Європа хоче поганятися за світом у виробництві акумуляторів, хімії та переробці відходів у Польщі? [MPiT]
Зберігання енергії та батареї

Європа хоче поганятися за світом у виробництві акумуляторів, хімії та переробці відходів у Польщі? [MPiT]

Загадкове повідомлення з'явилося у твіттер-акаунті Міністерства підприємництва та технологій (Ministry of Entrepreneurs and Technology). Польща як учасник програми European Battery Alliance «може заповнити пропуск у процесі утилізації акумуляторів». Чи означає це, що ми активно нарощуватимемо компетенції, пов'язані з літій-іонними елементами та батареями?

Протягом багатьох років про Європу говорили як про чудового механіка, але коли справа доходить до виробництва електричних елементів, ми не маємо жодного значення у світі. Найважливішими тут є Далекий Схід (Китай, Японія, Південна Корея) та США завдяки співпраці між Tesla та Panasonic.

> ING: Електромобілі будуть у ціні в 2023 році

Тому, на наш погляд, так важливо запросити далекосхідних виробників приєднатися до нас, завдяки чому ми зможемо сформувати науковий колектив із потрібними компетенціями. Ще більш важливою є ініціатива ЄС під назвою European Battery Alliance, у рамках якої Німеччина закликає інші країни будувати заводи з виробництва літій-іонних елементів та акумуляторів, щоб, зокрема, задовольнити потреби галузі. автомобільна.

> Польща та Німеччина співпрацюватимуть з виробництва акумуляторів. Lusatia принесе користь

Запис в обліковому записі MPiT передбачає, що деяка частина переробки акумуляторів може відбуватися у Польщі. Проте прес-реліз на сайті Європейської комісії (джерело) показує, що Польща та Бельгія будуть готувати хімічні інгредієнти необхідно у виробничому процесі. Елементи будуть придбані у Швеції, Фінляндії та Португалії. елементи будуть вироблятися у Швеції, Франції, Німеччині, Італії та Чехії., а переробка відбуватиметься у Бельгії та Німеччині, тому не до кінця відомо, якою має бути роль Польщі у «заповненні пробілу» (джерело).

На програму виділено 100 мільярдів євро (що еквівалентно 429 мільярдам злотих), весь ланцюжок виробництва та переробки елементів та батарей має розпочатися у 2022 чи 2023 роках.

На зображенні: Шефцович, Віце-президент Європейської комісії з енергетичного союзу та дослідження космосу з Ядвігою Емілевич, міністром підприємництва та технологій

Це може вас зацікавити:

Додати коментар або відгук