Їздили: Yamaha YZF-R1 - японський Ducati
Тест -драйв MOTO

Їздили: Yamaha YZF-R1 - японський Ducati

Iz Avto магазин 06/2013.

текст: Матевж Хрібар, фото: Бриджстоун, Ямаха, Матевж Хрібар

Багато років тому в колах мотоциклістів я чув, що Еренка – це японський Ducati, але я не погодився з цим твердженням. Італієць – це лише італієць з його яскравими і химерними сторонами медалі.

Але!

YZF-R1, як ви бачите, вже не у свої “росисті” роки. Чи має він двигун «великого вибуху» чи ні, ми здогадалися при переході з 2008 на 2009 рік, тож чотири роки вважаються поколінням, яке було оновлено минулого року. Основна новинка - шестиступінчаста регульована і система протиковзання задньої шини, що перемикається, при розгоні, яку Yamaha називає TCS (Протибуксовна система). Крім того, вони змінили вигляд стартового блоку управління (ЕБУ), який узгоджує праві команди водія з уприскуванням палива і запаленням.

Yamaha стверджує, що двигун став більше більш чуйний в нижньому діапазоні оборотів, що було, якщо не зраджує пам'ять, вже яскравою плямою моделі R1 першої серії. На тестах в Портімао нам ще більше пощастило, що мотоцикл був оснащений вихлопною системою з Малі Худі біля Іванчна Гориця, яка зменшує досить помітну дірку в області на графіку крутного моменту. від 5.000 до 7.000 об / хв і додає благородної глибини і без того феноменальному звуку унікального двигуна Yamaha.

Їздили: Yamaha YZF-R1 - японський Ducati

Це пов'язано з зміщенням вигляд головного валу. звук на холостому ходу він нагадує двоциліндровий, на середніх оборотах – трициліндровий і тільки у верхньому діапазоні обертів видає звук, який можна віднести до чотирьох розташованих у ряд циліндрів. Спосіб передачі потужності на заднє колесо разом зі звуковою доріжкою дійсно є чимось особливим для цього R1, і тому, незважаючи на те, що мотоцикл не є ні найлегшим, ні найпотужнішим, ні найсучаснішим мотоциклом у своєму класі, він є варто гріха. Чуйний, стійкий, встановлений на гарній підвісці та обладнаний гальмами, як належить.

Їздили: Yamaha YZF-R1 - японський Ducati

Твердження, що YZF-R1 являє собою цікаве поєднання (скажімо, італійського) характеру і японської якості, дуже доречно. Чи є у Panigale трирічна гарантія?

Додати коментар або відгук