Ford Ranger – світова прем'єра та перші фотографії у Польщі
За два тижні до офіційної презентації ми мали змогу побачити нову версію легендарного пікапа Ford, яка скоро з'явиться на нашому ринку. У ньому можна відчути себе техаським охоронцем, тим більше, що під капот поставили потужніший дизель із системою впорскування Common Rail, а при покупці автомобіля на компанію можна відняти весь ПДВ.
Ford асоціюється у Польщі з популярними моделями легкових автомобілів та фургонів. Мало хто знає, що в Америці цей виробник уже багато років лідирує серед виробників пікапів, популярного виду транспорту по той бік океану. Їх передбачається використовувати для роботи і на дорогах не дуже гарної якості. Для багатьох людей керування автомобілем такого типу приносить найбільше задоволення.
На перший погляд, величезний капот і великі радіаторні грати домінують над передньою частиною автомобіля. Тим часом виступаючі колісні арки допомагають захистити кузов від дрібних пошкоджень, а передній бампер розрізний з вбудованими протитуманними фарами добре захищає при русі по бездоріжжю.
Поміняна кабіна
Інтер'єр нового Ford Ranger відрізняється від свого попередника. Крісла отримали ширші спинки, щоб краще тримати тіло, і більші підголівники. Центральне місце на панелі приладів тепер займає інформаційний дисплей, на якому водій може зчитувати найважливіші параметри, пов'язані з роботою автомобіля. Центральна консоль виконана в привабливому сріблястому відтінку, блискучі хромовані акценти також з'являються на панелі приладів, вентиляційних отворах, рукоятці важеля перемикання передач, елементах управління склопідйомниками і внутрішніх дверних ручках.
У салоні багато корисних відсіків для зберігання, у тому числі спеціальний ящик, що висувається з приладової панелі для документів, накладних і т. д., який вперше встановлюється в автомобілі даної категорії, і багато інших дрібниць.
Всі версії нового Ford Ranger оснащені радіоприймачем з програвачем компакт-дисків на панелі приладів, який також може відтворювати файли MP3. У топовій версії Limited є CD-програвач з чейнджером на 6 дисків у панелі приладів і додаткові динаміки.
Новий 2,5-літровий дизельний двигун Common Rail
На новий Ranger встановлений новий 2,5-літровий дизельний двигун Duratorq TDCi із системою упорскування Common Rail. Двигун видає 143 л. (попередник 109 к.с.) і має більш високий крутний момент - 330 Нм при 1,8 тис. об/хв (у попередника 226 Нм при 2 об/хв), і при цьому він повинен споживати менше палива і бути набагато тихішим свого попередника. Завдяки застосуванню в двигуні турбокомпресора зі змінною геометрією напрямної лопатки турбіни (ВГТ) вдалося домогтися більш швидкого пуску і ширшого діапазону корисного моменту, що крутить, а також зменшити явище запізнення турбокомпресора при додаванні газу. Стандартна коробка передач – 5-ступінчаста коробка передач Durashift.
Глубина брода 450 мм, дорожный просвет 205 мм, угол въезда 32 градуса, угол съезда 21 град, угол рампы 28 градусов, угол крена 29 градусов. Длина автомобиля составляет от 5075 5165 до 1205 1745 мм (Limited), ширина (без учета зеркал) 3000 12,6 мм, а высота 2280 1256 мм. Колесная база составляет 1092 457 мм, а радиус разворота — 823 м. Длина грузового отсека составляет мм, а ширина — мм (между колесными арками — мм). Короб имеет глубину мм и высоту погрузки мм.
Стандартне обладнання безпеки включає ABS, що діє на всі колеса, передні газові подушки безпеки та ремені безпеки з натягувачами. Як опція доступні бічні подушки безпеки для передніх сидінь та кріплення для дитячих крісел.
Від 72 до 110 тисяч злотих нетто
Ціни розпочинаються від 72 тисяч. PLN нетто для версії XL із однією кабіною. Версія XL із подовженою кабіною коштує 82 тисячі. PLN нетто, і з подвійними дверима, тобто. із двома дверима, 90 тисяч. злотих нетто. У випадку з двомісною кабіною (версія на фото) можна вибрати більш оснащені версії XLT за 101,5 тисячі. PLN net and Limited за 109,5 тис. злотих нетто. Останні мають у стандартній комплектації, серед іншого бічні подушки безпеки, кондиціонер (у XL є доплата 4 злотих нетто), шкіряне кермо та ручка перемикання передач, накладки на пороги, велюрова або шкіряна оббивка, хромована решітка радіатора, протитуманні фари та алюмінієві диски.
Top Limited також має набір позашляхових індикаторів (фото), підсвічування простору для ніг, датчики заднього ходу та хромовані дверні ручки. Елементи недоступні в інших версіях. Конструкція з жорстким дахом коштує 7,5 тисячі. PLN нетто, гачок 2 тис. PLN і дозволяє буксирувати причіп без гальм масою 750 кг або з гальмами масою до 3 тонн.
