Двигуни Volkswagen Passat CC
Зміст
- Короткий опис Volkswagen Passat CC
- Огляд двигунів на різних поколіннях авто
- Силові агрегати Volkswagen Passat CC
- Популярні мотори
- З яким двигуном краще вибрати Volkswagen Passat CC
- Надійність двигунів та їх слабкі місця
- Ремонтопридатність силових агрегатів
- Тюнінг моторів Volkswagen Passat CC
- Свап двигунів
- Купівля контрактного двигуна
Volkswagen Passat CC - чотиридверний седан-купе, що відноситься до престижного класу. Автомобіль може похвалитися динамічним силуетом. Спортивний вигляд доповнюють потужні двигуни. Мотори забезпечують комфортне ведення та повністю відповідають класу автомобіля.
Короткий опис Volkswagen Passat CC
Автомобіль Volkswagen Passat CC з'явився у 2008 році. Він був сконструйований на основі VW Passat B6 (Typ 3C). Наявні у назві літери CC розшифровуються як Comfort-Coupe, що означає комфортне купе. Модель відрізняється більш спортивною формою кузова.
Volkswagen Passat CC має панорамний підйомний люк. Він дозволяє підвищити комфорт водіння та відчути свіжий вітер та відкрите небо під час поїздки. Для підкреслення елегантності салону є фонове підсвічування. Інтенсивність освітлення легко регулювати, підлаштовуючи під свій комфорт.
Опційно можна замовити спортивний пакет. Він підвищує безпеку керування автомобілем. Машина стає помітнішою на дорозі. У спортивний комплект входять:
- біксенонові фари;
- тонування заднього скла;
- світлодіодні денні ходові вогні;
- протитуманки з функцією освітлення поворотів;
- система адаптивного регулювання дальності світла фар;
- хромована окантовка;
- динамічне освітлення поворотів головними фарами.
Volkswagen Passat CC пропонує просторий та комфортний салон, яким може похвалитися далеко не кожне купе. Машина стандартно має чотири сидіння, але є п'ятимісна версія. Задній ряд авто можна скласти, що призведе до збільшення обсягу багажника. Комфортом славиться і місце водія.
У січні 2012 року на автосалоні в Лос-Анджелесі було представлено оновлену версію автомобіля. Volkswagen Passat CC після рестайлінгу надійшов у продаж на вітчизняний ринок 21 квітня 2012 року. Автомобіль змінилося зовні. Основні зміни торкнулися фар та решітки радіатора. Інтер'єр салону оновленої моделі став більш приємним та багатим.
Огляд двигунів на різних поколіннях авто
На Volkswagen Passat CC встановлюється широка лінійка двигунів. Двигуни можуть похвалитися великою потужністю та непоганим об'ємом. Це дозволяє автомобілю завжди залишатися динамічним. Ознайомитися з застосовуваними ДВС можна в наведеній нижче таблиці.
Силові агрегати Volkswagen Passat CC
| Модель автомобіля | Встановлювані двигуни |
|---|---|
| Volkswagen Passat CC 2008 р.в | БЗБ CDAB CBAB CFFB CLLA CFGB ТАКСІ ЦКЗБ BWS |
| Volkswagen Passat CC рестайлінг 2012 | CDAB CLLA CFGB ЦКЗБ BWS |
Популярні мотори
Одним із найпопулярніших двигунів на Volkswagen Passat CC є силовий агрегат CDAB. Це бензиновий економний двигун. Він застосовується лише на передньопривідній версії. Двигун розроблявся компанією Volkswagen спеціально для ринків, що розвиваються.
Непогану популярність отримав двигун CFFB. Це дизельний силовий агрегат. Він характеризується малою витратою палива, споживаючи на трасі 4.7 л/100 км. Двигун має рядну конструкцію. При роботі не спостерігається надмірна вібрація чи шум.
Ще одним популярним дизелем є CLLA. Мотор має більшу потужність при збереженні того ж робочого об'єму. Як нагнітач використовується турбіна. Для подачі палива служить пряме упорскування.
