Двірники. Який вибрати? Скелет, плоский чи гібридний? Що пам'ятати?

Справні двірники – запорука безпечного водіння за поганої погоди, коли необхідно підтримувати належну видимість. Ми повинні дбати про них, адже без склоочисників подорож у складних погодних умовах стає практично неможливою. Але що робити, щоб їхнє пір'я зберегло належні властивості? Ми пояснюємо, як чистити та обслуговувати двірники, а в крайньому випадку – як дізнатися, коли їх час замінити.

Хоч щітки склоочисника і не найдорожчі елементи автомобіля, але варто знати, як з ними поводитися і що робити, щоб вони прослужили якнайдовше і коли варто задуматися про їхню заміну. Тим більше, що склоочисник працює нерівномірно, тому добре вибрати тип та модель, що відповідають потребам автомобіля.

Скелет, плоский чи гібридний?

Каркасні моделі колись були найпопулярнішими. Це підлоги з каркасом, які ще називають шарнірними. Вони мають металеву конструкцію, тому при виборі цього типу зверніть увагу на антикорозійний захист рамки двірників і те, як вони прилягають до скла. Давайте перевіримо тип кріплення, тому що дана модель не обов'язково підходить для кожного автомобіля.

У нових автомобілях найбільш поширені плоскі двірники, також відомі як безкаркасні. Завдяки своїй конструкції вони створюють менший опір повітря, тому краще підходять для більш високих швидкостей, ніж скелетні аналоги. Додатковою їх перевагою є більш точне прилягання до скла у поганих погодних умовах, таких як поривчастий вітер чи буря. – Серед плоских килимків ми рекомендуємо моделі з поверхнею з графітової гуми та армуванням з нержавіючої сталі, що забезпечує більшу вагу та, таким чином, стабілізує конструкцію та знижує ймовірність вібрації, – пояснює Яцек Вуйцик, менеджер з продукції Würth Polska.

Гібридні моделі – ще один тип двірників. Це комбінація рішень, що використовуються у каркасних та плоских виробах. Вони надають сучасного вигляду і добре прилягають до поверхні. Нарешті, варто також згадати двірники заднього скла. Зазвичай вони різняться залежно від конкретної моделі автомобіля, тому за заміні потрібно орієнтуватися на продукт, призначений для конкретного транспортного засобу.

Як доглядати двірників?

Зміна погодних умов, включаючи низькі та високі температури, може скоротити термін служби та ефективність двірників. На нього також впливають такі домішки, як смола, олії та смола. Давайте будемо особливо пильні після керування автомобілем. Потім на пір'ї збирається шар препарату, що негативно позначається на роботі. Такі речовини повинні бути ретельно видалені до включення склоочисників.

– Помилка водіїв полягає у використанні двірників замість ганчірки чи скребка для льоду. Це стосується не тільки жирних забруднень, але й жорсткої текстури. Краще вийти з машини та зняти їх за допомогою відповідного інструменту. Це питання особливо актуальне взимку, коли на склі є крига. Тим більше, що самі двірники можуть примерзнути до його поверхні. Активація їх у такій ситуації може призвести до пошкодження пір'я, — каже Яцек Вуйцик із Wurth Polska.

Читайте також: ПДР 2022. Чи може маленька дитина ходити одна дорогою?

Ми маємо знати, що двірники згодом забруднюються. Це природний процес, тому що пір'я та вода зіскаблюють бруд зі скла. Тому краще не нехтувати ними при миття автомобіля. Килимки можна мити водою з засобом, що чистить, безпечним для гуми. Пам'ятайте, що мити їх слід разом зі склом, тому що одне не забруднить інше. Якщо ви плануєте довго не користуватися транспортним засобом, варто зняти або підняти двірники. Це запобігає їх деформації.

Час для заміни

Конкретні терміни заміни двірників назвати неможливо. Однак, як рекомендація, це потрібно робити один раз на рік. Все залежить від їх конструкції, матеріалу і, насамперед, від умов та способу їх використання. Симптомом, що вказує на те, що настав час купувати нові, є все більш неефективна робота наявних екземплярів. Це видно, коли вони перестають набирати воду або ковзають склом. Іноді це супроводжується характерним звуком, що їсть.

– Водії мають регулярно перевіряти стан двірників. Особливо це стосується зими та періодів до та після неї. Ця пора року є найбільшою проблемою для пір'я. Мороз, мороз і сніг можуть вплинути на стан гуми, тому слід уважно стежити. З іншого боку, металеві деталі слід оглядати особливо щодо появи іржі, — пояснює Яцек Вуйцик з Würth Polska.

Дивіться також: Mercedes EQA – презентація моделі