Електронна безпека

Щорічно у Польщі крадуть близько 50 тисяч людей. транспортні засоби. Належний захист автомобіля стає все більш важливим.

Жодний пристрій, доступний на ринку, не зможе ефективно захистити наш автомобіль, якщо його неправильно встановлено. Вирішивши купити електронний захист, давайте перевіримо, чи має сертифікат якості. Лише сертифіковані сигналізації визнаються страховими компаніями.

Як ми поділяємо безпеку?

Автомобіль повинен бути захищений як мінімум двома незалежними запобіжними пристроями. Вони діляться за рівнем захисту. Класифікація PIMOT розрізняє чотири класи.

Найпростіші пристрої популярного класу (POP) реагують на відкриття капота, дверей та багажника. Зазвичай вони не блокують запалення, а лише попереджають сиреною або звуковим сигналом автомобіля у разі спроби угону. Вони керуються за допомогою пульта дистанційного керування чи кодового ключа.

Другий клас – це стандартний рівень (STD). Охоронні пристрої цієї групи мають модульну структуру. Вони мають як мінімум одне блокування двигуна, датчик захисту салону та сирена з автономним живленням. Управління за допомогою ключа з плаваючим кодом або пульт дистанційного керування. Третій рівень – професійний клас (PRF). Такі заходи безпеки - чимала проблема для сміливця, який хоче вкрасти нашу машину. Пристрої класу ПРФ оснащені блоком живлення резервний, мінімум два датчики охорони салону, додатковий замок двигуна або протиугінний, кодовий сервісний вимикач та додатковий датчик відкриття капота. Сирена має власне незалежне джерело живлення. Ключ (або пульт) має посилений кодовий захист. Четвертий клас – Special (EXTRA) – має все, про що було сказано раніше, плюс датчик положення автомобіля (на випадок, якщо ви спробуєте завантажити машину на причіп) та радіосполучення про тривогу.

Що іммобілайзер може відрізати?

Особливо ефективні заходи безпеки, наприклад використання методики супутникового позиціонування, дають нам значну знижку на АС. У той же час ми можемо використовувати простіші та менш дорогі системи, які також дадуть нам знижки. Однак такі системи мають використовуватися не як окремий елемент, а як комплект безпеки. Сюди входить блокування бензонасоса, для її прориву стоїть демонтаж дивану, під яким злодій знайде клепану пластину, що захищає модуль відключення живлення. Іншим прикладом є "механічний" гальмівний замок з електронним керуванням. Електронні системи також можуть відключати паливний насос, запалення або стартер. При виборі захисту зверніть увагу на кількість ланцюгів, що блокуються, і спосіб відключення блокування. Безконтактний іммобілайзер є інноваційним електронним пристроєм, керованим безконтактним програмованим ідентифікатором – транспондером (електронним ключем, розміщеним на кільці для ключів). Іммобілайзер захищає автомобіль, розриваючи електричні кола установки автомобіля. реле. З'єднання ланцюгів можливе лише після наближення брелока до радіусу дії прихованої петлі та повороту ключа запалювання.

Комфортна безпека

Сьогодні стандартними є протиугінні системи або протиугінні системи, які надійно блокують дверні замки після запуску двигуна, глушать двигун і т. д. двигуна, оснащеного турбокомпресором, протягом декількох хвилин, давши йому таким чином, як слід охолонути. Привертає увагу також можливість виклику водія пасажиром, який очікує біля автомобіля або перебуванням автомобіля на стоянці, що особливо зручно при паркуванні автомобіля на темній стоянці. Умова обслуговування - дуже рятує, коли є необхідність відвезти машину до механіка. У сервісному стані система відключена та не викликає труднощів при ремонті автомобіля. Нам також не потрібно розкривати механіку, як ми вимикаємо систему та де знаходиться прихована кнопка або аварійний обхід панелі керування.

Інвестиції у почуття

На додаток до стандартних датчиків, ви можете інвестувати в додаткові органи почуттів. У салоні автомобіля рекомендується встановлювати ультразвукові датчики, що реєструють рух. Хороші ультразвукові датчики є стійкими до перешкод від інших електронних пристроїв і не збуджуються випадковими сигналами.

Функції, аналогічні ультразвуковому датчику, виконує мікрохвильовий датчик, який створює навколо автомобіля електромагнітне поле в діапазоні від 0,5 м до 3 м. При спробі руху в межах зони дії датчика спрацьовує тривога. Система "праларм" - короткий одиночний імпульс тривоги, що спрацьовує при короткочасному порушенні зони, що охороняється додатковим датчиком. У варіанті паніка натискання відповідної кнопки на пульті дистанційного керування викликає тривогу на кілька секунд. На ринку є безліч інших датчиків, наприклад датчики розбиття скла або удару. Цифровий датчик нахилу вловлює рух автомобіля, а сигнали, що до нього доходять, піддаються інтелектуальному алгоритму фільтрації, що виключає збудження, наприклад, через погодні умови.

установка

Охоронні пристрої слід встановлювати на професійних установках, що виключають схематичне складання окремих компонентів системи. Важко подолати не так саму систему, як її розташування.  

Класифікація безпеки за PIMOT:

клас	Аллермія	Іммобілайзери
Популярні (поп-музика)	Постійний код брелока, датчики відкриття люка та двері, власна сирена.	Мінімум один засмічення в ланцюзі зі струмом 5А.
Стандартний (STD)	Дистанційне керування зі змінним кодом, сиреною та світловою сигналізацією, одним замком двигуна, датчиком захисту від злому, функцією паніки.	Два блокування в ланцюгах зі струмом 5А, автоматичне включення після вилучення ключа із замка запалення або закриття дверей. Пристрій стійкий до збоїв живлення та декодування.
Професійний (ПРФ)	Як і вище, додатково має резервне джерело живлення, два датчики захисту кузова від злому, блокування двох електричних ланцюгів, які відповідають за запуск двигуна, стійкість до електричних та механічних пошкоджень.	Три блокування в ланцюгах зі струмом 7,5А, автоматичне включення, сервісний режим, стійкість до розшифровки, спаду напруги, механічних та електричних пошкоджень. Щонайменше 1 мільйон ключових шаблонів.
Спеціальний (ЕКСТРА)	Так само, як професійний та автомобільний датчик положення та радіо сповіщення про злом. Пристрій має бути безвідмовним протягом одного року випробувань.	Вимоги як у професійному класі, так і практичного тестування на 1 рік.

Орієнтовні ціни на автосигналізації у злотих:

Тривога – базовий рівень захисту	380
Тривога – базовий рівень захисту з пам'яттю подій	480
Тривога – підвищений рівень захисту	680
Сигналізація професійного рівня	800
Іммобілайзер транспондеровий	400