Двигуни BMW B58B30, B58B30M0, B58B3000
Зміст
Серія моторів BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 досить свіжа, проте вже припала до смаку багатьом автомобілістам. Нова лінійка 6-циліндрових двигунів швидко стала популярною завдяки широкому потужності і довгому експлуатаційному ресурсу.
історична зведення
Серійне виробництво моторів розпочалося з початку 2015 року та перекрило випуск попереднього покоління – моделей N52. Мотори серії BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 виготовляються для нових серійних автомобілів БМВ, а саме:
- Ліфтбека 3 серії у кузові F30 або F31;
- Універсала 3 серії із кузовом 335i;
- Седан 4 серії СF32 F;
- Седана 7 серії з кузовом 340i
- І ексклюзивної версії подовженого седана 7 серії 740I G
Це цікаво! На момент запуску багатотиражного виробництва, серія В58 була представлена тільки двигуном B58B30M0, решта двигунів з'явилася пізніше через необхідність підігнати силовий агрегат під рамки конкретного автомобіля. Вся серії В58 має схожі технічні параметри, але відрізняється габаритами і системою кріплення.
Технічні характеристики: що особливого у моделях BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0?
Головною особливістю двигунів серії В58 є корпус, виготовлений на основі алюмінію та вуглепластику, що дозволило знизити вагу силового агрегату до 100 кг. Полегшені двигуни легко встановлюються в будь-які автомобілі, незалежно від кузовної архітектури, що гарантує збалансований розподіл ваги.
Шестициліндровий В58 характеризується високою потужністю та продуктивністю, що пояснюється технологічністю обладнання – серед конструкційних особливостей виділяються:
- Система непрямого охолодження надувного повітря;
- Модернізована система впуску та випуску палива;
- Встановлення спареної системи Ванос;
- Стабілізований колінвал.
Серія BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 оснащена масою електрообладнання – впровадження програмованої системи управління забезпечило можливість налаштування маслонасосу, а також систем подачі палива та охолодження. Даний крок дозволив знизити витрату палива та збільшити продуктивність силового агрегату без зменшення експлуатаційного ресурсу: двигуни менше перевантажуються, що запобігає можливості перегріву.
| Характеристики | Параметри |
|---|---|
| Об'єм двигуна, см3 | 2998 |
| Викид CO2, г / км | 159 - 204 |
| Максимальна потужність, к.с. | 326 - 360 |
| Максимальний момент, що крутить, Н*м (кг*м) при об/хв. | 500 (51)/4800 |
| Діаметр циліндра, мм | 82 - 89.6 |
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
| Хід поршня, мм | 84 - 94.6 |
| Ступінь стиснення | 10.2 |
Серія В85 стабільно функціонує тільки на високооктановому паливі - використання бензину класу менше, ніж А95 призводить до детонації в циліндрах, що значно знижує ресурс силового агрегату. Середня витрата палива становить 8.9 л по місту та від 6.5 л на автомагістралі.
Також двигуна потребують якісної технічної рідини: масло 5W30 або 5W40 рекомендується міняти кожні 7 км пробігу з обов'язковим промиванням системи. Середня витрата рідини на 000 км. пробігу становить 1000 г.
Це важливо знати! VIN-номер моторів серії вибивається на лицьовій частині картера – наявність серійного коду в іншій частині двигуна свідчить про оригінальність моделі.
Слабкі місця та недоліки серії: огляд конструкційних особливостей
Компанія BMW подбала про надійність серії – всі мотори характеризуються якісною збіркою та гнучкістю програмного налаштування, що дозволяє відкалібрувати двигун під будь-який стиль водіння. Заводська комплектація В58 при своєчасному обслуговуванні та щадному використанні практично не має вразливостей, проте при інтенсивній експлуатації можуть спостерігатися:
- Скіл циліндрів – корпус з алюмінію та вуглепластику може тріснути при хронічному перегріві двигуна або в результаті спроб кустарно збільшити потужність;
- Втрата компресії - проблема характеризується розривом прокладок ущільнювачів, викликаних перегріванням двигуна або постійною експлуатацією на високих оборотах;
- Підвищена витрата палива – ситуація полягає у збої електрообладнання. Для виправлення необхідно скинути налаштування системи подачі палива та керування турбіною до заводських, а також при необхідності налаштувати запалювання.
Серія В58 має тривалу гарантію і за наявності несправностей у роботі двигуна краще звернутися за допомогою до офіційного СТО.
Можливість тюнінгу
Двигуни BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 функціонують за рахунок прямого упорскування палива та роботи нагнітальної турбіни, що розширює можливості для модернізації. Для збільшення потужності потенції силового агрегату необхідно:
- Замінити систему вихлопу на спортивну модель;
- встановити турбіну підвищеної потужності;
- Перепрошувати систему упорскування палива;
- Стабілізувати запалення під збільшену потужність.
Зверніть увагу! Розточування циліндрів або заміна поршнів на неоригінальні моделі суворо забороняється, оскільки корпус із алюмінію та вуглепластику може не витримати переробки. Збільшення потужності більш ніж на 400 кінських сил загрожує зниженням експлуатаційного ресурсу та наближенням дорогого ремонту.
Висновок: коротко про можливості серії
У 2017 році мотори серії BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 зайняли лідируючу позицію у списку «надійних двигунів року», зарекомендувавши себе як стійкий та витривалий варіант для щоденних поїздок. Маса електронного обладнання та якість складання гарантує експлуатаційний ресурс комплектуючих у 400 000 км пробігу, проте при своєчасній заміні розхідників та регулярної діагностики двигуна пройдуть набагато більше.
Особливу увагу потрібно приділяти якості палива та комплектуючих двигуна в період гарантованих ТО: якщо до 50 000 км пробігу не спливуть заводські дефекти, то двигун прослужить не один десяток років. Автомобіль на базі В58 відмінно підійде як сімейного транспортного засобу, так і для бізнесменів або любителів спортивних машин.
