Фабрика не означає краще

Дорожче і, як правило, гірше за якістю, але надійніше та комфортніше. Це найкоротша характеристика штатних аудіосистем.

Дорожче і, як правило, гірше за якістю, але надійніше та зручніше – ось найкоротша характеристика заводських комплектів автозвуку. Якщо наші вимоги до якості звуку є дещо вищими, варто пошукати не заводську магнітолу.

Стандартні радіоприймачі з програвачем компакт-дисків поступово стають стандартними принаймні в компактному класі. Радіо, інтегроване в панель приладів, має свої незаперечні переваги. По-перше, вкрасти їх складніше, а якщо й можливо, просто не окупається.

Чи варто вибирати таке обладнання? Коли виробник пропонує заводську магнітолу за ціною автомобіля, дилеми не виникає — за умови, що ми не маємо вимог вище середнього до якості звуку. Так чи інакше деякі автомобілі не можна купити без магнітоли, тому ми або приймаємо те, що пропонує виробник, або змушені приймати рішення про купівлю іншого автомобіля.

Проблема виникає, якщо ми вибираємо автомобіль, в якому штатна магнітола пропонується як додаткове платне обладнання. Фахівці з автозвуку не сумніваються - з огляду на співвідношення ціна-якість, ми просто переплачуємо при покупці заводського комплекту. На відкритому ринку ви можете купити хороші радіоприймачі з програвачем компакт-дисків лише за 500-600 злотих. Заводське обладнання з порівнянними параметрами коштує щонайменше 1000 або навіть 1500 злотих.

Де дорожче, де дешевше

У Ford Focusach магнітола не входить до стандартної комплектації у базовій версії. У вартість автомобіля входить лише установка, а за найдешевший CD-радіо Ford ми заплатимо 1500 злотих. Стандартного радіо для аудіосистеми VW Golf у версіях Trendline та Comfortline немає, а найдешевший плеєр із чотирма динаміками коштує 2200 злотих. До цього додається вартість радіоустановки – 580 злотих.

Покупцям блокбастера Skoda Fabia, які вибрали найдешевшу молодшу або класичну версію, на заводську магнітолу розраховувати не доводиться. У стандартній комплектації вони отримають лише установку, що включає антену, кабелі та чотири динаміки спереду. Найдешевше радіо коштує у дилера "всього" 690 злотих, але воно не використовуватиметься для відтворення компакт-дисків. Ви повинні заплатити цілих 1750 злотих за радіо з компакт-диска Fabia.

У випадку з Fiat Panda це трохи дешевше. Радіо з програвачем компакт-дисків, вбудованим у панель приладів, коштує 1200 злотих. Однак вам також необхідно додати вартість радіоустановки – 400 злотих.

У кращому положенні знаходяться покупці автомобілів Toyota – CD-радіо входить до стандартної комплектації навіть у базовій версії нового Yaris. Ви можете придбати CD-чейнджер за 1800 злотих.

Це може бути дешевше

Якщо ви купуєте автомобіль у версії, яка не має аудіокомплекту стандартної комплектації, варто ознайомитися з пропозицією незалежних автозвукових послуг. Навіть якщо ми витратимо на них стільки ж, скільки у дилера, за цю суму ми отримаємо техніку кращої якості.

Зіставний із заводським комплектом для Fiat Panda у незалежному сервісі ми купимо за 1000 злотих, включаючи вартість складання, антени, динаміків та кабелів. За 1500 злотих ви можете отримати високоякісний CD-радіо, який також відтворює файли MP3, та якісні динаміки (як спереду, так і ззаду).

Покупці Focus або Renault Clio знаходяться в кращому положенні. Навіть версії цих автомобілів без заводської магнітоли мають повну установку з динаміками та антеною. Таким чином, немає витрат на складання, і ми можемо купити хороший радіоприймач набагато дешевше, наприклад, в гіпермаркеті, і встановити його або, по суті, покласти в кишеню самостійно.

 

Що щодо гарантії?

Однак у потенційного покупця нового автомобіля може виникнути питання: а як бути з гарантією, якщо купувати та встановлювати аудіосистему не в автосалоні?

За словами Даніеля Томала з компанії Autostajnia з Познані, відповідно до директиви GVO, якщо тільки дана автомобільна аудіосистема дозволена визнаними компаніями, такими як Pionier, Panasonic або Alpine, вона може бути оснащена радіо або динаміками цієї марки, не боячись втратити гарантію на автомобіль. Крім того, авторитетні веб-сайти купують спеціальні страховки. Якщо електричну систему автомобіля пошкоджено, ми можемо розраховувати на безкоштовний ремонт.

Деякі дилери включають у гарантійні умови інформацію про те, що будь-яке втручання в електроустановку поза сервісним обслуговуванням тягне за собою втрату гарантії на «електрику». Проте правила ЄС на боці водія. Як і у випадку з періодичними перевірками – при дотриманні певних умов виробника незалежний сервіс може успішно замінити АСО.Ф 4 (Фото: Ришард Політ) – Заводський аудіокомплект для Renault Clio.

F 5, F 6 (F 7 (Fot. Blaupunkt), F 8