Велику популярність отримав бензиновий силовий агрегат CAWB. Двигун зустрічається не тільки на Volkswagen Passat CC, але і на інших автомобілях марки. Двигун чутливий до якості пального та суворого дотримання регламенту ТО. Вдала конструкція CAWB дозволила йому стати основою кількох інших моделей ДВС.
Популярність двигуна CCZB обумовлена тим, що він здатний дати динамічне керування Volkswagen Passat CC. Двигун видає 210 к.с, маючи об'єм 2.0 літра. Ресурс ДВС складає близько 260-280 тис. км. Двигун має турбонадув KKK K03.
З яким двигуном краще вибрати Volkswagen Passat CC
Для автовласників, які віддають перевагу помірному стилю водіння, непоганим вибором буде Volkswagen Passat CC з двигуном CDAB. Потужності двигуна достатньо, щоб впевнено триматися в дорожньому потоці. ДВС має непогану конструкцію, тому не буде часто подавати неполадки. Мінус двигуна проявляється у його недостатній екологічності, що частково компенсується малою витратою пального.
Непоганим вибором буде і Volkswagen Passat CC із двигуном CFFB. Дизель характеризується ощадливою витратою палива. Він має вдалу конструкцію та позбавлений технічних прорахунків. Мотор може похвалитися великим моментом, що крутить, що позитивно позначається на інтенсивності прискорень авто.
Ще більш спортивне водіння здатне подарувати дизельний двигун CLLA. Збільшення потужності не позначилося на витраті палива. Двигун непогано показує себе і при експлуатації в холодних регіонах. Запуск мотора в мороз дуже рідко буває скрутним.
При бажанні мати автомобіль з переднім приводом і максимально потужним двигуном рекомендується вибирати Volkswagen Passat CC з мотором CAWB. Його 200 л.с. достатні для руху за будь-яких умов. Силовий агрегат має ресурс у 250 тис. км. При щадній експлуатації ДВЗ часто долає 400-450 тис. км без проблем.
При виборі повнопривідного варіанта Volkswagen Passat CC рекомендується звернути увагу на двигун BWS. Мотор може похвалитися V-подібною конструкцією та наявністю шести циліндрів. ДВС має розподілене упорскування пального. Силовий агрегат видає 300 л.
Надійність двигунів та їх слабкі місця
Двигуни Volkswagen Passat CC характеризуються високою надійністю. Їхнім загальним слабким місцем є ланцюг приводу ГРМ. Вона розтягується значно раніше за очікуваний термін. Тому замінювати ланцюг рекомендується, коли пробіг перевалює за 120–140 тис. км.
У двигунів Volkswagen Passat CC зустрічаються і проблеми з головкою блоку циліндрів. Згодом клапана перестають нормально прилягати. Це призводить до падіння компресії. Перегрів мотора також загрожує наслідками для ГБЦ. Трапляються випадки появи тріщин або викривлення геометрії головки блоку циліндрів.
Дається взнаки на ресурсі двигунів Volkswagen Passat CC і якість палива, що використовується. Погане пальне викликає утворення нагару у робочих камерах як бензинових, так і дизельних ДВЗ. Іноді з'являється закоксування поршневих кілець. Вона супроводжується не тільки падінням потужності двигуна, а й масложером.
Підтримані двигуни Volkswagen Passat CC часто працюють з олійним голодуванням. Це спричинено конструкцією насоса. Тривала робота без достатньої кількості мастила веде до появи задир на дзеркалі циліндрів. Усунути цю проблему часто буває дуже важко.
Найбільше слабких місць має двигун CCZB. Причина цього криється у його високій літровій потужності. Мотор працює з підвищеним механічним та температурним навантаженням. Тому навіть поломка свічки може призвести до найнесподіваніших ушкоджень ЦПГ.
