F1: підвіска тяги та штовхача – Формула 1

Ferrari F2012 буде єдиним одномісним автомобілем, який візьме участь в чемпіонаті світу F1 2012 року, щоб змонтувати тяга передньої підвіски, Всі інші замість цього приймуть більш традиційне рішення штовхач. Але що означають ці технічні терміни? Давайте дізнаємося разом.

У підвісках тяга (також називається “пов'язувати«) Важіль, який з'єднує колесо з торсионом, розташований внизу і має ту перевагу, що витримує великі навантаження, вага і займає менше місця. Не забуваючи про зниження центру ваги.

У тих штовхач (« ударЗ іншого боку, верхня частина важеля гарантує кращий контроль амортизатора і більш ефективна з аеродинамічній точки зору на одномісних автомобілях з високим носом, тобто на всіх сучасних.

Перший приклад передньої підвіски з тягової тягою відноситься до 1981, Коли Гордон Мюррей познайомив її з Brabham BT49C. Ця машина дозволила в тому ж році Нельсон Піке стати чемпіоном світу серед пілотів: чи буде це доброю ознакою для червоної команди?