Гібридні автомобілі: плюси та мінуси
Автомобільний транспорт є потужним джерелом забруднення довкілля. Факт не потребує додаткового підтвердження, достатньо порівняти стан атмосфери у великому місті з повітрям у сільській місцевості — різниця очевидна. Тим не менш, багато туристів, які побували в країнах Європи, США або Японії, знають, що загазованість тут не така сильна, і цьому є просте пояснення:
- більш жорсткі норми щодо викиду СО2 в атмосферу — сьогодні вже прийнято норму Євро-6, тоді як у Росії двигуни вітчизняного виробництва, ті ж ЯМЗ, ЗМЗ та УМЗ, відповідають нормам Євро-2, Євро-3;
- широке впровадження екологічного транспорту - електромобілі, гібриди, автомобілі на водні та рослинному паливі, навіть звичні нам ГБО виробляють менше викидів;
- відповідальне ставлення до екології — європейці з задоволенням користуються громадським транспортом, їздять велосипедами, тоді як у нас у країні не скрізь навіть є нормальні велосипедні доріжки.
Варто сказати, що гібриди поки повільно, але все більш впевнено починають з'являтися і на наших дорогах. Що ж змушує людей переходити такий вид транспорту? Спробуємо розібратися у цьому питанні на нашому сайті Vodi.su.
Плюси
Найголовніший плюс ми позначили вище – екологічність. Найбільш екологічно чистими є гібриди типу Plug-IN, які можна заряджати безпосередньо від розетки. Вони встановлюють потужні АКБ і електродвигуни, їх заряду вистачає на 150-200 кілометрів. ДВЗ застосовується виключно для того, щоб можна було дістатися найближчого джерела електроенергії.
Є також типи гібридних авто помірні та повні. У помірних електродвигун виконує роль додаткового джерела енергії, а в повних вони працюють на рівних. Завдяки генераторам АКБ можуть заряджатися у той час, як працює звичайний бензиновий двигун. Також практично на всіх моделях використано систему рекуперації гальмівних зусиль, тобто енергія гальмування використовується для заряду акумуляторних батарей.
Залежно від типу двигуна гібрид може споживати на 25 відсотків менше палива, ніж дизельні або бензинові побратими.
Більш просунуті моделі гібридних авто, про які ми докладно розповідали на Vodi.su, можуть коштувати лише 30-50% палива, відповідно на 100 км їм потрібно не 7-15 літрів, а значно менше.
При всіх своїх показниках екологічного викиду гібриди анітрохи не поступаються звичайним моделям автомобілів за технічними характеристиками - у них та ж потужність двигуна, такий же момент, що крутить.
Ще один важливий момент полягає в тому, що уряди багатьох країн зацікавлені у ширшому впровадженні таких екологічно чистих машин, тому пропонують вигідні умови для автомобілістів. Не треба далеко йти — навіть у сусідній Україні ввозити гібриди з-за кордону значно вигідніше, бо уряд скасував на них спеціальне ввізне мито. Також у США при купівлі гібрида в кредит держава може компенсувати частину витрат, хоча в Америці відсотки за кредитом і так низькі — 3-4% на рік.
Є відомості, що такі послаблення з'являться і в Росії. Наприклад, планується, що при купівлі гібридного авто у офіційного дилера держава забезпечуватиме грант у розмірі 1000 доларів.
В принципі, особливі позитивні якості гібридів на цьому закінчуються. Негативні сторони теж є і їх багато.
Мінуси
Найголовніший мінус - вартість, навіть за кордоном вона вища на 20-50 відсотків, аналогічна моделі з двигуном внутрішнього згоряння. З цієї ж причини в країнах СНД гібриди представлені не в найбільшому асортименті - виробники не дуже охоче везуть їх нам, знаючи, що попит буде мінімальним. Але, незважаючи на це, деякі дилери пропонують безпосереднє замовлення тих чи інших моделей.
Другий мінус – дорожнеча ремонту. Якщо акумулятор накриється (а рано чи пізно це відбудеться), покупка нового коштуватиме дуже дорого. Потужності ДВС буде дуже мало для нормальної їзди.
Утилізація гібридів коштує значно дорожче знову ж таки через АКБ.
Також АКБ гібридних авто властиві всі проблеми акумуляторів: страх низьких температур, саморозряд, осипання пластин. Тобто можна сказати, що для холодних регіонів гібрид — не найкращий вибір, він тут просто не працюватиме.
Завантаження ...
