Що це таке в автомобілі? Пристрій

Практично щомісяця автомобілісти шокують нові ціни на бензин. Виникає природне бажання зменшити витрати на заправку. Найбільш доступний спосіб – це встановлення ГБО.

Що таке ГБО в автомобілі? Ця тема буде присвячена наша стаття на сайті Vodi.su.

Ця абревіатура розшифровується, як газобалонне обладнаннязавдяки установці якого поряд з бензином як паливо можна використовувати газ: пропан, бутан або метан. Найчастіше у нас використовують саме пропан-бутан. Ці гази є побічним продуктом при перегонці нафти отримання бензину. Метан - це той продукт, яким торгує Газпром, але він не так сильно поширений з низки причин:

• набагато розрідженіший за пропан, тому його закачують у більш важкі балони, що витримують тиск до 270 атмосфер;
• у Росії поки що немає розгалуженої мережі метанових заправок;
• дуже дороге встановлення обладнання;
• висока витрата - приблизно 10-11 літрів у змішаному циклі.

Одним словом, близько 70 відсотків усіх автомобілів із ГБО їздять на пропані. Літр пропана на заправках Москви на початок літа 2018 коштує 20 рублів, метану - 17 р. (якщо, звісно, ​​знайдете таку АЗС). Літр А-95-го обійдеться в 45 рублів. Якщо двигун об'ємом 1,6-2 літри споживає приблизно 7-9 літрів бензину в змішаному циклі, то пропана він «з'їсть» 10-11 літрів. Економія, як-то кажуть, в наявності.

Пристрій і принцип роботи

На сьогоднішній день налічується цілих шість поколінь ГБО, основні компоненти яких приблизно однакові:

• балон;
• мультиклапан, що регулює надходження газу до системи;
• заправний пристрій виносного типу;
• магістраль для подачі блакитного палива до циліндрів;
• газові клапани та редуктор-випарник;
• змішувач для повітря та газу.

При встановленні ГБО на щиток приладів виносять перемикач видів палива, щоб водій міг, наприклад, завести машину на бензині, а потім у міру прогрівання двигуна перейти на газ. Слід зазначити, що ГБО буває двох видів — карбюраторного типу чи інжекторного з розподіленим упорскуванням.

Принцип роботи досить простий:

• при перемиканні на газ відкривається мультиклапан у балоні;
• газ у зрідженому стані рухається магістраллю, по ходу якої встановлено газовий фільтр для очищення блакитного палива від різних суспензій і смолистих накопичень;
• у редукторі тиск зрідженого газу знижується і він перетворюється на свій природний агрегатний стан — газоподібний;
• звідти газ надходить у змішувач, де поєднується з атмосферним повітрям і через форсунки впорскується в блок циліндрів.

Щоб вся ця система працювала безвідмовно та безпечно, її установку довіряти потрібно лише професіоналам, адже робота не полягає лише в установці балона у багажник. Потрібно ще встановити масу різного обладнання, наприклад, рампу на 4 циліндри, датчики розрядження та виміру тиску. Крім того, при переході газу з рідкого стану в газоподібний він дуже охолоджує редуктор. Щоб редуктор повністю не змерз, цю енергію використовують для системи охолодження двигуна.

Вибір ГБО для автомобіля

Якщо подивитися на характеристики газобалонного обладнання різних поколінь, можна помітити еволюцію простого до складного:

• 1 покоління - звичайна вакуумна система з редуктором для карбюраторних або інжекторних двигунів з моноуприскуванням;
• 2 - електричний редуктор, електронний дозатор, лямбда-зонд;
• 3 - розподілене синхронне впорскування забезпечує електронний блок управління;
• 4 - більш точне дозування упорскування за рахунок встановлення додаткових датчиків;
• 5 - встановлений газовий насос, за рахунок чого газ до редуктора передається у зрідженому стані;
• 6 - розподілене упорскування + насос високого тиску, завдяки чому газ впорскується безпосередньо в камери згоряння.

У більш високих поколіннях, починаючи з 4 та 4+ електронний блок ГБО, може керувати і подачею бензину через форсунки. Таким чином, двигун сам вибирає, коли йому краще їхати на газу, а коли на бензині.

Вибір обладнання того чи іншого покоління — завдання складне, адже 5 і 6 покоління не підуть на будь-яку машину. Якщо у вас звичайна малолітражка, то цілком достатньо 4 або 4+, яке вважається універсальним варіантом.

Його переваги:

• термін служби у середньому становить 7-8 років за умови регулярного технічного обслуговування;
• відповідає екологічним стандартам Євро-5 та Євро-6, тобто можна спокійно їхати до Європи;
• автоматичне перемикання на бензин та назад, без відчутних провалів у потужності;
• коштує дешевше, а падіння потужності порівняно з бензином не перевищує 3-5 відсотків.

Зверніть увагу, що 5 і 6 покоління дуже сприйнятливі до якості газу, газовий насос швидко може вийти з ладу, якщо в ньому осідатиме конденсат. Ціна установки 6-го ГБО досягає 2000 євро і вище.

Реєстрація ГБО. Це ви про що ??

Завантаження ...