Ford B-MAX – маленький сімейний розумник
Сімейний автомобіль має бути комфортним, великим та функціональним. На ринку можна знайти цілу групу автомобілів, що відповідають не одному, а всім трьом умовам. То чому одні розлітаються нарозхват, інші не потрібні навіть собаці з кульгавою ногою? Сучасні рішення, деталі та маленькі родзинки — здається, що сьогодні це найкращий рецепт успіху. Чи використовував Форд цей рецепт під час створення нового сімейного мінівена? Перевіримо, чим характеризується новий Ford B-MAX.
На самому початку варто спростувати чутки Форд Б-МАКС це була велика, нудна та неповоротка сімейна машина, краще не з'являтися у модних кварталах та перед клубом. Так, це не гарячий хетчбек, а й до великих сімейних автобусів йому далеко. Це нестача? Перевага? Потроху і того, і іншого, тому що невеликі габарити роблять машину динамічною — і за стилем, і за керованістю — і не справляють враження незграбного понтона. З іншого боку, в ньому не так багато місця, як у великих і іноді висміюваних автобусах. Але щось за щось.
Форд Б-МАКС Звичайно, він не виграє всіх конкурсів із місткості та простору, але, як ми вже згадували на початку, головне — це ідея і натяк на кмітливість, і новинка виробника з блакитним овалом чудово працює у цій темі. Спочатку може здатися великим сюрпризом, що новий B-MAX ділить підлогу з новим Ford Fiesta, який, зрештою, є представником малолітражних автомобілів у сегменті B. То чому ж усередині так багато місця та стільки прагнень? для сімейного автомобіля?
Ford може похвалитися унікальною системою панорамних дверей Двері легкого доступу Ford. Про що це? Все просто – двері відчиняються майже як комори. Передні двері відчиняються традиційно, а задні від'їжджають назад. У цьому немає нічого екстраординарного, якби не маленька деталь – тут немає центральної стійки, яка з'єднувалася безпосередньо з дверима, а не з конструкцією кузова. Так, можна засумніватись у жорсткості всієї конструкції, але такі побоювання можуть виникнути у випадку зі спортивними та швидкими автомобілями, а Ford B-MAX не є швидким. Крім того, у такій машині важлива функціональність, а не жорсткість у швидких поворотах. Безпека? За словами виробника, у разі бокового удару посилені дверні рами поглинають енергію удару, а в екстремальних ситуаціях спрацьовують спеціальні фіксатори, що посилюють з'єднання дверей із краєм даху та нижнім порогом. . Зважаючи на все, виробник не ставив це рішення на ходу і все точно передбачив.
Звичайно, двері не для того, щоб ними захоплюватися, насамперед це зручність та функціональність. Відкривши обидві стулки, можна отримати 1,5 метра ширини та безперешкодний доступ до салону автомобіля. На папері це не виглядає екстраординарно, але займати місце на задньому сидінні або навіть банально пакувати покупки всередині стає набагато простіше і зручніше. Виробник подумав і про багажне відділення. Заднє сидіння складається у пропорції 60/40. Якщо ми хочемо перевезти щось набагато довше, склавши пасажирське сидіння, ми матимемо можливість перевезення предметів завдовжки до 2,34 метра. Об'єм багажного відділення не вражає – 318 літрів – але дозволяє взяти із собою базовий багаж для нетривалої поїздки. При складених задніх сидіннях об'єм багажника збільшується до 1386 літрів. Автомобіль легкий - у найлегшій версії він важить 1275 кілограмів. Форд Б-МАКС має довжину 4077 мм, ширину 2067 мм та висоту 1604 мм. Колісна база складає 2489 мм.
Так як це автомобіль із сімейними устремліннями, то без підвищеного рівня безпеки не обійшлося. Виробник стверджує, що новий Ford B-MAX – це перший автомобіль у сегменті, оснащений системою запобігання зіткненням Active City Stop. Ця система допомагає уникнути пробки з рухомим або нерухомим автомобілем попереду. Безумовно, така система зменшить заробітну плату місцевих підприємств листового металу та захистить сімейні заощадження. Так, це чергове втручання у суверенітет водія, але в пробці, за поганої погоди та зниженої концентрації достатньо моменту неуважності, щоб деформувати свій бампер або зрушити ліхтар. Як працює ця система?
