Герметик-антипрокол шин. Чи допоможе такий захист?
Зміст
Склад герметиків для шин та принцип дії
Спочатку герметики для безкамерних шин – військова технологія. В умовах бойових дій прокол колеса може стати фатальним. Поступово ці кошти перекочували на цивільний транспорт.
Герметики шин - суміш рідких каучуків і полімерів, часто армованих вуглеволокнами, які мають властивість затвердіння при контакті з киснем в умовах обмеженого простору. Механізм впливу цих засобів не дозволяє їм затвердіти при знаходженні всередині шини, оскільки молекулярна структура перебуває у постійному русі. У ремонтних балонах є суміш газів, які мають накачувати колесо під час використання.
Коли в шині утворюється прокол, засіб тиском повітря виганяється через отвір, що утворився. Діаметр отвору, що утворився, часто не перевищує 5 мм. Герметик, витікаючи через прокол, закріплюється з його стінах від периметра до центру і твердне. Зважаючи на те, що товщина стандартної шини в найтоншому місці не менше 3 мм і діаметр проколу зазвичай невеликий, тунель у гумі, що утворився на місці пошкодження, дозволяє засобу сформувати тверду пробку.
Максимальний діаметр проколу, з яким здатний впоратись герметик для шин, становить 4-6 мм (залежно від виробника). При цьому засіб ефективно працює лише на проколах в області підошви шини, особливо на ділянках гребенів протектора. Бічні порізи звичайний шинонаповнювач не усуне, тому що товщина гуми в цій зоні мінімальна. І для формування пробки герметику, щоб надійно закріпитися та затвердіти, недостатньо площі поверхні на стінках проколу. Винятки становлять точкові бічні проколи діаметром трохи більше 2 мм.
Як користуватись герметиком для шин?
Антипроколи для шин у традиційному розумінні – це засоби превентивної дії. Це означає, що заливати їх потрібно тоді, коли шина ще пошкоджена. Зазвичай їх називають шинонаповнювачами. Але є й герметики, що заливаються після проколу. І тут вони називаються герметиками для ремонту шин.
Шинонаповнювачі заливаються у холодне колесо. Тобто потрібно, щоб автомобіль якийсь час після поїздки відстоявся. Для заправки антипроколу превентивної дії потрібно викрутити золотник із шинного клапана та дочекатися, коли все повітря з колеса вийде. Після цього герметик ретельно збовтується та заливається в шину через клапан. Зверніть увагу, що заливати потрібно стільки кошти, скільки виробник рекомендує для шин вашого розміру. Якщо перелити герметик, це призведе до значної розбалансування колеса. При недоливі антипрокол може не спрацювати.
Після заливки засобу та накачування шини потрібно проїхати кілька кілометрів зі швидкістю 60-80 км/год. Це необхідно для того, щоб герметик рівномірно розподілився по внутрішній поверхні шини. Після цього, якщо з'являється помітне биття колеса, потрібне балансування. Якщо розбалансування не спостерігається, цією процедурою можна знехтувати.
Ремонтні герметики закачуються у шину вже після проколу. Перед закачуванням потрібно витягти сторонній предмет з проколу, якщо він все ще залишився в шині. Ремонтні герметики зазвичай продаються в балонах з насадкою для з'єднання з шинним клапаном та закачуються під тиском у колесо. Принцип їх дії схожий на превентивні антипроколи.
Потрібно розуміти, що герметик для шин не є високоефективним та довговічним засобом у боротьбі з проколами. Неможливо передбачити, скільки протримається сформована герметиком пробка в отворі на шині. Найчастіше її вистачає на кілька десятків кілометрів. Хоча в окремих випадках такий затор тримається кілька років. Тому після проколу бажано за першої можливості заїхати на шиномонтаж, очистити колесо від залишків герметика і покласти звичайну латку на місце проколу.
Відомі в РФ герметики та їх характеристики
Коротко розглянемо популярні у Росії антипроколи.
- Hi-Gear Tire Doc. Превентивний герметик, який за вказівкою заливається в камеру до проколу. Хоча може використовуватись і після пошкодження. Випускається в ємностях трьох об'ємів: 240 мл (для шин легкових авто), 360 мл (для позашляховиків та невеликих вантажівок) та 480 мл (для вантажівок). Склад доповнений вуглецевими волокнами, які збільшують міцність пробки та термін її служби до руйнування. Розрахований на роботу із проколами до 6 мм. Ціна на ринку - від 500 рублів за флакон 240 мл.
- Антипроколь ABRO. Продається у балонах об'ємом 340 мл. Засіб відноситься до ремонтних і як превентивний шинонаповнювач ABRO зазвичай не використовується. Засіб полімеризується вже через кілька годин після накачування в шину і не зможе у разі проколу усунути витік повітря. Комплектується насадкою із різьбленням для накрутки на штуцер колеса. Закачується під тиском у шину після проколу. Ціна – близько 700 рублів.
- Спрей для ремонту шин Liqui Moly. Досить дорогий, але, судячи із відгуків автомобілістів, ефективний ремонтний герметик. Продається у металевому аерозольному балоні об'ємом 500 мл. Коштує приблизно 1000 рублів. Закачується у пошкоджену шину. Завдяки спочатку високому тиску в балоні, часто після його заправки не потрібне додаткове підкачування колеса.
- Comma Tire Seal. Ремонтні герметики. Випускається в аерозольних балонах об'ємом 400 мл із різьбовою насадкою для накрутки на штуцер колеса. За принципом дії цей засіб аналогічний антипроколу ABRO, проте, судячи з відгуків, дещо менш ефективний. Коштує в середньому 500 рублів за балон.
Схожі кошти випускають інші компанії. Їх принцип дії та спосіб використання у всіх випадках приблизно однаковий. Різниця полягає у ефективності, яка пропорційна ціні.
