Ексклюзив: Yamaha TMAX 560, перше враження (відео) // Поезія в русі шостого покоління
Тепер він представлений в двох версіях: TMAX з базовим обладнанням і Tech MAX з більш багатим устаткуванням (Наприклад, підігрів важелів і сидіння, регульована задня підвіска, покращений круїз-контроль ...). Зі спеціальним додатком 'Мій TMAX Connect ' (Доступно для моделі Tech MAX), яку ви завантажуєте на свій смартфон, ви можете відстежувати деякі параметри вашої поїздки або стежити за самокатом в Інтернеті, і, як і всі нові автомобілі, система Smart Key System призначена для запуску.
Хоча Yamaha говорить що новий TMAX як і раніше спортивнийОднак новий дизайн став трохи менш спортивним з точки зору задоволення цільового покоління 35-54-річних. Він також відрізняється новими вертикальними поворотниками і стилізованим Т-образним заднім ліхтарем (MAX). Новий двоциліндровий агрегат об'ємом 562 кубометра потужністю 35 кіловат (більший обсяг і на півтора кіловати потужніший за перехідний), досить потужний і гнучкий, і з двома варіантами управління (Touring і Sport), що навіть на складних звивистих дорогах водіння перетворюється на справжню поезію в русі. Жодних набридливих вібрацій та “скрипу”. Пристрій працює безперервно, без великих дірок на висхідній кривій електроживлення, а також має більш низьке споживання згідно заводських даних.
Положення за кермом залишилося таким же, як у п'ятого покоління TMAX, представленого в 2017 році. – на широкому сидінні за плоскими кермами та чудовим вітрозахистом переднього лобового скла, тому сидіть прямо, руки на кермі у відносно розслабленому положенні, але це може заважати малому простору для ніг, особливо якщо у вас багато взуття. Але це прискорення на зеленому світлофорі на світлофорі або на виході з повороту, чи знаєте, і працює дуже добре.. Навіть «серйозним» мотоциклістам.
