс | 270 000 км |
Суха вага двигуна CCTB за каталогом складає 152 кг.
Номер двигуна CCTB знаходиться на стику із коробкою передач
Витрата палива двс Фольксваген CCTB
На прикладі VW Tiguan 2.0 TSI 2009 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 13.5 літра |
| траса | 7.7 літра |
| змішаний | 9.9 літра |
На які автомобілі ставився двигун CCTB 2.0 TSI
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС CCTB
Багато власників скаржаться на ресурс ланцюга ГРМ, часом він менший за 100 000 км.
Також чимало проблем завдає прискореного нагароутворення на клапанах.
Причиною плаваючих оборотів нерідко слугує залипання вихрових заслінок
Штатний маслоотделитель швидко забивається, що призводить до витрати мастила
До інших слабких місць двс відносять слабкі котушки запалення та каталізатор.
