Фінішне балансування коліс: необхідна процедура або зайва витрата грошей
Зміст
Головне – це відчуття надійності та передбачуваності поведінки автомобіля на високих швидкостях. Тому автовласники, які хоча б один раз зробили фінішне балансування, регулярно повертаються на сервіс, щоб водіння стало більш приємним та безпечним.
Чим вище швидкість автомобіля, тим більше значення для безпеки водія набувають найменші, на перший погляд, деталі. Невловимі оком відмінності в балансі коліс на швидкостях вище 100 км/год можуть призвести до втрати керування машиною з сумними наслідками. Щоб уникнути цих неприємностей, необхідне фінішне балансування коліс.
Фінішне балансування: для чого воно
Для сучасного автомобіля, який рухається гарним заміським шосе, 130-140 км/год – це нормальна крейсерська швидкість руху.
А досягнення цих вимог неможливе без суворої відповідності центру мас колеса та його геометричного центру. В іншому випадку виникають биття колеса навіть на абсолютно рівному асфальті.
Фінішне балансування
Для боротьби із зазначеним явищем застосовують балансування коліс. Але її може виявитися недостатньо для автовласників, яким важлива швидкість пересування. Навіть виконане за всіма правилами звичайне балансування не дозволяє виявити та усунути всі дефекти дисків та шин. Фінішне балансування коліс - це така процедура, яка дозволить ідеально збалансувати систему "колесо-підвіска".
Особливості процесу та порядок робіт
Для виконання фінішного балансування необхідне спеціалізоване обладнання та висококваліфікований персонал. Слід зазначити дві основні особливості фінішного балансування:
- вона проводиться тільки після звичайного балансування, як правило – у тій самій майстерні;
- процедура відбувається на колесах, уже встановлених на автомобіль.
Машина з колесами, що вже пройшли балансування, встановлюється на спеціальний стенд з катками і датчиками. За допомогою ковзанок колесо розкручується до швидкості 110-120 км/год, після чого датчики знімають вимірювання за рівнем вібрацій. При цьому вимірюються не лише биття самого колеса, а й підвіски, кермового механізму – усієї системи загалом.
Воно може досягатися двома способами:
- закріпленням на обід колеса грузиків (вага грузика – 25 грамів);
- приміщенням усередину шини спеціальних гранул, які, перекочуючись усередині під час їзди, нівелюватимуть дисбаланс.
Другий спосіб надійніший, оскільки вантажі можуть відвалитися в процесі експлуатації, але, з іншого боку, значно дорожчі.
Щоб процес фінішного балансування завершився успішно, потрібно дотриматись ряду правил:
- Система ABS має бути вимкнена. Якщо система не вимикається, провести фінішне балансування неможливо.
- Колеса повинні бути ідеально чистими та сухими. Навіть кілька маленьких каменів, що застрягли в протекторі, можуть звести всі зусилля нанівець.
- Колеса не повинні бути дуже затягнуті.
- Має бути суворо дотриманий порядок затягування колісних болтів.
Питання про те, як часто потрібно проводити фінішне балансування, дискусійне. Більшість автоекспертів рекомендують відправляти машину на цю процедуру:
- при сезонній зміні шин;
- після ДТП із пошкодженням колісних дисків;
- при купівлі уживаної машини;
- після пробігу 10000-15000 кілометрів.
Фінішне балансування можна зробити на будь-якій машині. Але для важких рамних позашляховиків, які експлуатуються, в основному, на дорогах без твердого покриття, а на асфальт вибираються час від часу, необхідності в такій процедурі немає.
Переваги фінішного балансування
Відгуки водіїв, чиї машини пройшли процедуру фінішного балансування, говорять самі за себе:
- "Авто ідеально слухається керма, гладко входить у повороти";
- «На високих швидкостях у салоні стало помітно тихіше»;
- "Дивно, але після фінішної помітив зниження витрати палива".
Головне – це відчуття надійності та передбачуваності поведінки автомобіля на високих швидкостях. Тому автовласники, які хоча б один раз зробили фінішне балансування, регулярно повертаються на сервіс, щоб водіння стало приємнішим та безпечнішим.
