Тест драйв Ford B-Max 1.6 TDCi проти Opel Meriva 1.6 CDTI: маленький зовні – великий усередині

Порівняння двох практичних моделей з економічними дизельними двигунами

Однак, перш ніж ми подивимося, що ховається за цими незвичайно оформленими дверима, спочатку уважно подивимося на дві машини зовні. Meriva виглядає довше і ширше, ніж Ford B-Max і насправді суб'єктивне враження виявляється абсолютно вірним – колісна база моделі з Рюссельсхайма складає 2,64 метра, тоді як Ford задоволений лише 2,49 метра – стільки ж, скільки вартість Fiesta . Те саме і з попередником Fusion, який був розроблений як версія маленької моделі з вищою посадкою.

Ford B-Max з вантажним об'ємом 318 літрів

Ford B-Max залишається вірним концепції свого попередника, але набагато перевершує його з точки зору функціональності з асиметрично розділеним заднім сидінням і частинами сидіння, що автоматично опускаються, при складанні задніх сидінь. У складеному стані навіть дошки для серфінгу можна перевозити поряд із водієм у машині. Однак це не означає, що модель – це транспортне диво. За номіналу 318 літрів багажник виглядає не дуже вражаюче, а його максимальна місткість 1386 літрів теж далеко не рекордна.

Концепція дверей, відома з Nissan Prairie з 80-х і сьогодні не зустрінеш ні в одному представнику сучасного автопрому. Між переднім відкриванням і задніми розсувними дверима Ford B-Max немає середніх стійок, що має полегшити вхід і вихід. Однак вправу можна виконувати тільки при відкритих вхідних дверях. Meriva ж робить ставку на поворотні задні двері, які відкриваються на великий кут і перетворюють установку дитячого крісла в дитячу гру.

Більше внутрішнього простору і більше комфорту в Opel

Opel також дуже добре проявив себе в дизайні інтер'єру: три задніх сидіння можна переміщати вперед і назад окремо, при необхідності середнє з яких можна скласти, а два крайніх сидіння можна зрушити всередину. Таким чином, п'ятимісний фургон стає чотиримісним перевізником з дуже великим простором в другому ряду.

Багажник Meriva вміщує від 400 до 1500 літрів, корисне навантаження 506 кг також перевершує B-Max з його 433 кг. Аналогічні справи з допустимою корисним навантаженням 1200 кг для Meriva і 575 кг для Ford B-Max. Опель на 172 кілограми важчим, і в деяких відносинах це позитивно позначається на ньому.

Наприклад, комфорт водіння Meriva значно покращений, а міцна конструкція кузова – це факт, який особливо очевидний через відсутність будь-яких паразитичних шумів при русі по дорогах, що погано обслуговуються. Якість виконання в інтер'єрі теж заслуговує на похвалу. Сидіння також заслуговують на чудову оцінку, оскільки забезпечують бездоганний комфорт на будь-яких дистанціях, особливо у своєму ергономічному дизайні.

Ford B-Max простий в управлінні

У цьому відношенні Ford B-Max напевно менш переконливий – крім того, модель страждає на погану продуктивність системи кондиціонування повітря. Робота аудіосистеми з CD, USB та Bluetooth також надмірно ускладнюється. Додаткова система Opel IntelliLink працює значно краще. Крім простого та зручного підключення до смартфону та інших зовнішніх пристроїв, ця система дозволяє використовувати різні функції Інтернету та має голосове керування. Meriva також може похвалитися кращою системою екранної навігації. Серед рекомендованих опцій для обох моделей – камера заднього виду, оскільки жоден з автомобілів у тесті не може похвалитися особливо гарним оглядом з водія.

У Ford B-Max є певні плюси в його компактніших розмірах - він більш маневрений, а його керованість відрізняється більш вираженою легкістю і безпосередністю. Завдяки прямому та інформативному рульовому управлінню він динамічніший у поворотах, ніж досить спокійний Meriva. З іншого боку, B-Max потрібно на два метри більше гальмівного шляху від ста кілометрів на годину до повного спокою.

Цікаво відзначити, що, хоча модель Rüsselsheim значно важче і потужність двох двигунів ідентична (95 к.с.), трансмісія Opel помітно більш темпераментна. Проти 215 Нм 1750 об / хв, які є у Ford, Opel протистоїть 280 Нм, які досягаються при 1500 об / хв, і це дає йому значну перевагу з точки зору динаміки і особливо в проміжному прискоренні. Досить сказати, що на шостій передачі (якої у Ford B-Max немає) Opel розганяється з 80 до 120 км / год швидше, ніж B-Mach на п'ятій передачі. В рамках тесту Meriva, серійно оснащена системою Start-Stop, показав витрату 6,5 л / 100 км, в той час як його конкурент залишився задоволений 6,0 л / 100 км.

ВИСНОВОК

Ford B-Max, як і раніше, вражає своєю спонтанною керованістю та низькою витратою палива, при цьому він більш просторий і практичніший, ніж стандартна Fiesta. Opel Meriva – найкраща пропозиція для всіх, хто шукає укомплектований фургон із вишуканим комфортом для тривалих поїздок, бездоганною якістю виготовлення та максимальною гнучкістю салону.

Текст: Бернд Штегеман

Фото: Ахім Хартманн

Головна » Статті » Заготовки » Ford B-Max 1.6 TDCi проти Opel Meriva 1.6 CDTI: маленький зовні – великий усередині