Рух автомобіля по льоду
Зледеніння автомобілів та поверхонь є великою проблемою для водіїв. Однак ви можете впоратися з несприятливою аурою та уникнути загроз, які вона створює.
Очищення обмерзлого автомобіля займає до декількох десятків хвилин. Але без миття вікон ми не повинні в'їжджати 
маршруті, оскільки хороша видимість не лише формальним вимогою закону, а й важливим елементом безпеки.
Видалення льоду можна значно прискорити за допомогою антиобмерзання. Такий препарат буде краще в пульверизаторі, ніж в аерозолі, тому у вас не виникне проблем з використанням його на вітрі. Ви можете купити антиобмерзальник за ціною приблизно від 8 злотих за півлітра і такої упаковки вистачає на 5-7 днів. Якщо ми не хочемо використовувати хімікати для видалення льоду, ми використовуємо скребок для льоду. На жаль, більшість із них (наприклад, за кілька злотих) зазвичай лише одноразові, які ламаються або ламаються. Більш корисними є більш дорогі (приблизно від 10 злотих) скребки зі стійкого до розтріскування (злегка гнучкого) матеріалу, з довгою ручкою (чим довше, тим ефективніше можна видалити лід) і цілісні або нероз'ємно з'єднані елементи. (Вони швидко ушкоджуються при розкладанні). При видаленні шару льоду або намерзлого снігу будьте обережні по краях скла, щоб не пошкодити ущільнювачі.
Механічна очистка скла може супроводжуватися включенням двигуна і подачею повітря, але вона не ефективна при нижчих температурах, не обслуговує двигун і може спричинити штраф (до 300 злотих), якщо водій знаходиться поза автомобілем. ходова машина. Очищати слід не лише вікна та дзеркала, а й освітлення транспортного засобу, якщо воно занесене снігом.
Для зменшення площі, що очищається від льоду та намерзлого снігу, при паркуванні на лобове скло може кріпитися алюмінієва гнучка шторка. Такий чохол доступний для продажу менш ніж за 10 злотих.
У зимових умовах для безпеки водіння бажано мати зимові шини, і дуже важливо подбати про правильний тиск у шинах, оскільки це дуже впливає на ефективність систем допомоги при гальмуванні (ABS) і антипробуксовочна система (ESP).
Рух обмерзлими дорогами збільшує ризик зіткнення або аварії. Тому слід правильно розташувати сидіння в передній частині автомобіля (спинки повинні бути у вертикальному положенні) та підголівники (на рівні голови. Зверніть увагу – ремені безпеки не можна пристібати поверх зимового верхнього одягу, краще їх зняти) або скасувати їх.
– Якщо ремені не щільно прилягатимуть до тіла, вони не зможуть ефективно захистити вас. У разі аварії провисання ременя, викликане носінням ременя на товстому одязі, може призвести до серйозних травм чи навіть загибелі людей, попереджає Радослав Яскульський, інструктор автошколи Škoda.
При русі автомобіля по слизькій дорозі слід якнайменше крутити кермо, адже тоді ви знижуєте ризик втрати зчеплення з дорогою. Якщо нам потрібно змінити напрямок, ми спочатку вичавлюємо зчеплення, тому що тоді автомобіль вільно котиться і знижується ризик занесення. Варто пам'ятати, що під час зледеніння потрібно триматися на більшій, ніж звичайно, відстані від автомобіля, що йде попереду. Це має залежати від нашої швидкості - за принципом, якщо ми їдемо 30 км/год, то мінімальна відстань 30 м-коду.
Щоразу, коли ви відчуваєте, що ваші колеса втрачають зчеплення з дорогою, негайно натисніть гальмо та зчеплення. І не відпускайте, незалежно від того, є у нашого автомобіля АБС чи ні.
– У жодному разі не можна гальмувати імпульсами чи навіть зупиняти гальмування на мить, – радить інструктор.
Так само ми реагуємо, коли нас раптом занесе і повністю втратить контроль над нашою машиною, — ми відразу натискаємо на педалі гальма і зчеплення. Не відпускайте гальмо, поки автомобіль не відновить керування або зупиниться.
- Думка, що досі збереглася серед водіїв про те, що додавання газу прискорить вихід із замету, помилково. Навпаки, у такій ситуації, у разі зіткнення, його наслідки будуть набагато серйознішими, оскільки кожен кілометр швидкості на зустрічному — це потенційно більший ризик травмування учасників аварії, — зазначає Радослав Яскульський.
І що робити, коли ми бачимо, що уникнути падіння на узбіччя чи зіткнення зі стовпом, деревом чи іншим транспортним засобом неможливо? Тоді не варто ґвалтувати ні ноги, ні руки. Найкраще рішення - сісти впритул спиною до сидіння і покластися на засоби безпеки, якими обладнано автомобіль: ремені, підголовники та подушки.
– Перевантаження в момент зіткнення настільки велике, що ми не в змозі утриматися в будь-якому заздалегідь прийнятому положенні. Будь-яка скутість суглобів може призвести до серйозних переломів, пояснює інструктор Škoda.
