Їздили: Yamaha VX, FX і FZS

• Відео

Грунтуючись на більш ніж тридцятирічному досвіді, Yamaha вклала знання та конкурентне спадщина, накопичені в розробку форм і технологій, з якими досвід круїзів, високих швидкостей і крутих поворотів може бути тільки початковим. Yamaha нескладно задовольнити побажання вимогливих клієнтів, які очікують якості і надійності за свої гроші. У розділі про поєднання комфорту і спортивності це трохи складніше, і ми самі переконалися в Порторожі, що Yamaha підійшла дуже близько, якщо навіть не торкнулася ідеалу.

Під час тесту ми проїхали по словенській стороні мирного затоки Піран з новими моделями VX, FX і FZS. Кожен з них призначений для різної цільової групи покупців, і серед них будь-хто, хто замислюється про покупку малорухливого водного самоката, зможе вибрати відповідну модель для своєї кишені і потреб.

Найменша за обсягом модель VX – один з доступних та економічних чотиритактних водних скутерів. Маючи 110 коней, він не забезпечує різких прискорень і ривків з поворотів, але тому підходить для буксирування сноубордистів і водних лижників.

Широкі опуклі дзеркала заднього виду забезпечують широке поле зору за спиною водія, що є важливою особливістю для цього типу розваг. У довгому і зручному сидінні можуть розміститися три людини, а також великий простір на носі і ящик для рукавичок або деяких дрібних предметів.

Більш вимогливі і спортивні, але також орієнтовані на гонки користувачі можуть вибрати модель FX або FZS, яка є справжнім гоночним автомобілем в порівнянні з базовим VX.

Чотирициліндровий газотурбінний двигун розвиває 210 «кінських сил», що не найкраще, що ви можете отримати за свої гроші, але потужності в поєднанні з легким і міцним корпусом, виготовленим за технологією NanoExcel, більш ніж достатньо. Раковина традиційно вузька внизу, тому круті повороти не доставляють проблем, і вона відмінно тримає напрямок навіть при русі по великих хвилях.

Крім потужного двигуна і корпусу, варто також згадати багате стандартне і додаткове обладнання, що включає як механічні, так і електронні компоненти. У перелік оснащення входить триммер з кутом нахилу 24 градуси, регульований в п'ять ступенів, триступеневий регульований телескопічний кермо, а також водонепроникне багажне відділення.

Вбудована електроніка включає електронні пристрої управління двигуном (круїз-контроль, обмежувач швидкості і систему управління частотою обертання двигуна), дистанційну блокування та обмеження потужності двигуна, а цифрові багатофункціональні приладові панелі надають водієві інформацію про швидкість, оборотах на хвилину, рівні палива, години роботи і маршрути проїзду і інша інформація.

Обличчям до обличчя. .

Матев Хрібар: У мене не так багато досвіду з водними мотоциклами, але я швидко відчув себе як вдома на воді за широким кермом, тому 110 «коней» було недостатньо після декількох слаломі, тому я хотів спробувати ще більш потужні моделі. Бля, як справи! Коли ви вспенивающем воду під собою під час крутого повороту, самокат на мить втрачає зчеплення, а потім штовхається так, що ви насилу можете залишатися на сидінні. Корпус маневрений і вибуховий, водій їде раніше, ніж турбірована машина досягає своєї межі. Коли ви вперше ведете кращу половину, будьте обережні з газом, щоб це не було останньою спільною поїздкою через її недоброзичливості.

Ви можете управляти роботою двигуна за допомогою пульта дистанційного керування.

VX: від 8.550 до 10.305 євро

Обмін валюти: від 13.400 15.250 до XNUMX євро.

FZS: 15.250 XNUMX євро євро

Технічна інформація

двигун: чотирициліндровий, чотиритактний, з рідинним охолодженням, електронне уприскування палива, ступінь стиснення 11, 4: 1 (8, 6: 1 турбо)

Максимальна потужність: 81 кВт (110 км); 154 кВт (210 км) з турбонаддувом

Максимальний крутний момент: наприклад

Довжина ширина висота: 3.220 x 1.170 x 1.150 мм (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 мм (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 мм (FZS)

Паливний бак: 60 л (VX), 70 л (FX/FZS).

маса: 323 кг (VX), 365 кг (FX), 369 кг (FZS).

представник: Delta Krško Team, 135a Krška szrebi Street, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Перше враження

Зовнішній вигляд 5/5

Насправді немає потворних гідроциклів. Yamaha виглядає елегантно і агресивно.

мотор 5/5

110 кінських сил – це чудово, поки ви не спробуєте сильнішу – все, що вам потрібно – це роздмухування.

комфорт 4/5

Незалежно від оформлення плавання теж може бути спокійним. Тримісні моделі також дійсно досить просторі для трьох осіб.

Ціна 4/5

Ціна справедлива, втрата вартості шкодить.

Перший клас 5/5

Відповідно до очікувань, Yamaha також пропонує один з провідних скутерів у всіх класах моделі 2009 року. Насправді серйозних недоліків немає, а розгалужена сервісна мережа в усьому районі Адріатики дуже допомагає в ухваленні рішення про покупку.

Матяж Томажіч, фото: Матевж грибарі