Geely запускає китайський бренд електромобілів, що руйнує Tesla
Власник Volvo показує, що серйозно ставиться до електрифікації.
Geely, потужний китайський конгломерат, який зараз володіє Volvo і Lotus, запустив абсолютно нову електричну марку під назвою Geometry.
Запуск бренду в Сінгапурі супроводжувався представленням першої моделі Geometry – седана Geometry A.
Хоча Geely заявляє, що Geometry спочатку орієнтована на китайський ринок, до 10 року вона планує розширити закордонні замовлення та розширити асортимент своєї продукції до 2025 моделей електромобілів, включаючи позашляховики та мінівени.
Geely заявляє, що обрала назву Geometry та просту систему іменування, щоб "виразити нескінченні можливості".
Geometry A – це седан малого та середнього розміру, який конкуруватиме з такими моделями, як Hyundai Ioniq та Tesla Model 3. Він буде доступний з двома рівнями заряду батареї: Standard Range з батареєю на 51.0 кВтг та Long Range. з батареєю на 61.9 кВтг, що дозволяє проїхати 410 км та 500 км відповідно.
Кожен рівень батареї доступний у трьох специфікаціях: A², A³ та Aⁿ.
Geometry A навіть матиме зовнішні розетки для зарядки пристроїв.
На відміну від багатьох китайських автомобілів стиль Geometry A виглядає досить незалежним і позбавленим явного наслідування, хоча, якщо ви запитаєте нас, у цих задніх ліхтарях є невеликий вплив Audi.
Усередині є акуратна піднята центральна консоль, двоспицеве кермо в стилі Tesla Model 3 і гігантський мультимедійний екран на панелі приладів.
Чистота інтер'єру наголошується великим мультимедійним екраном.
Geely стверджує, що Geometry A споживатиме 13.5 кВтг/100 км - або менше, ніж Nissan Leaf і Hyundai Kona EV - і матиме максимальну вихідну потужність 120 кВт/250 Нм.
Geometry A матиме значний набір елементів активної безпеки, які, за словами Geely, додадуть автономії рівня 2. Включено автоматичне екстрене гальмування (AEB), активний круїз-контроль, допомога в утриманні смуги руху (LKAS), моніторинг сліпих зон (BSM), допомога при зміні смуги руху та автоматичне паркування однією кнопкою. Він навіть матиме вбудований HD-рекордер, щоб заощадити покупцям на відеореєстраторі.
Хоча Geometry A далеко не підтверджено для австралійського ринку, Geely заявляє, що отримала 18,000 XNUMX замовлень з країн за межами Китаю, де популярні електромобілі, такі як Норвегія та Франція.
Нам ще доведеться отримати будь-які поточні моделі Geely або інший проектний бренд китайського гіганта, Lynk & Co, на австралійських берегах.
Геометрія А може бути вражаюче деталізована, але вона не буде вражаюче дешевою.
Прейскурантна ціна електромобіля в Китаї варіюватиметься від еквівалента від 43,827 52,176 до XNUMX XNUMX доларів в австралійських доларах за поточним обмінним курсом. У Китаї остаточна вартість значно менша через державні субсидії, але чекайте, що вона коштуватиме ще більше, якщо вона колись прибуде сюди.
Ви хочете, щоб Geely Geometry A з пробігом 500 км продавався в Австралії? Розкажіть, що ви думаєте у коментарях нижче.
