Двигуни Toyota Succeed
Зміст
У нашій країні популярні мінівени та інші автомобілі зі схожою формою кузова. Природно, автомобілісти оцінили модель Toyota Succeed, хоч у нас її ввозили лише в приватному порядку. Розглянемо особливості цієї машини, а також двигуни.
огляд моделі
Спочатку Toyota Саксид позиціонувалася, як легкий комерційний автомобіль. Відмінною рисою став об'ємний багажник, на думку власників його зручно використовувати, при складених задніх сидіннях вдається одержати рівний простір. Проблем із розміщенням вантажу не виникає.
При цьому модель досить добре виглядає. Не дарма на батьківщині її любить молодь та жінки. Також автомобіль відповідає всім сучасним нормам економічності та екологічності.
Встановлювані двигуни
На автомобіль, залежно від комплектації, могли встановлюватися різні мотори. Незважаючи на подібний об'єм двигуни мають різну потужність, пов'язано це з конструктивними особливостями, а також з налаштуваннями.
За бажанням можна придбати автомобіль на бензині або дизельному паливі. У жодному разі проблем із безпекою для навколишнього середовища не виникне. У таблиці нижче можна переглянути основні параметри моторів.
| 1NZ-FE | 1НД-ТВ | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Об'єм двигуна, куб.см | 1496 | 1364 | 1496 |
| Максимальний крутний момент, Н * м (кг * м) при об. / Хв. | 132 (13)/4400 | 170 (17)/2000 | 102 (10)/4000 |
| 132 (13)/4800 | 190 (19)/3000 | 111 (11)/4000 | |
| 133 (14)/4400 | 205 (21)/2800 | 110 (11)/4000 | |
| 135 (14)/4400 | 111 (11)/4200 | ||
| 143 (15)/4200 | 115 (12)/4200 | ||
| 136 (14)/4800 | 111 (11)/4400 | ||
| 137 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4400 | |||
| 140 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4200 | |||
| 140 (14)/4400 | |||
| 141 (14)/4200 | |||
| 142 (14)/4200 | |||
| 147 (15)/5200 | |||
| Максимальна потужність, к.с. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Витрата палива, л / 100 км | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| паливо, що використовується | Бензин звичайний (AI-92, AI-95) | Дизельне паливо | Бензин звичайний (AI-92, AI-95) |
| АІ-95 | АІ-95 | ||
| Тип двигуна | 4-циліндровий, 16-клапанний, DOHC | 4-циліндровий, SOHC | Рядний, 4-циліндровий |
| Викид CO2, г / км | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Доп. інформація про двигун | Ні | пряме упорскування палива | електронна система упорскування палива, VVT |
| Максимальна потужність, к.с. (КВт) при об. / Хв. | 103 (76)/6000 | 72 (53)/4000 | 58 (43)/4000 |
| 105 (77)/6000 | 90 (66)/3800 | 70 (51)/4500 | |
| 106 (78)/6000 | 73 (54)/4800 | ||
| 108 (79)/6000 | 78 (57)/5000 | ||
| 109 (80)/6000 | 74 (54)/4800 | ||
| 110 (81)/6000 | 72 (53)/4500 | ||
| 119 (88)/6000 | 76 (56)/5000 | ||
| 77 (57)/5000 | |||
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | 2 | 4 |
| Система пуск-стоп | опціонально | Ні | Опціонально |
| Нагнітач | Ні | турбіна | Ні |
| Ступінь стиснення | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Хід поршня, мм | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Діаметр циліндра, мм | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| За межами ресурсу. км. | 250 + | 250 + | 250 + |
З досвіду автолюбителів можна помітити "любов" до якісного палива. Цей чинник дуже позначається термін експлуатації двигуна. Більше ніяких складнощів при використанні не виникає.
Які мотори можна зустріти частіше
Сказати з яким ДВС можна частіше зустріти Тойота Саксид у Росії досить складно. Адже офіційного продажу тут не було, всі автомобілі ввезені автовласниками. Тож чіткої статистики з цього питання немає.
Але, в цілому можна сказати, що в нашій країні частіше можна зустріти мотор 1NZ-FXE. Цей агрегат стоїть на значній кількості автомобілів, призначених саме для нашого ринку. Двигуни 1ND-TV і 1NZ-FE мають менше поширення, ними машини для Росії комплектуються в обмеженій кількості.
На які моделі встановлювалися
Для більшого розуміння популярності та ефективності двигунів є сенс подивитися на які моделі вони ще встановлювалися. Розглянемо тільки модифікації для російського ринку.
Почнемо з 1NZ-FE цей мотор не дуже часто зустрічається на моделях, що офіційно реалізуються. У нас його можна побачити на Toyota Auris, також стояв на Toyota Corolla. Хоча в Японії цей двигун можна зустріти на майже двох десятках моделей.
Двигун 1ND-TV в Росію поставлявся у деяких комплектаціях Toyota Auris та Toyota Corolla. Але, фактично більше відомий як двигун на Toyota Succeed.
Найбільш популярним є 1NZ-FXE. Він до нашої країни також поставлявся всього на двох моделях - Toyota Aqua і Toyota Corolla Axio. Але, двигун встановлюється в найбільш популярні модифікації, тому зустрічається двигун повсюдно.
Яку модифікацію вибрати
Найчастіше при покупці автомобіля, який не постачається офіційно до нашої країни, питання у виборі не стоїть. Набувають тієї модифікації, яка виявляється доступною. Але, навіть при невеликому виборі варто подумати, чи має сенс купувати перший автомобіль, що попався.
Щоб не виникло труднощів з обслуговуванням транспортного засобу, краще придбати машину з двигуном 1NZ-FXE. Для нього проблем із підбором комплектуючих не виникне, ці мотори досить поширені на інших моделях.
