Чи є в електромобілях каталітичні нейтралізатори?

У цій статті ми досліджуємо, чи є електромобілі каталітичні нейтралізатори і чи потрібні вони.

Каталітичні нейтралізатори є звичайним явищем у автомобілях із бензиновим двигуном для зниження викидів транспортних засобів. Однак електромобілі не використовують бензин, тож вони все ще потрібні? Таке питання можна поставити, порівнюючи електромобілі (EV) із бензиновими.

Відповідь – ні, тобто в електромобілях немає каталітичних нейтралізаторів. Причина в тому, що вони їм не потрібні. Але чому ж ні?

Чи є в електромобілях каталітичний нейтралізатор?

Основне питання, яке торкається цієї статті, полягає в тому, чи є у електромобілів каталітичний нейтралізатор. Відповідь – ні, тому що в електромобілях немає каталітичних нейтралізаторів.

Гібридні автомобілі є винятком тільки тому, що вони не є повністю електричні та містять двигун внутрішнього згоряння. Однак ми розглянемо, чому вони цього не роблять, і якими є наслідки відсутності каталітичного нейтралізатора. По-перше, нам потрібно знати, що робить каталітичний нейтралізатор.

Увага: Хоча ця стаття присвячена електромобілям, питання про те, чи потрібен каталітичний нейтралізатор, та інша інформація про них однаково відноситься до електромобілів загалом.

Що роблять каталітичні нейтралізатори

Каталітичний нейтралізатор - це пристрій, що допомагає зменшити шкідливі викиди двигуна автомобіля. Він додається до вихлопної труби автомобіля, як частина його вихлопної системи. Його зовнішній корпус містить каталізатор, який перетворює гази (CO-HC-NOx), що надходять з двигуна, у відносно більш безпечні гази (CO₂-H₂НА₂), які потім викидаються у повітря (див. ілюстрацію нижче). [2]

Гази, вироблені двигуном, є вуглеводні, оксиди азоту і окис вуглецю. Функція каталітичного нейтралізатора має вирішальне значення, оскільки оксид вуглецю токсичний. Червоні кров'яні тільця поглинають цей газ і перешкоджають поглинанню кисню, необхідного для життя. [3]

Коротше кажучи, його мета – зробити викиди транспортних засобів менш шкідливими для нашого здоров'я та довкілля. Кінцевими газами, що викидаються (після каталізу) є вуглекислий газ, вода і азот. Вуглекислий газ теж не нешкідливий, але меншою мірою, ніж окис вуглецю.

Правові вимоги

Наявність каталітичного нейтралізатора в автомобілі є юридичною вимогою, якщо автомобіль оснащений двигуном внутрішнього згоряння. Вимога перевіряється під час випробувань на викиди, щоб переконатися, що вона є присутньою і працює нормально.

Обов'язкове використання каталітичного нейтралізатора набуло чинності у 1972 році для контролю забруднення повітря та ґрунтових вод автомобілями. Ще кілька важливих моментів щодо каталітичних нейтралізаторів: [4]

• Модифікація, відключення чи видалення каталітичного нейтралізатора з автомобіля є незаконною.
• При заміні каталітичного нейтралізатора заміна має бути аналогічною.
• Перевірка викидів потрібна щорічно.

Крім електромобілів позашляхові автомобілі також звільняються від вимоги наявності каталітичного нейтралізатора.

Чому електромобілям не потрібні каталітичні нейтралізатори

Оскільки каталітичний нейтралізатор працює для видалення забруднюючих речовин з двигуна внутрішнього згоряння автомобіля, а електромобілі не мають двигуна внутрішнього згоряння, вони не виділяють вихлопні гази. Тому електромобілям не потрібний каталітичний нейтралізатор.

Інші речі, яких немає у електромобілів

Є кілька речей, яких немає у електромобілів, що пояснює, чому їм не потрібний каталітичний нейтралізатор. Серед них:

• Без двигуна внутрішнього згоряння
• Немає необхідності в моторній олії для мастила двигуна
• Відсутність виробництва токсичних забруднювачів
• Набагато менше механічних частин

Наслідки відсутності каталітичного нейтралізатора

Здоров'я та довкілля

Відсутність каталітичного нейтралізатора, тому що електромобілі не викидають вихлопні гази, робить їх екологічнішими порівняно з автомобілями, які це роблять принаймні з точки зору викиду токсичних пар.

