Електротурбо: робота та переваги

Електричний турбо, іноді званий електронним турбонаддувом, виконує ту ж функцію, що й традиційний турбонагнітач. Однак його компресор рухається не турбіною і вихлопними газами, а електродвигуном. Це технологія, яка тільки-но з'являється в наших автомобілях.

⚙️ Як працює електричний турбо?

Un турбокомпресор частіше називається турбо, що збільшує потужність двигуна. Він використовується для покращення згоряння за рахунок збільшення об'єму двигуна, для подальшого стиснення повітря та підвищення його ефективності.

Для цього турбонагнітач складається з турбіна який надає руху колесо компресор, обертання якого дозволяє повітрям, що подається в двигун, стискатися перед змішуванням з паливом. Швидкість обертання турбіни може досягати 280 обертів на хвилину.

Однак недоліком традиційного турбонаддуву є невеликий час відгуку на низькій швидкості, зокрема коли вихлопним газам не вистачає сили для обертання турбіни.

Le електричний турбо це ще один тип турбонагнітач, який ефективний навіть на низьких оборотах. Він виконує ту ж саму функцію, але не має турбіни. Його компресор наводиться в рух електродвигун, Яким водій може керувати вручну.

Електричний турбо також можна активувати, натиснувши на педаль акселератора. Коли він натиснутий до кінця ходу, перемикач включає турбонаддув.

Електричний турбонаддув – це технологія, що прийшла з Формули 1, і незабаром вона може бути демократизована в окремих автомобілях.

🚗 У чому переваги електричного турбонаддуву?

Мета електричного турбонаддува – об'єднати переваги меншого, швидшого турбо і більшого, більш потужного турбо. Він також хоче усунути їхні відповідні недоліки, а саме низьку продуктивність для невеликого турбо та повільний час відгуку для другого.

У той час як традиційний турбокомпресор рухається вихлопними газами, які обертають турбіну, електричний турбонагнітач використовує електродвигун. Це дозволяє йому відповідати швидше на вимогу прискорювача, а значить працюють навіть на низьких оборотах.

Таким чином, основною перевагою електричного турбонаддува є його миттєва відповідь. До того ж, вихлопні гази не нагрівають його так сильно, як традиційний турбо. Нарешті факт отримання потужності на низьких оборотах також дозволяє збивати consommation палива, а також викидів забруднюючих речовин.

Однак електричний турбонаддув також має певні недоліки, зокрема щодо електрики, яка йому потрібна і яка, отже, повинна подаватися генератором змінного струму, якого потрібно більше. Його енергоспоживання може досягати 300 або навіть 400 ампер.

🔎 Як встановити електротурбо?

Спочатку технологія електричного турбонаддува прийшла зі спорту, зокрема з Формули 1. Однак деякі виробники починають застосовувати її на деяких своїх автомобілях, переважно спортивних. Це особливо стосується Mercedes.

Але мине кілька років, перш ніж ми побачимо, що електричний турбо починає поширюватися на автомобілі. До того часу його встановлення залишається великою рідкістю. Однак робити це буде так само, як і у традиційного турбокомпресора:

• Або електротурбо буде встановлений у стандартній комплектації або як опція на новий автомобіль при покупці;
• Або це може бути встановлено апостеріорі професіоналом.

В даний час виробники все ще знаходяться на стадії досліджень та розробок. Перші електричні турбіни тільки з'являються на наших легкових автомобілях. Проте в Інтернеті вже можна знайти у продажу електричний турбомотор. Його установка зроблена на повітрозабірному контурі.

💰 Скільки коштує електричний турбо?

Турбокомпресор – дорога деталь: його заміна чи встановлення коштує дорого. від 800 до 3000 євро залежно від двигуна та зокрема його складності. Для електротурбіни також потрібно порахувати кілька сотень євро. Перший електричний турбонагнітач, доступний на ринку, належить американській компанії Garrett.

Ось і все про електричний турбо ви знаєте все! Як зрозуміли, це нова технологія. Електричний турбонагнітач, що з'явився кілька років тому, прибуває в легкові автомобілі і незабаром буде оснащувати все більше і більше автомобілів.