Ремонтопридатність силових агрегатів
Силові агрегати Volkswagen Passat CC мають задовільну ремонтопридатність. Офіційно двигуни вважаються одноразовими. У разі серйозних проблем рекомендується заміна на новий або контрактний силовий агрегат.
Насправді ж ДВС чудово ремонтуються, чому часто сприяє чавунний блок циліндрів моторів.
У двигунів Volkswagen Passat CC не складе труднощів усунення дрібних несправностей. Силові агрегати мають досить просту конструкцію, особливо якщо порівнювати зі схожими конкурентами. Електроніки у ДВС досить багато, але проблеми з нею виникають не так часто. Допомагає виявленню неполадок просунута самодіагностика ДВЗ.
Для двигунів Volkswagen Passat CC цілком реально виконати капітальний ремонт. Запчастини масово випускають сторонні виробники. Для більшості моторів не проблема знайти ремкомплект поршнів. Так, наприклад, повне перебирання силового агрегату CDAB дозволяє повернути до 90% від початкового ресурсу.
Тюнінг моторів Volkswagen Passat CC
Популярність серед автовласників Volkswagen Passat CC має чіп-тюнінг. Він дозволяє без втручання у конструкцію ДВС змінити ті чи інші параметри. Перепрошивка часто використовується для форсування. Вона дозволяє повернути закладені заводі кінські сили, придушені екологічними нормами.
У деяких випадках чіп-тюнінг застосовують для зниження витрати пального. При цьому вдається досягти малої втрати динамічних показників. Перевага перепрошивки полягає у можливості повернення до заводських налаштувань. Це дозволяє позбутися неприємностей, коли результат не виправдав очікування.
Небагато вплинути на потужність ДВС можна шляхом поверхневого тюнінгу. Для цих цілей використовується повітряний фільтр нульового опору, полегшені шківи та прямоток. Такий спосіб форсування додає до 15 л. до закладеної потужності. Для помітніших результатів необхідний глибокий тюнінг.
Чавунний блок циліндрів Volkswagen Passat CC сприяє форсування двигуна. При глибокому тюнінгу заміні підлягають штатний коленвал, розподільники, поршні та інші навантажені деталі. Для цього автовласники зазвичай вибирають ковані запчастини від сторонніх стокових виробників. Недолік способу полягає в ризик повного виходу з ладу ДВЗ і неможливість його відновлення.
Свап двигунів
Висока надійність та непогана довговічність двигунів Volkswagen Passat CC привела до популярності свапа цих моторів. ДВС можна зустріти на легковиках, кросоверах, комерційному транспорті. Його встановлюють як на інші автомобілі Volkswagen, так і за межами марки. У цьому важливо враховувати складну електроніку силових агрегатів. При її неправильному підключенні виникають проблеми роботи самого двигуна, панелі управління.
Свап двигунів на Volkswagen Passat CC також є популярним. Зазвичай при цьому застосовуються силові агрегати з інших машин моделі. Автовласники переходять із бензину на дизель і навпаки. Свап виконується з метою збільшення потужності чи поліпшення економічності.
Volkswagen Passat CC має великий підкапотний простір. Туди можна вмістити будь-який двигун на 6 і навіть 8 циліндрів. Тому для свапа часто використовуються потужні мотори. Так, наприклад, любителі тюнінгу встановлюють на Volkswagen силові агрегати 1JZ і 2JZ.
Купівля контрактного двигуна
У продажу є велика різноманітність силових установок Volkswagen Passat CC. Мотор має посередню ремонтопридатність, тому рекомендується відсівати всі погані варіанти ще на етапі покупки. Орієнтовна нормальна вартість починається від 140 тис. рублів. Дешевші мотори часто перебувають у жалюгідному стані.
Двигуни Volkswagen Passat CC мають складну електроніку. Перед покупкою двигуна рекомендується звернути увагу на її попередню діагностику. Наявність проблем з датчиками нерідко вказує на присутність значно складніших і неприємніших несправностей. Тому важливо проконтролювати як загальний стан ДВС, а й приділити увагу електричної частини.
