Двигуни Mazda familia, familia s wagon

Мazda familia - це серія автомобілів, що випускаються з 1963 року до теперішнього часу. Довгий час ці бренди вважалися найкращими серіями всіх автомобілів, які випускають компанія mazda.

Mazda прізвище сходило з конвеєра і при спільних зусиллях компаній Mazda і Ford - наприклад всім відома марка Laster випускалася протягом декількох років.

Еволюція автомобілів Мазда включає кілька поколінь виробництва машин. Перше покоління було випущено у вересні 1963 року – одним із перших автомобілів, доступних для покупця, була дводверна модифікація mazda familia wagon. Ця модель була не зовсім практична та не відповідала всім вимогам покупців того часу.

Буквально з невеликими перервами протягом кількох років перше покоління автомобілів удосконалилося та модернізувалося – автолюбителям стали доступні чотиридверні сідни, універсали та купе.

З 1968 року наступне покоління представляло вже п'ятидверні універсали. За кілька десятків років компанія Mazda випустила дев'ять поколінь автомобілів з різноманітною комплектацією.

Серед безлічі моделей на території Росії найбільш популярними стали:

• mazda family s wagon;
• Mazda Familia седан.

За час виробництва Mazda прізвище вагон і седан в 2000 році було впроваджено рестайлінг - конструктивні зміни деяких елементів кузова та інтер'єру. Зміни торкнулися обробки салону, передніх та задніх фар, а також бампера.

Основні характеристики моделей mazda familia:

1. Кількість місць разом із водієм – 5.
2. Залежно від комплектації моделі оснащені переднім чи повним приводом. Як правило, любителі міської їзди схиляються до переднього приводу, що виправдано економією витрати пального та простотою обслуговування ходової частини.
3. Кліренс - це висота від опорної поверхні до найнижчої точки автомобіля. Кліренс у модельного ряду мазда прізвище залежить від приводу – від 135 до 170 см. У середньому – 145-155 см.
4. На моделях встановлюються всі типи коробки передач – механічна (МКП), автоматична (АКПП) та варіатор. На mazda familia s wagon у вибір лише з двох варіантів – автоматична чи механічна коробка передач. Як відомо – МКП невибаглива в обслуговуванні та залишково довговічна. АКПП має менший ресурс, обійдеться власнику більший цінник, але більш комфортабельна в пробках. Варіатор – найекономічніший варіант, але найненадійніший у конструктивному плані. Тут інженери компанії Mazda надають автомобілістам великий вибір.
5. Об'єми паливного бака варіюють від 40 до 70 літрів – мінімальні обсяги відповідають малолітражкам з невеликим об'ємом двигуна.
6. Витрата палива багато в чому залежить від індивідуальних манер їзди. На малолітражках витрата починається від 3,7 літрів на 100 км. На передньопривідних авто із середнім об'ємом двигуна цей показник варіює від 6 до 8 літрів, а на повнопривідних з об'ємом двигуна близько двох літрів – від 8 до 9,6 літрів на 100 кілометрів.

Останні покоління автомобілів Mazda familia та марки двигунів

Покоління автомобілів	двигун
Десяте покоління	HR15DE, HR16DE CR12DE MR18DE
Дев'яте покоління	B3 ZL RF Б3-МЕ ZL-DE ЗЛ-ВЕ FS-ZE QG13DE QG15DE QG18DEN QG18DE YD22DD
восьме покоління	Б3-МЕ B5-ZE Z5-DE Z5-DEL ZL-DE ЗЛ-ВЕ FS-ZE FP-DE B6-DE 4EE1-T BP-ZE GA15 SR18 CD20
сьоме покоління	B3 B5 В6 PN BP
шосте покоління	E3
E3 E5 B6 PN

Найбільш популярні марки двигунів

За час виробництва автомобілів кожне покоління оснащувалося різноманітними двигунами внутрішнього згоряння (двс) – від малолітражних до дизельних дволітрових. З часом йшло досконалість двс, а також вузлів і агрегатів, вже в 80-х роках у деяких моделей стали з'являтися мотори з турбіною, що додавало потужності і ставило ці автомобілі поза будь-якою конкуренцією порівняно з однокласниками. Найбільшу популярність набули двигуни, що встановлюються на автомобілі дев'ятого та десятого поколінь.

• HR15DE - шістнадцятиклапанний чотирициліндровий мотор серії HR з рядним розташуванням циліндрів. ДВС цієї серії встановлювався на автомобілі mazda familia десятого покоління. Цей двигун був найпопулярнішим як до рестайлінгу, так і після нього. Мотор об'ємом 1498 см³, з максимальною потужністю 116 л. с. Система газорозподілу DOHC означає, що у мотора два розподільні вали, які забезпечують послідовне відкриття та закриття клапанів. Паливо, що використовується - АІ-92, АІ-95, АІ-98. Середня витрата від 5,8 до 6,8 л на 100 км.

