Двигуни Hyundai Terracan
Зміст
Hyundai Terracan є ліцензованим продовженням Mitsubishi Pajero – автомобіль повністю дублює основні характеристики японського бренду. Проте в Hyundai Terracan зустрічаються деякі конструкційні особливості, які суттєво відрізняють автомобіль від свого прабатька.
Перше покоління Hyundai Terracan вже встигло здобути рестайлінг, який, втім, стосується лише екстер'єрного оформлення кузова та комплектації транспортного засобу в салоні. Технічна база, зокрема лінійка силових агрегатів, у моделей схожа та базується на 2 моторах.
J3 – атмосферний двигун для базової комплектації
Атмосферний двигун марки J3 має об'єм камер згоряння в 2902 см3, що дозволяє видавати до 123 кінських сил при моменті, що крутить, в 260 Н*м. Мотор має рядне 4-циліндрове компонування і пряме впорскування палива.
Силовий агрегат працює на дизельному паливі класу Євро4. Середньостатистична витрата у змішаному циклі експлуатації у J3 становить близько 10 літрів палива. Даний мотор встановлюється на базову комплектацію автомобіля і зустрічається в складання як з механічною коробкою передач, так і гідромеханікою.
Головним плюсом атмосферного J3 є гнучкий температурний режим – незалежно від агресивності експлуатації, двигун практично неможливо перегріти. Силовий агрегат здатний відходити до 400 000 км пробігу, причому своєчасна заміна розхідників і якісне паливо дозволять в рази економити на обслуговуванні.
J3 турбо – більше потужності за тієї ж витрати
Турбована версія J3 сконструйована на базі атмосферного побратима - мотор також має рядне 4-циліндрове компонування із загальним об'ємом камер згоряння в 2902 см3. Єдиною зміною конструкції двигуна є поява турбінного нагнітача і ТНВД, що дозволило домогтися більшої потужності.
Даний двигун здатний видавати до 163 кінських сил при моменті, що крутить, в 345 Н*м, які передаються повний привід. Опціонально, залежно від комплектації автомобіля, турбований J3 може встановлюватись разом з механічною КПП або коробкою-автоматом.
Середньостатистична витрата палива у двигуна становить 10.1 літра дизпалива на 100 км пробігу в змішаному циклі експлуатації. До компанії-виробнику вдалося зберегти апетит атмосферного двигуна навіть після установки турбіни і ТНВД. Як і атмосферний J3, турбована версія стабільно функціонує лише на дизпаливі класу Євро4.
G4CU – бензиновий варіант для топової комплектації
Марка двигунів G4CU є класичним прикладом потужних, але надійних двигунів корейського виробництва. Компонування V6, а також розподілене упорскування палива дозволяють двигуну реалізувати до 194 кінських сил при моменті, що крутить, в 194 Н*м. Відносно низька на тлі дизельних агрегатів тяга в даному моторі з надлишком компенсується його динамікою - ємність циліндрів 3497 см3 дозволяє розганяти авто до сотні менш ніж за 10 секунд.
Середньостатистична витрата палива у моторів марки G4CU становить 14.5 л на 100 км пробігу у змішаному стилі експлуатації. При цьому двигун зовсім не перетравлює низькооктановий бензин - стабільна робота силового агрегату спостерігається тільки при паливі класу АІ-95 або вище. Також багатьма водіями було зазначено, що заливка бензину АІ-98 сприятливо позначається на динаміці силового агрегату.
При своєчасному обслуговуванні та заправці двигуна тільки якісним паливом ресурс G4CU не поступиться дизельним моторам для даної лінійки автомобіля.
Автомобіль із яким двигуном краще?
Перше покоління Hyundai Terracan вийшло ретельно підібраним – виділити найкращий мотор із представленої лінійки досить складно. Всі мотори доступні як з механічною коробкою передач, так і на гідромеханіці, і реалізують момент, що крутить, тільки на повно приводну трансмісію. Тим не менш, в Росії особливою популярністю користуються саме бензинові мотори - купити на вторинному ринку Hyundai Terracan на бензині буде простіше.
У свою чергу дизельні мотори Hyundai Terracan характеризуються меншою витратою палива і трохи більшою надійністю, проте вимагають професійного обслуговування. Будь-які роботи з дизеля повинні проводитися у сертифікованого дилера - інакше навіть незначне втручання може виллється власнику в дорогий ремонт у найближчому майбутньому. Саме тому перед придбанням Hyundai Terracan на вторинному ринку мотор обов'язково потрібно показати кваліфікованому механіку на діагностику - шанс придбати загнаний мотор невеликий, проте існує.