охоронець

Є ще одна причина, через яку відсутність каталітичного нейтралізатора робить електромобілі безпечнішими. Це безпека з погляду безпеки. Каталітичні нейтралізатори містять дорогі метали, такі як платина, паладій та родій. Вони допомагають у процесі фільтрації знизити шкідливі викиди за допомогою стільникової структури. Вони каталізують шкідливі гази, звідси назва каталітичний нейтралізатор.

Проте дорогий зміст робить каталітичні нейтралізатори мішенню для злодіїв. Якщо каталітичний нейтралізатор легко видалити це робить його більш привабливою метою. У деяких автомобілях навіть більше одного каталітичного нейтралізатора.

Майбутня тенденція

Враховуючи очікуване зростання попиту на електромобілі як заміну автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, попит на каталітичні нейтралізатори знижуватиметься.

Справжнє прагнення спрямоване створення більш чистої довкілля. Електромобілі дають можливість підтримувати відносно чисте та здорове довкілля за рахунок створення автомобілів, що не виділяють шкідливих газів, що усуває потребу в каталітичних нейтралізаторах.

Цілком ймовірно, що через кілька років каталітичні нейтралізатори стануть пережитком минулої ери автомобілів, що викидають токсичні гази.

Контроль шкідливих газів за допомогою електромобілів

Якщо електромобілі (EV) не викидають шкідливих газів і, отже, не потребують каталітичного нейтралізатора, то чому нам все ще потрібно контролювати шкідливі гази? Причина цього в тому, що хоча самі електромобілі не виділяють шкідливих газів, під час виробництва та зарядки ситуація змінюється.

Виробники електромобілів виділяють багато вуглекислого газу (CO₂) викиди для будівництва електромобілів, а зарядні мережі для зарядки електромобілів також, як і раніше, значною мірою залежать від невідновлюваних джерел енергії. Отже, той факт, що електромобілям не потрібні каталітичні нейтралізатори, не означає, що ми повністю позбавлені необхідності контролювати шкідливі гази.

Підводячи підсумок

Ми досліджували, чи є електромобілі каталітичний нейтралізатор. Ми вказали, що вони не потрібні, а потім пояснили, чому він їм не потрібний. Причина того, що електромобілі не мають каталітичного нейтралізатора і не потребують його, полягає в тому, що вони не виробляють шкідливих газоподібних викидів, як автомобілі з бензиновими двигунами внутрішнього згоряння.

Основний небезпечний газ – чадний газ. Каталітичний нейтралізатор перетворює цей і два інших задіяних газу (вуглеводні та оксиди азоту) у відносно безпечніший вуглекислий газ, крім води та азоту.

Більш шкідливий чадний газ вимагає встановлення працюючого каталітичного нейтралізатора. Оскільки електромобілі не викидають шкідливі гази, законодавчих вимог немає.

Тим не менш, ми також показали, що, хоча електромобілі можуть здатися більш безпечними для нашого здоров'я та навколишнього середовища, викиди вуглекислого газу під час їх виробництва та для їх заряджання, як і раніше, вимагають контролю шкідливих газів.

Тим не менш, оскільки використання електромобілів у майбутньому, ймовірно, зростатиме, це означає, що попит на каталітичні нейтралізатори продовжуватиме падати.

Погляньте на деякі наші статті нижче.

• Скільки ампер потрібно для заряджання електромобіля
• Мультиметр перевірити вихід
• Що таке дриль VSR

Рекомендації

[1] Аллан Боннік та Дерек Ньюболд. Практичний підхід до проектування та обслуговування автомобілів. 3^rd версія. Баттерворт-Хайнеманн, Ельзевір. 2011 року.

[2] Крісті Марлоу та Ендрю Моркес. Автомеханік: Робота під капотом Мейсон Хрест. 2020.

[3] Т. До. Гарретт, До. Ньютон і У. Стидс. Автомобіль. 13^th версія. Баттерворт-Хайнеманн. 2001.

[4] Мішель Зайдель. Закони каталітичного нейтралізатора. Отримано з https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html. Легальний бігль. 2018 року.