Форд Фієста і Фокус з 48-вольтової мережею

Дизайнери Ford електрифікують свій асортимент і незабаром представлять моделі Fiesta і Focus в версіях EcoBoost Hybrid. Для цього маленькі і компактні машини оснащені 48-вольтової мікрогібридним технологією. Стартер-генератор з ремінним з'єднанням, який в Ford назвали BISG, одночасно виконує кілька завдань: замінює генератор і стартер, сприяє прискоренню за допомогою додаткової потужності і перетворює енергію руху в електрику.

Ford Fiesta Eco Boost Hybrid доступний у версіях потужністю 125 або 155 к.с. У порівнянні з Fiesta з 125 к.с. без 48-вольта обладнання, яке буде продаватися, заявлене споживання мікрогібріда буде на п'ять відсотків нижче. Причина в тому, що електрику, що виробляється під час гальмування і накопичується в акумуляторі на 10 ампер-годин, допомагає прискорити розвантаження двигуна внутрішнього згоряння. Додаткову тягу забезпечує 11,5-кіловатний електродвигун. З його допомогою максимальний крутний момент збільшується на 20 Нм до 240 ньютон-метрів. Однак поки Ford не надав точних даних про витрату палива і прискоренні.

Однолітровий трициліндровий двигун отримує більший турбокомпресор. Після Fiesta і Focus кожна серія моделей буде доповнена як мінімум однієї електрифікованої версією. Нові додатки включають як мікро-, так і повні і підключаються гібридні системи, а також повноцінні електромобілі. Очікується, що до кінця 2021 віку 18 електрифікованих моделей з'являться на ринку. Одним з них стане новий Mustang, продажі якого, як очікується, почнуться в 2022 році.