Тест драйв Ferrari Roma: все про дизайн нового купе Prancing Horse – прев'ю

Ferrari Roma: все про дизайн нового купе Prancing Horse – прев'ю

Ferrari завершила 2019 з успіхом, представивши нову модель, яка здивувала всіх і підморгнула минулому бренду Cavallino та італійської Dolce Vita 60-х років. Технологічно просунутий і потужний новий Ferrari Roma – це не тільки закрита версія Portofino, але і втілення стилю, що підкреслює вишуканий італійський дизайн. Ось естетичні, зовнішні та внутрішні деталі, які характеризують новий Ferrari Roma, який ми побачимо на дорогах у 2020 році.

спортивна елегантність

Проект Феррарі Рома він натхненний концепцією спортивної елегантності, прославляється найвідомішими берлінеткамі Granturismo 60-х років від компанії Maranello, автомобілями, що характеризуються лінією купе фастбек 2+ з переднім двигуном і стриманою і елегантною формою. Ferrari Roma, народжена в цих приміщеннях, висловлює чистий і вишуканий стиль з надзвичайно сучасною мовою; його основна лінія з ідеальними пропорціями, тим не менш, не відмовляється від підкресленого спортивного покликання.

нові томи

«Консольний» обсяг передньої частини, строгий і важливий, створює ефект «акулячого носа». Великий передній капот і звивисті бризковики перетинаються один з одним, що гармонує зі стилістичними рисами традицій Ferrari. Щоб посилити формальний мінімалізм і зробити автомобіль особливо підходящим для міських умов, все непотрібні прикраси або вентиляційні отвори були видалені: наприклад, охолодження двигуна забезпечується за рахунок перфорованої поверхні тільки там, де це необхідно, таким чином переосмислюючи концепцію самої решітки радіатора, і Автомобіль був спроектований без бокового щита за аналогією з дорожніми автомобілями 50-х років. Дві повністю світлодіодні лінійні фари, що ідеально поєднуються з кінцями передньої решітки, перетинаються горизонтальної світловий смугою, яка вказує на елемент напруги навколо автомобіля, натякаючи на почуття родини з Ferrari SP Monza.

Чистий форма

Il лейтмотив Дизайн Ferrari Roma – це чистота форм, яка у задній частині зберігається за рахунок абсолютної інтеграції рухомого крила у заднє скло. Задня частина автомобіля надзвичайно сучасна; останні технологічні розробки дозволили зменшити розмір оптичних груп з подальшим штрихуванням мінімалістичних джерел світла. Подвійні задні ліхтарі набувають характерної форми дорогоцінного каменю, укладеного в об'єм, чиї лінійні джерела світла сходяться Нольдер віртуальна суцільна лінія. Дифузор з збереженими пропорціями, який об'єднує плавники і вихлопні труби, завершує задню частину автомобіля.

Еволюція подвійної кабіни

Новий формальний підхід до обсягів та форм інтер'єрів призвів до створення двох житлових приміщень, одне призначене для водія, а інше – для пасажира, що є розвитком концепції Dual Cockpit, що вже представлена ​​на інших автомобілях цієї лінійки. Інноваційний аспект концепція з Феррарі Рома це його розширення до всього салону, а не тільки до приладової панелі. Поєднання елегантності та спортивності надає вишуканий вигляд всьому автомобілю, надає інтер'єру автомобіля характерний характер, описуваний простим і сучасною мовою, підкреслює формальну чистоту ліній і обсягів. У пасажирському салоні, який визначається елементами, розробленими на основі концепції і сприйняття простору, поверхні і функціональність розподілені органічно.

Зверніть увагу на пасажира

На відміну від більш спортивних автомобілів Prancing Horse, зазвичай зосереджених на фігурі водія, пасажирський салон моделі Феррарі Рома він має майже симетричну структуру, що сприяє більш органічному розподілу просторів і функцій, настільки, що пасажир відчуває себе надзвичайно залученим в управління автомобілем, як справжній штурман. Відповідно до комплексним архітектурним підходом, застосовуваним до всього автомобілю, форми були змодельовані пластично, визначаючи скульптурний обсяг, в якому елементи салону є природним формальним наслідком один одного. Дві кабіни, отримані шляхом віднімання і підкреслені стрічками, що обмежують їх периметр, занурені в об'ємний обсяг, який простягається від приладової панелі до задніх сидінь, органічно поєднуючи приладову панель, двері, заднє сидіння і тунель. Група елементів управління F1 зосереджена на центральній консолі, на пластині, що нагадує важіль перемикання передач Ferrari з культової, переробленої і оновленої темою воріт. У Ferrari Roma цей елемент розташований під нахилом, що забезпечує кращу доступність і максимальну видимість для водія.

HMI перероблений

Визначення інтер'єру почалося з повного зміни дизайну HMI. Повністю цифрова комбінація приладів захищена елегантною кришкою з покриттям антивідблиску, безперервно виступає з приладової панелі. Бортові прилади тепер повністю цифрові і ховаються серед елементів інтер'єру, особливо коли автомобіль вимкнений, надаючи салону інноваційний вид. При натисканні кнопки запуску двигуна на рульовому колесі в «церемонію запуску» поступово включаються всі цифрові компоненти, поки кабіна не буде повністю включена. Панель приладів складається з єдиного цифрового екрану високої чіткості з діагоналлю 16 дюймів, нахиленого до водія для полегшення читання. На головному екрані великий круглий тахометр виділяється між екраном навігації і екраном управління звуком: його великий розмір забезпечує широкі можливості настройки екрану, якими можна легко керувати за допомогою елементів управління на рульовому колесі. Наприклад, вся сторінка кластера дає змогу відтворювати навігаційної карти, щоб ще більше полегшити подорож. Нове рульове колесо являє собою серію мультисенсорних елементів управління, що дозволяють водієві контролювати всі аспекти автомобіля, навіть не знімаючи рук з керма. Традиційні елементи управління, такі як 5-позиційний Manettino, органи управління фарами, склоочисник і покажчики повороту, оточені невеликою функціональної сенсорною панеллю на правій спиці рульового колеса, яка дозволяє переміщатися по екранах центрального блоку. , А також органи управління і адаптивний круїз-контроль на лівій гонці. Абсолютно новий центральний дисплей, встановлений між кабінами з вертикальним екраном Full HD 8,4 дюйма, об'єднує інші інформаційно-розважальні функції, використання навігаційної системи і клімат-контроль, гарантуючи більшу інтуїтивність і простоту використання. Враження пасажирів виходять на новий рівень завдяки спеціальному 8,8-дюймовому дисплею для пасажирів з роздільною здатністю Full HD і сенсорним кольоровим дисплеям, доступному за запитом, за допомогою якого можна переглядати характеристики автомобіля і взаємодіяти з ним, вибираючи музику для прослуховування. , Перегляд інформації супутникової навігації і управління кондиціонуванням повітря.