• HR16DE – це модернізований побратим попередника, від попереднього відрізняється об'ємом – у нього він становить 1598 см³. Завдяки більшому об'єму камери згоряння мотор здатний розвивати більшу потужність – до 150 к.с. Підвищення потужності відбилося на витраті палива - двс їсть від 6,9 до 8,3 л на 100 км. Встановлюється силовий агрегат на деякі моделі mazda familia з 2007 року.
• ZL-DE – цей силовий агрегат встановлювався на деякі авто дев'ятого покоління (мазда 323, прізвище та вагон). Об'єм складає 1498 см³, Цей мотор шістнадцятиклапанний, має два розподільні вали, чотири циліндри, розташовані в ряд. У кожного циліндра є по два впускні і два випускні клапани. За всіма параметрами він трохи поступається агрегатам серії HR: максимальна потужність 110 к.с., а ось витрата палива становить 5,8-9,5 л на 100 км.

• ZL-VE – другий двигун, яким укомплектовувалися деякі авто дев'ятого покоління. При порівнянні з моделлю ZL-DE він суттєво виграє за потужністю, яка становить 130 л. при витраті палива – лише 6,8 л на 100 км. Двигун ZL-VE встановлювався на автомобілі мазда прізвище та мазда вагон з 1998 по 2004 роки.
• FS-ZE – з усіх вищеперелічених моделей цей двигун має найсолідніші параметри. Об'єм становить 1991 см³, а максимальна потужність – 170 л.с. Цей силовий агрегат оснащений системою згоряння збідненої суміші. Витрата палива залежить від манери їзди і коливається від 4,7 до 10,7 л на 100 км шляху. Цей ДВС набув широкого поширення на авто дев'ятого покоління – встановлювався на мазда прізвище та вагон, мазда примаси, мазда 626, мазда капела.
• QG13DE - це класичний малолітражний мотор, який зайняв лідируючі позиції серед економних автолюбителів того часу. Об'єм двигуна становить 1295 см³, мінімальна витрата палива становить 3,8 л на 100 км. На максимальних оборотах витрати підвищуються до 7,1 л на 100 км. Потужність силового агрегату становить максимум 90 л.
• QG15DE – достойним конкурентом попередньої моделі став двигун QG15DE. Конструктори, збільшивши обсяг до 1497 см³, змогли досягти потужності 109 к.с., причому витрата палива змінилася незначно (3,9-7 л на 100 км).
• QG18DE – двигун серії QG, рядний, чотирициліндровий, шістнадцятиклапанний. Як і в попередніх аналогів – охолодження рідинне. Об'єм складає 1769 см³, що максимально розвивається потужність – 125 к.с. Витрата бензину становить середньому 3,8-9,1 л на 100км.
• QG18DEN – на відміну від попереднього побратима, цей двигун унікальний тим, що працює на природному газі. Здобув широку популярність завдяки економічному ціннику палива, що заправляється. Робочий об'єм усіх чотирьох циліндрів складає 1769 см³, максимальна потужність – 105 к.с. витрата палива склала 5,8 на 100 км шляху.

Всі двигуни серії QG встановлювалися на автомобілі mazda familia дев'ятого покоління з 1999 по 2008 роки.

З яким двигуном краще вибрати автомобіль

У виборі автомобіля ключову роль відіграють властивості двигуна. Тут немає однозначної відповіді, яка змогла б задовольнити більшість автовласників. Виробник намагається підлаштовуватися під споживача і випускає ринку ті автомобілі, які максимально задовольняють запитам більшості.

Вибираючи серце автомобіля, ключовими є такі моменти:

1. Економічність двигуна – з постійними зростаннями цін на бензин найбільшої популярності набувають малолітражки. Сучасний споживач стає хитрішим, низька витрата палива є визначальним моментом у виборі авто.
2. Потужність - як би ми не намагалися наздогнати економічність, кількість коней під капотом все-таки дуже важливо. І це бажання цілком закономірно – далеко не кожному хочеться волочитися за фурою трасою, а при обгоні подумки «підштовхувати» свого залізного коня.

Не варто залишати поза увагою той факт, що науковий прогрес не стоїть на місці. Вже сьогодні виробники автомобілів пропонують нам унікальне рішення – економічні мотори з мінімальними втратами потужності. Найбільш актуальними є автомобілі з такими двигунами:

1. HR15DE - судячи з відгуків власників автомобілів з цим двигуном, якщо не «балуватися» з педаллю газу, можна суттєво економити на паливі, а потужність більше 100 к.с. дозволить впевнено почуватися на трасі навіть із увімкненим кондиціонером.
2. ZL-DE – під наше правило золотого стандарту потрапляє і цей силовий агрегат. Відносно висока економічність узгоджується з адекватними показниками потужності.
3. QG18DEN – газовий двигун дозволить вам суттєво заощадити на паливі. Якщо у вас немає проблем із газовими заправками, придбання автомобіля з цим мотором буде відмінним рішенням.
4. FS-ZE – для любителів потужної їзди цей варіант буде найкращим. Максимальна витрата 10,7 л на 100 км. Але за такої потужності більшість «однокласників» витрачає набагато більше палива.