Електричний Kia e-Niro: повністю заряджений досвід [YouTube]

Канал Fully Charged опублікував відео офіційної презентації електромобіля Kia e-Niro/Niro EV/Niro EcoElectric, яка пройшла в Сеулі (Південна Корея) у листопаді 2018 року. Автомобіль вразив водія своїми технічними можливостями та продуманим дизайном, а фари трохи розчарували. Проте загалом автомобіль отримав високу оцінку.

Перша цікавість, яка впала в очі, – це згадка про акумулятор: у Великій Британії не вдасться купити версію з акумулятором на 39,2 кВтг. У продажу має бути лише варіант на 64 кВтг. Ми вже зазначали, що у французькому прайс-листі аналогічно – у нього немає моделі з меншою батареєю (див. тут).

Інтер'єр автомобіля був визначений як традиційний та класичний – крім центральної консолі. Устаткування сучасне, але стандартне та найбільший недолік Kony Electric – відсутність HUD. Підрульові перемикачі на рульовому колесі відносяться до спортивних автомобілів, але вони використовуються як і в електричному Hyundai для регулювання рекуперативного гальмівного зусилля.

Центр керма здався водієві не дуже чарівним (у нас така ж думка – щось не так), а одному з читачів www.elektrowoz.pl не сподобалася центральна консоль із ручкою перемикання передач. Втім, до решти причепитися складно, а біле різьблення на кермі та сидіннях тішить око.

На задньому сидінні більше місця, ніж у Konie Electric, що може означати, що сім'ї з більшими дітьми виберуть Niro EV. Або просто люди, які мають ще більше одного дорослого.

Технічні характеристики Kia e-Niro: 204 к.с., вага 1,8 тонни, без далеких світлодіодних ліхтарів

Автомобіль важить 1,812 тонн, що більш ніж на 100 кілограмів важче за Hyundai Kona Electric (1,685 тонн). Тим не менш, він розганяється до 100 км/год за 7,5 секунд – на 0,1 секунд швидше, ніж Kona Electric! Проте заяви виробників можуть бути дуже консервативними. На YouTube вже є записи Kony Electric, який розігнався до 100 км/год лише за 7,1 секунди.

Повертаючись до e-Niro: максимальна швидкість автомобіля – 167 км/год, потужність – 204 л. (150 кВт), момент, що крутить: 395 Нм.

Найбільший мінус машини, що був помічений зовні – це немає ксенонових чи світлодіодних прожекторів. Світлодіоди використовуються тільки для денної їзди, а за лінзами ближнього та далекого світла стоїть традиційна галогенна лампа. Те саме і з передніми поворотниками.

Задні габаритні вогні та стоп-сигнали виглядають як світлодіоди, але в поворотниках начебто класична лампочка. З точки зору інших водіїв у цьому є певна перевага: світлодіодні ліхтарі гаснуть і включаються дуже швидко, а класична вольфрамова лампа має певну інерцію, яка робить плавним миготіння.

Акумулятор Niro EV та запас ходу

Електричний акумулятор Kia складається з 256 осередків та має ємність 180 Ач. При напрузі 356 вольт це еквівалентно 64,08 кВтг енергії. Вся упаковка важить 450 кілограмів і досить сильно виступає в нижній частині машини. Підхід хитрий: краще випустити щось на 10 см із шасі, ніж на 10 см у багажник чи кабіну.

Гніздо для заряджання – CCS Combo 2, заховане під кришкою та характерними заглушками. Зверху вони підсвічуються світлодіодною лампою.

Також варто додати, що Запас ходу Kia e-Niro за протоколом WLTP має становити 454 кілометри - Тобто. трохи менше заявленого раніше, нібито внаслідок помилки. 454 кілометри за процедурою WLTP – це приблизно 380-385 кілометрів у реальному вираженні (= EPA). Це означає, що електричний Kia входить до числа лідерів серед кросоверів, що випускаються в даний час, в сегменті B-SUV і C-SUV. BYD Tang EV600 (тільки для Китаю) та Hyundai Kona Electric 64 кВтг краще за нього.

Реальні модельні ряди електромобілів B-SUV та C-SUV (c) www.elektrowoz.pl

Стійка: Niro EV проти Kona Electric

Багажник автомобіля становить 450 літрів, у той час як у Konie Electric його майже на 1/4 менше – це може мати значення при упаковці для більш тривалої подорожі. З цікавості варто додати, що під підлогою багажника e-Niro є розумний кабельний відсік, в якому кабель додатково зажимається парасолькою.

> Поліцейські намагалися зупинити Tesla за 11 км. П'яний водій спав на кермі

Завдяки цьому багажник не захаращений кабелем завдовжки кілька метрів, який іноді буває брудним і вже точно не виглядає естетично за своєю суттю.

До Великобританії автомобіль має бути доставлений із квітня 2019 року. Час очікування близько року. Про доступність автомобіля в Польщі ще не оголошено [станом на 5.12.2018], але ми вже оцінюємо, що його ціни варіюватимуться від приблизно 162 39,2 злотих за базову версію 210 кВтг до не менше 64 XNUMX злотих за найбільш оснащений варіант XNUMX кВтг.

> Ціни на електроенергію для Kia Niro (2019) в Австрії: від 36 690 євро, що еквівалентно 162 тисячам злотих за 39,2 кВтг [оновлено]

А ось і відео:

Це може вас зацікавити: