Геометрія коліс впливає на безпеку і навіть на витрати пального

Неправильно відрегульоване сходження коліс може бути небезпечним під час руху, особливо у несприятливих дорожніх умовах, наприклад, на мокрій дорозі. Тоді ми можемо дуже швидко опинитися у кюветі.

Але відсутність збіжності – це ще ризик пошкодити деякі деталі автомобіля. Тому не рідше одного разу на рік ми маємо проводити повну перевірку підвіски коліс. Хоча таке обстеження є необов'язковим. Проте практика показує, що про перевірку збіжності ми замислюємося лише тоді, коли з автомобілем відбувається щось тривожне. Найпростіше відчути, що машину тягне праворуч або ліворуч, у нас проблеми з кермом і т. д. Якщо цьому явищу передував в'їзд у яму або удар об бордюр тротуару, то їдемо до майстерні.

Редакція рекомендує:

Увага водія. Навіть штраф 4200 злотих за невелику затримку

Плата за в'їзд до центру міста. Навіть 30 злотих

Дорога пастка, в яку потрапляє багато водіїв

При цьому виявляється, що розвал-сходження може змінитися за нормального використання. Це наслідок нормального зношування елементів підвіски, таких як ступичні підшипники, шарніри рульових тяг або навіть втулок. Тому сход-розвал необхідно перевіряти під час періодичних діагностичних тестів. Він дуже впливає на безпеку водіння, керованість автомобіля, його стійкість і швидкість зносу шин.

Що слід пам'ятати?

– Сходження та кут нахилу передніх коліс є найважливішими, тому що вони зриваються на наших дорогах із ямами, – пояснює інж. Анджей Подбуцький, сервіс-менеджер офіційного дилера Volkswagen Kim у Свебодзіні та Гожуві Wlkp, додає: – У польських умовах необхідно перевіряти геометрію передніх коліс перед початком кожного літнього сезону. І найкраще це зробити зараз, тобто навесні. І, що важливо, при купівлі вживаного автомобіля однією з перших дій після заміни олії має бути похід у сервісний центр, щоб перевірити там сход-розвал. Це невелика витрата, а правильна геометрія передніх коліс підвищить безпеку руху та захистить від прискореного зносу шин, переконує наш співрозмовник.

Що й коли потрібно перевірити?

Найбільш важливими в геометрії коліс є такі величини:

- кут нахилу,

- Кут повороту кулака,

- Кут випередження поворотного кулака,

- Налаштування кутів установки коліс.

При неправильному вирівнюванні коліс шини зношуються швидко та нерівномірно. Нахил та кут випередження рульового валу впливає на стійкість та керованість автомобіля при русі. Нестійкість автомобіля визначається неправильним висуванням шворня. Правильне сходження коліс запобігає бічній занос, підвищує стійкість рульового управління і запобігає надмірному зносу шин. Неправильний розвал-сходження збільшує витрату палива.

Дивіться також: Suzuki Swift у нашому тесті

– А як же задні колеса, – питаємо ми? – Тут аналогічно. Ми також маємо справу з кутом розвалу та сходженням коліс. Проте є додатковий параметр: провідна геометрична вісь, тобто. напрямок, у якому хотіла б рухатися задня вісь автомобіля. Бажаний кут установки коліс заднього моста такий, щоб геометрія приводу збігалася з геометрією шасі, тобто щоб автомобіль рухався прямо. – відповідає Іжижир Підбуцький. Ми завжди радимо перевіряти геометрію перед покупкою автомобіля і не рідше одного разу на рік. Цю операцію ми доручаємо спеціалізованій майстерні, що оснащена відповідним обладнанням.

Характерні риси збіжності:

– Передні колеса

Зростаючі розбіжності:

* температура шин підвищується, що призводить до швидшого зносу,

* трохи падає максимальна швидкість,

* Поліпшено курсову стійкість на прямих ділянках.

Скорочення розбіжностей:

* Покращена стійкість на поворотах,

* шини менше зношуються,

* ми відчуваємо погіршення стійкості руху на прямих ділянках.

– Задні колеса

Зменшення сходження:

* погіршення курсової стійкості,

* менший знос шин,

Збільшення сходження:

* Покращена стійкість при русі,

* підвищення температури та знос шин,

* мінімальне зниження швидкості руху.