Fiat Punto Evo 1.4 Multiair 16v S&S Fun
Стара прислів'я говорить, що у кожного маляра свої очі, тому про зовнішній вигляд скажімо дуже коротко: браво, Fiat.
Важко знайти відповідного суперника для Punto Evo, коли він так фліртує у червоно-сіро-чорному костюмі, зшитому на замовлення. Можливо, ми можемо поставити поруч із ним двоюрідного брата з журналів Альфи, але точно не сухі німецькі чи більш-менш розбиті французькі машини – за рідкісним винятком.
Ти згоден? Відмінно, я з нетерпінням чекаю цього. Ви не згодні? Ще краще, якщо ми всі будемо на одній стороні човна, вона перевернеться. І світ був би дуже нудним, якби всім подобалося одне і те ж.
Punto evoluzione (якщо ми можемо бути трохи поетично вільними) не розчаровує навіть всередині. Матеріали значно краще за своїх попередників, особливо якщо вони виконані в поєднанні чорного і червоного кольорів. Ось чому вам сподобається шкіряне рульове колесо і важіль перемикання передач з червоною строчкою.
Рульове керування з гідропідсилювачем можна адаптувати для їзди містом за допомогою програми City, яка дозволяє легко керувати кермом (хе-хе, вітаємо, особливо її ніжні руки при маневруванні між магазинами модних аксесуарів), але ми також можемо допомогти собі з “класикою”. Більш скромний підсилювач керма, більше підходить для сильніших хлопчиків.
І якщо вони щасливі, вони не будуть щасливі, тому що почуття за кермом все ще занадто непряме. І це прикро, тому що комбінація шасі і двигуна виразно зросла до більш спортивного власника. Звичайно, є ще багато можливостей для покращення.
Скажімо, положення за кермом більш барвисто на шкірі італійських водіїв, які відомі своїм скромним зростанням, але воно не дозволяє зайняти низьку спортивну позицію, як деякі з його німецьких суперників. Як і включення двірників поворотом важеля на рульовому колесі вже могло увійти в історію, не кажучи вже про маршрутному комп'ютері з одностороннім рухом.
Це дрібні капризи, але з часом вони починають набридати. Чи доведеться нам чекати Punta Eva 2 після Punta, Grande Punta і Punta Evo? Може бути, він буде називатися Seconda generazione, в честь місцевого другого покоління?
Але нам потрібно виділити навігацію; хоча він просто недбало визирає з приладової панелі, він вдало вписується в інтер'єр і додатково посилює відчуття сидіння в автомобілі більш високого цінового діапазону.
Незважаючи на скромний обсяг, двигун не розчаровує, так як відважно тягне з підвалу, але все ж вважає за краще жити на верхніх поверхах. Тільки на більш високих оборотах він дійсно прокидається, демонструє радість від вправ і, незважаючи на підвищений шум, сприяє натхненню водія.
Multair (регульоване рух клапана з гідропідсилювачем і відключення дросельної заслінки) більше не є новинкою, оскільки вдосконалений блок живлення забезпечує незалежність на всіх швидкостях, а також більш низьку витрату палива і менші викиди.
Хм, про меншій витраті палива можна говорити тільки при дуже м'якою правій нозі, інакше з динамічним водієм доведеться розраховувати на 11-12 літрів на 100 кілометрів. Однак, якщо вона відвезе вас до моря, ви легко заощадите на капучино, а повернувшись додому, ви можете відправитися в Макдональдс перекусити.
Система S & S, яка відключає двигун при коротких зупинках, працює дуже добре і не заважає, хоча ви не звикли до такого способу економії.
Якщо ваша кохана якимось чином хоче відвезти вас в свої модні магазини, краще сядьте за кермо і купите шарф Yamaha або капелюх Ferrari. Ви знаєте, Fiat бере участь як в змаганнях MotoGP, так і (опосередковано) в F1. Ви також будете мати гарний вигляд у цій машині в спортивному одязі.
Альоша Мрак, фото: Алеш Павлеті.
Fiat Punto Evo 1.4 Multiair 16v S&S Fun
Основні дані
| продажі: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 12.840 € |
| Вартість даної моделі: | 15.710 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| влада: | 77 кВт (105 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 10,8 с |
| Максимальна швидкість: | 185 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 5,7 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – робочий об'єм 1.368 см3 – максимальна потужність 77 кВт (105 л.с.) при 6.500 об/хв – максимальний крутний момент 130 Нм при 4.000 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 205/45 R 17 V (Dunlop SP Sport 9000). |
| ємність: | максимальна швидкість 185 км/год - розгін 0-100 км/год 10,8 с - витрата палива (ECE) 7,5/4,7/5,7 л/100 км, викиди CO2 134 г/км. |
| Маса: | порожнього транспортного засобу 1.150 кг – допустима повна вага 1.530 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4.065 мм – ширина 1.687 мм – висота 1.490 мм – колісна база 2.510 мм – паливний бак 45 л. |
| скриня: | 275-1.030 |
Наші вимірювання
| T = 17 ° C / p = 1.113 мбар / отн. vl. = 38% / Стан одометра: 11.461 XNUMX км | |
| Розгін 0-100км: | 11,8s |
|---|---|
| 402м від міста: | 18,0-ті роки ( 123 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 14,0/18,2-ті роки |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 20,9/28,3-ті роки |
| Максимальна швидкість: | 185 км / год (МИ.) |
| тестове споживання: | 11,3 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 40,2m |
| Таблиця AM: | 41m |
оцінка
Ви закохуєтеся в Fiat Punta Evo на першому побаченні, а потім, як типовий любитель, не помічаєте деяких його помилок. Наприклад, з цим двигуном ви свідомо втрачаєте з поля зору підвищена витрата палива.
Ми віддаємо належне і закидаємо
зовнішній вигляд екстер'єру і салону
шестиступінчаста коробка передач
sistem S & S
навігація (необов'язково)
управління двірником
бортовий комп'ютер
витрати палива
