Електричний G-клас, найновіший хот-хетч Cupra та китайський кіт: найважливіші нові автомобілі та концепти мюнхенського автосалону 2021 року
Зміст
Концепт EQG представляє майбутню повністю електричну версію культового позашляховика G-класу від Mercedes-Benz.
Автосалони можуть бути далеким спогадом в Австралії, але вони, як і раніше, популярні в іншому світі. Автосалон у Мюнхені цього тижня дав автовиробникам можливість продемонструвати автомобілі наступного покоління із звичайним набором нових серійних автомобілів та диких концепцій.
Але не всі концепції створено з однаковою метою. Деякі, такі як Audi Grandsphere, представляють майбутню серійну модель (наступну A8), але з диким надмірним зовнішнім виглядом, щоб виділити її. Крім того, є інші, такі як BMW Vision Circular, які нічого не прогнозують для виставкового залу в майбутньому.
Отже, маючи це на увазі, ми представляємо вам короткий огляд найважливіших нових моделей і концепцій з Мюнхена.
Mercedes-Benz Concept EQG
Mercedes знадобилося 39 років, щоб представити абсолютно новий G-клас, але тепер - лише через три роки - німецький гігант має намір швидко перейти до електричного майбутнього. Хоча офіційно він відомий як «Концепт» EQG, це трохи замаскований серійний автомобіль.
Що дійсно важливо, так це те, що EQG встановлений на шасі зі сходовою рамою і має чотири електродвигуни з індивідуальним керуванням, які повинні допомогти зберегти здатність поточної моделі "їхати куди завгодно".
Він також зберігає той самий квадратний вигляд, який зробив G-Wagen таким відомим, що має допомогти йому залишатися однією з найпопулярніших моделей бренду, особливо на вирішальному ринку США.
Mercedes-AMG EQS53
Daimler нещодавно оголосив, що планує перевести всі моделі Mercedes-Benz на електричну енергію, і AMG була включена до цього. Ми подивилися на короткострокове та довгострокове майбутнє AMG у Мюнхені з гібридним GT 63 SE Performance 4 Door Coupe та повністю електричним EQS53.
Новий GT 63 S поєднує 4.0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом і розташований позаду електродвигун потужністю 620 кВт/1400 Нм. Але це тільки допоможе подолати розрив до того, як з'явиться більше електричних AMG, таких як EQS53.
EQS53 оснащений подвійним двигуном (по одному на кожну вісь для повного приводу), який має два налаштування. Модель початкового рівня розвиває потужність 484 кВт/950 Нм, але якщо цього недостатньо, ви можете придбати пакет AMG Dynamic Plus, який збільшує ці показники до 560 кВт/1200 Нм.
Cupra Urban Rebel
Концепт Cupra Urban Rebel
Це класичний приклад дико виглядає, що привертає увагу концепції, яка має більш скромне майбутнє виробництва. У той час як Cupra зосередилася на своїй продуктивності та сформувала обурливий, натхненний ралі гарячий хетчбек, дійсно важливим є те, що лежить під поверхнею – нова платформа Volkswagen Group для невеликих електромобілів.
Ця нова архітектура, відома як MEB Entry, ляже основою наступного покоління міських моделей Volkswagen Group. Сам Volkswagen представив готовіший до виробництва погляд на те, що це означатиме, у формі концепції ID.Life, яка, як очікується, через кілька років стане ID.2.
Версії міських електромобілів Audi та Skoda також плануються поза платформою MEB Entry.
Хендай Віжн ФК
Південнокорейський бренд не приховує свого інтересу до створення спортивного автомобіля з водневим двигуном, і концепція Vision FK є переконливим доказом. Але те, що він говорить про ширшу відданість Hyundai Motor Group водню, робить його таким важливим.
Транспортні засоби на водневих паливних елементах (FCEV) в останні роки поступилися позиціями електромобілям з акумуляторними батареями (BEV), але Hyundai, Kia та Genesis почнуть розгортання FCEV у рамках плану Групи Hydrogen Wave.
До 2028 Hyundai Group хоче, щоб всі її комерційні автомобілі мали варіант FCEV, що може стати ключем до більш широкого використання мережі заправок.
Рено Меган Електронна техніка
Кінець хетчбека, яким ми його знаємо, близький. Французький бренд зняв кришки зі своєї заміни на хетчбек Megane, і це більше не хетчбек.
Натомість він перетворився на кросовер, який безпосередньо конкуруватиме з Hyundai Kona і Mazda MX-30, а не з Hyundai i30 і Mazda3.
Хоча перехід із бензину на електроенергію важливий, саме форма кузова справді робить заяву. Це найявніший ознака того, що колись домінуючий сегмент хетчбеків чекає на невизначене майбутнє.
Ора Кет
Чи Ora є наступним китайським брендом, який кине виклик Австралії? Це, безумовно, схоже на новий маленький хетчбек Ora Cat, представлений у Мюнхені і, як очікується, пропонуватиметься з правим кермом для ринку Великобританії та, зрештою, Австралії.
Як ми повідомляли раніше, Ora є дочірньою компанією Great Wall Motors (GWM) і є повністю електричним брендом, орієнтованим на молодіжну аудиторію. Він також розглядає компактний позашляховик Ora Cherry Cat, тому додавання люка Cat може зробити початкову австралійську лінійку.
