Тест драйв Ford Kuga 2.0 TDCI 150 к.с. 4WD Titanium: дорожній тест – Дорожній тест
Зміст
Ford Kuga 2.0 TDCI 150 л.с. 4WD Titanium: дорожній тест – Дорожній тест
Пагелла
|
|
Ford Kuga – універсальний позашляховик: він гарний у просторі, добре їздить та має індивідуальний зовнішній вигляд. Версія Titanium 4WD також пропонує багате оснащення та покращену універсальність на слизьких поверхнях. Серед недоліків ми знаходимо панель управління і споживання, що трохи збиває з пантелику, трохи відрізняється від даних, заявлених Палатою представників.
МІСТО
La Форд куга він виростає на 8 см, це, безсумнівно, збільшує його населеність, трохи скомпрометувавши зручність парковки в місті. З його 452 см в довжину і 184 см в ширинунасправді Kuga це машина великого розміру. Високе сидіння та гарний огляд з іншого боку роблять його приємним у русі. Рульове управління приємно легке, а автоматична коробка передач Powershift – швидка та легка, одна з найкращих у своїй категорії. Але найбільше цінується момент, що крутить, і безшумність 2.0-сильного 150 TDCI. Хороший двигун, що гарантує адекватну продуктивність (0-100 км / год при максимальній швидкості 10.9 і 190 км / ч) і в середньому по місту 15 км / л.
ЗА МІСТОМ
між кривими Ford Kuga 2.0 TDCI 150 к.с. поводиться добре. Підвіска м'якше спортивної, але, незважаючи на це, у автомобіля приємне динамічну поведінку. Він з ентузіазмом входить в поворот і замикає траєкторію, коротше кажучи, справжній сюрприз. Це також завдяки системам Вектор крутного моменту які допомагають підтримувати траєкторію, «затискаючи» гальмівні диски самостійно. Коробка передач Powershift тут теж хороша, навіть якщо, незважаючи на наявність пелюсток, справжній ручний режим відсутній. Шкода, що рульове управління занадто легке і відключене, але, оскільки це не спортивний автомобіль, ви можете це пробачити.
шосе
La Форд куга in автострада він з легкістю перемелює кілометри: на кодових оборотах двигун не чути, а шипіння обмежена. Однак витрата не дуже низький і в середньому становить 13-14 км / л.
ЖИТТЯ НА БОРТУ
Theнаселеність з Форд куга è адекватний на сім'ю, навіть якщо їх п'ятеро. Ззаду теж комфортно для людини мого зросту (мій ріст 1,85 см), а розкладаються столики, прикріплені до задніх сидінь, є цікавим плюсом. Багажник також просторий, він може похвалитися місткістю 456 літрів, що стає тисяча шістсот п'ятьдесят-три з опущеними сидіннями.
Всередині ми знаходимо добре зроблену кабіну з м'яких матеріалів і твердого пластика хорошої якості. Однак дизайн дуже американський, з безліччю хромованих контурів і дуже великою кількістю кнопок. Екран інформаційно-розважальної системи Sync3 (найпросунутішої в будинку Ford) добре читається, але знаходиться далеко, що може створити деякі проблеми при навігації по меню. Звичайно, він сумісний з Apple CarPlay та Android Auto, істотна зручність.
ЦІНА І ВИТРАТИ
La Форд Куга 4WD з обладнанням Титан це не дешево, але пропонує багато. Прейскурантна ціна становить 32.250 євро до якого вони додані 2.000 євро за автоматичну коробку передач Зміна влади; У стандартній комплектації всіх версій ми знаходимо двозонний клімат-контроль, круїз-контроль і радіо з cd / mp3 / aux / usb і Bluetooth, в той час як титан додає світлодіодні фари, 17-дюймові легкосплавні диски, коректор фар. обробка та багато іншого.
БЕЗПЕКА
Найнеобхідніше включено в ціну, але, поклавши руку на свій гаманець, ви можете додати різні технологічні пристрої, які роблять водіння більш безпечним, наприклад, систему обслуговування смуги руху і розпізнавання дорожніх знаків.
ТЕХНІЧНИЙ ОПИС
РОЗМІРИ
| Довжина | 454 см |
| ширина | 186 см |
| висота | 169 см |
| стовбур | 456-1653 літрів |
| вага | 1716 кг |
ТЕХНІКА
| двигун | 4-циліндровий рядний, дизельний |
| зміщення | 1997 см |
| Потенція | 150 CV при 3750 вагах / хв |
| пара | Від 370 Нм до 1750 входів |
| передача | 6-ступеневу автоматичне подвійне зчеплення |
РОБОЧІ
| 0-100 км / год | 10,9 секунди |
| Velocità Massima | 190 км / год |
| споживання | 5,4 л/100 км |
| викиди | 140 грам СО2 |
ЦІНА