Система відстежує рух перед автомобілем і включає гальма, коли виявляє ризик зіткнення з автомобілем, що йде попереду. Випробування показали, що система запобігатиме зіткненню на швидкості до 15 км/год, вчасно зупинивши автомобіль. На кілька вищих швидкостях до 30 км/год система зможе лише знизити тяжкість такого зіткнення, але все ж таки краще, ніж нічого. Зрозуміло, були й інші системи безпеки, наприклад система стабілізації, яка буде доступна в стандартній комплектації для всіх версій Ford B-MAX. Серед іншого, завдяки всім цим системам та турботі про активну та пасивну безпеку пасажирів новий Ford B-MAX отримав 5 зірок в останньому тесті Euro NCAP.
Якщо вже говорити про електроніку та цікаві технологічні рішення, то варто згадати систему SYNC. Що це? Що ж, SYNC це передова автомобільна система зв'язку з голосовим керуванням, яка дозволяє підключати мобільні телефони і музичні плеєри через Bluetooth або USB. Крім того, ця система дозволяє здійснювати телефонні дзвінки в режимі гучномовного зв'язку та керувати звуком та іншими функціями за допомогою голосових команд. Сподіваюся, система не реагує на всі слова, тому що, якщо ви їдете з трьома дітьми на задньому сидінні, система може просто збожеволіти. Говорячи про систему SYNC, слід також згадати функцію Emergency Assistance, яка у разі аварії дозволяє сповістити місцевих операторів екстрених служб про подію.
Гаразд – місця багато, двері відчиняємо цікаво, та й безпека на високому рівні. А що під капотом у нового Ford B-MAX? Розрахунок почнемо з найменшого 1,0-літрового агрегату EcoBoost у двох версіях на 100 та 120 к.с. Виробник хвалить своє дітище, стверджуючи, що невелика потужність дозволила стиснути потужність, характерну для великих агрегатів, при цьому зберігши низьке згоряння і низький рівень викидів CO2 в атмосферу. Наприклад, 120-сильний варіант у стандартній комплектації оснащений системою Auto-Start-Stop, що викидає 114 г/км CO2, а середня витрата палива, за даними виробника, становить 4,9 л/100 км. Якщо ви налаштовані скептично і віддаєте перевагу двигуну більшої потужності, в пропозицію входить 1,4-літровий агрегат Duratec потужністю 90 к.с. Також є 105-літровий двигун Duratec потужністю 1,6 к.с., що працює в парі з ефективною шестиступінчастою автоматичною коробкою передач Ford PowerShift з подвійним зчепленням.
Для любителів дизельних агрегатів підготували два дизельні двигуни Duratorq TDCi. На жаль, вибір досить скромний, як потужність пропонованих двигунів. 1,6-літрова версія видає 95 л. за середньої витрати 4,0 л/100 км. 1,5-літровий агрегат потужністю 75 к.с., що дебютує в лінійці європейських двигунів Ford, здається трохи загадковим, якщо дивитися на параметри на папері. Мало того, що він набагато слабший за 1,6-літрову версію, так ще й споживає теоретично більше палива — середня витрата за даними виробника становить 4,1 л/100 км. Єдиний аргумент на користь цього агрегату - нижча закупівельна ціна, але все вийде, як то кажуть, "по воді".
Новий Форд Б-МАКС це, безумовно, відмінна альтернатива для сімей, які не шукають величезного простору для щотижневих поїздок, але також потребують функціональності та комфорту в повсякденному житті. Розсувні двері, безумовно, стануть у пригоді для повсякденних поїздок на роботу, до школи або за покупками. Порівняно з конкурентами нова пропозиція Ford здається цікавою, але чи стануть розсувні двері розмінною монетою та рецептом успіху? Про це ми дізнаємося, коли машина надійде у продаж.
