Електромобіль – чи це варто сьогодні? Які переваги використання такого транспортного засобу?

Безперечно: ми живемо під час зміни варти в автомобільній промисловості. Початок кінця автомобілів внутрішнього згоряння також знаменує початок епохи електромобільності. Але чи є сенс використання «електрика» в наших польських умовах? Пунктів підзарядки немає і не кожен електромобіль виїжджає на автобусну смугу. Доплата за покупку? Ймовірно, будуть, але поки що точно невідомо, коли і в якій кількості. Але… не втрачайте надії.

Момент здається ідеальним …

Почнемо з цін та купівлі самої «електрики». Хороша новина про те, що електромобілі звільнені від сплати акцизів. Це означає, що ми не платитимемо акциз, ні в ситуації, коли ми хочемо привезти «електрика» з-за кордону, ні салон, який продає нові автомобілі, не додасть його до ціни. Примітка: нульовий акциз поширюється тільки на суто електричні автомобілі, що працюють на водні, і гібриди, що підключаються, з двигуном внутрішнього згоряння до 2 літрів (тут тільки до кінця 2022 року). У випадку зі «звичайними» гібридами (без можливості зарядки від розетки) і версією, що підключається з мотором вище 2000 куб. Див, можна розраховувати лише з так звані пільгові ставки. Так що в такій ситуації акциз знижується вдвічі — у разі «звичайних» гібридів з ДВЗ потужністю до 2 літрів акцизний податок становить 1,55 відсотка, а у разі гібридів і версій, що підключаються, з двигунами внутрішнього згоряння потужністю 2-3,5 л — 9,3, XNUMX відсотки).

Купівля електромобілів, як і раніше, обходиться дорого

Погана новина, коли справа доходить до покупки нового «електромобіля», полягає в тому, що поки це відносно дорогі автомобілі, і для того, щоб скористатися їхніми перевагами, ви повинні спочатку покопатися в кишені. Або що навіть має більше сенсу! - скористатися пропозицією оренди електрика чи лізингу електромобіля. Ціни на найдешевші моделі зазвичай починаються від 100 тисяч. (Сегмент A), але «електрика» сегментів B та C зазвичай коштує 120–150 тисяч зл. Злотий та вище. Програма державних субсидій? Було, але все скінчено. Це має розпочатися знову, швидше за все, це відбудеться у першій половині 2021 року. Ще одна погана новина полягає в тому, що безкоштовні точки зарядки починають поступово зникати, в той час як знайти безкоштовний швидкий зарядний пристрій у місті сьогодні потребує великої удачі. Таким чином, вам зазвичай доводиться платити за зарядку або в місті, або в рамках більш високих рахунків за електроенергію будинку. До речі, зарядна станція у власному гаражі здається зараз найрозумнішою ідеєю, але мало хто може собі це дозволити. Не стільки через вартість установки та самого обладнання, скільки через відсутність… гаража.

Електромобілі стають все кращими

То що тільки погані новини? Анітрохи! Є хоч кілька хороших, крім нульового акцизу. Отже, реальні пробіги, що випускаються зараз електромобілів все частіше перевищують рубіж 400 км. , тоді як донедавна він становив лише 80–150 км. Часто підключення до швидкого заряджання навіть на кілька хвилин дозволяє відновити запас ходу як мінімум на кілька десятків кілометрів. Крім того, електромобіль зазвичай має хороші характеристики і може бути маневреним у щільному міському потоці — максимальний момент, що крутить, доступний «відразу», продуктивність 0-80 км/год та 0-100 км/год зазвичай набагато краща, ніж у автомобілів згоряння. гази аналогічної потужності. До цього додаються зручності, пов'язані з паркуванням - вам не потрібно платити за платне паркування в міських платних паркувальних зонах.(Не для гібридів та плагінів!).

Примітка: якщо дана автостоянка є приватною і знаходиться, наприклад, у супермаркеті, торговому центрі, вокзалі і т.д., то вам все одно доведеться платити, тому що в таких місцях діють окремі правила, які встановлюються адміністратором даної галузі.

Користувачі електромобілів також можуть використовувати так звані автобусні смуги , Що в контексті пересування густонаселеним містом також є великою зручністю. Але будьте обережні, коли йдеться про можливість виїзду на автобусні смуги, доки вона діє до 1 січня 2026 року (а що тоді? Ми не знаємо…) та не поширюється на гібриди (включаючи плагіни). , а також електромобілі, оснащені так званими розширювачами діапазону.

Підводити підсумки

Безперечно, у світі настала ера електромобілів, яка також бере свій початок у Польщі. І тиск з метою переходу на більш екологічні автомобілі з боку ЗМІ та органів ЄС лише посилюватиметься. Тому, якщо ви думаєте про зміну автомобіля, електрика стане ідеальним вибором на найближчий час. Стримати можна лише досить великий бар'єр для входу у вигляді вартості автомобіля, але він також може бути подоланий завдяки зростаючій кількості пропозицій щодо лізингу та довгострокової оренди.