Fiat Chrysler та Renault об'єднуються, оскільки Nissan загрожує вийти з альянсу
Renault зволікає через занепокоєння Nissan, внаслідок чого Fiat Chrysler відкликає свою масштабну пропозицію злиття.
Fiat Chrysler відкликав свою пропозицію злиття з Renault на суму 35 мільярдів доларів США, звинувативши в цьому «складні політичні умови» з французьким урядом.
Це злиття стало б одним із найбільших кроків в автомобільній промисловості за всю історію і призвело б до створення третьої за величиною автомобільної групи у світі.
Fiat Chrysler (FCA) відкликав угоду про злиття 50/50, яка, за його словами, «принесла б суттєву вигоду всім сторонам», заявивши лише, що «стало зрозуміло, що політичні умови у Франції нині не існують для такого об'єднання» . продовжити успішно».
Французькій стороні знадобилося більше часу, щоб схвалити угоду, яка, за словами японського генерального директора Nissan, «зажадає фундаментального перегляду існуючих відносин між Nissan та Renault». Французький уряд, якому належить 15% Renault, не хотів діяти без гарантії того, що угода не призведе до виходу Nissan з альянсу.
Інші побоювання включали злиття, що гарантує робочі місця у Франції, та ускладнення, пов'язані зі злиттям FCA із частково державним підприємством.
Альянс Nissan-Renault перебуває у неспокійному стані з того часу, як колишній генеральний директор Nissan/Renault Карлос Гон був заарештований у Японії за звинуваченням у заниженні доходів та нецільовому використанні активів компанії.
Керівники Nissan стверджують, що Гон зловживав активами компанії.
Адвокат Гона стверджує, що звинувачення проти нього були пов'язані із внутрішньою справою Nissan. Його кілька разів відпускали під заставу та повторно заарештовували.
Японські керівники Nissan висловили розчарування тим, що під керівництвом Гон бренд дуже привертав увагу до продажу автопарків на певних ринках, що знижувало його вартість. У минулому японці чинили опір подальшій інтеграції з Renault і побоюються втрати незалежності європейським гігантом.
Спроби обмежити вплив та контроль Renault над Nissan продовжуються. Раніше цього року повідомлялося, що навіть японський уряд зацікавлений у збереженні незалежності Nissan, бажано навіть у скороченні 43-відсоткової частки Renault у легендарному японському бренді.
Технологічне партнерство Renault з материнською компанією Mercedes-Benz Daimler також може бути під загрозою, оскільки новий генеральний директор німецького гіганта Ола Келленіус не планує продовжувати попередні угоди.
X-Class і Renault Alaskan випливають із ширших угод групи про спільне використання технологій.
Fiat Chrysler на даний момент залишається без партнера зі злиття, хоча раніше він також вів переговори з основним конкурентом Renault, PSA (власник Peugeot, Citroen та Opel).
Співпраця Nissan-Renault-Mitsubishi та Daimler призвела до того, що такі автомобілі, як Mercedes-Benz X-Class та Infiniti Q30, розділяють основу Nissan/Mercedes, а також спільно розроблене сімейство 1.3-літрових бензинових двигунів з турбонаддувом, яке використовується у Renault та Mercedes. -Маленькі автомобілі Benz.
Infiniti Q30 та QX30 випускаються під преміальною маркою Nissan, але спираються на шасі та силові агрегати Benz.
Чи вважаєте ви, що гігантські автомобільні концерни створюють найкращі автомобілі? Розкажіть, що ви думаєте у коментарях нижче.
