Гібридний електрогенератор Ford F-150 та зарядка ним Tesla Model 3. Працює стабільно, витрата 7,8 л/100 км.
Цікава знахідка Петра Павляка, президента польського осередку Ford. На каналі EV Pulse він знайшов виміри згоряння генератора енергії, встановленого у Ford F-150 Hybrid. Він використовувався для заряджання Tesla Model 3, використовуючи 11,9 літрів бензину, щоб додати 19,7 кВтг енергії. Що це означає?
Що витрата Tesla Model 3 із цим генератором становить 7,8-9,6 л/100 км.
За даними Fueleconomy.gov, середнє енергоспоживання Tesla Model 3 (2020) Long Range у змішаному режимі становить 16,16 кВтг/100 км. Таким чином, після додавання 19,7 кВтг енергії, ми можемо проїхати 122 км, що відповідає 9,6 літра на 100 км у генераторі. Однак портал TeslaFi - заснований на керуванні власником Tesla, і т.д. справжній дані - він підрахував, що додано цілих 150 кілометрів дальності. Це перекладається як Tesla Model 3 «Витрата палива» 7,84 л / 100 км (Джерело).
Tesla Model 3 – це автомобіль сегмента D із специфікацією між Audi S4 та Audi RS4. За даними Fueleconomy.gov, витрата Audi A4 Quattro з бензиновим двигуном з турбонаддувом складає 8,4 л/100 км, витрата Audi S4 Quattro - 10,1 л/100 км. Стільки ж споживає і Audi RS3 бензину (RS4 на рік (2020) недоступний):
Генератор Ford F-150 працював стабільно зі швидкістю 1 оборотів за хвилину, запас ходу збільшився до швидкості +48,3 км/год.. Хоча ККД двигунів внутрішнього згоряння збільшується на низьких оборотах, варто пам'ятати, що вони досягають ККД до 40 відсотків. Іншими словами: генератор спалив 7,8 літра, щоб відновити Tesla до 100 кілометрів запасу ходу, але цілих 4,7 літра палива пішло на те, щоб зігріти всесвіт.
Або ж ефективне «згоряння» Tesla Model 3 – кількість енергії від бензину, яка фактично пішла на акумулятор – всього 3,1 л / 100 км.. І ми ще не врахували втрати заряду (генератор -> акумулятор) і генерацію моменту, що крутить (акумулятор -> двигуни). З погляду покупця електромобіля це дивина, але для любителів автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння показує, скільки енергії витрачається марно при спалюванні бензину для приводу коліс.
Варто прочитати: Для науки: Витрата палива бортовим генератором Pro Power потужністю 7.2 кВт у гібриді Ford F-2021 150 року
Відкриття фото: Tesla Model 3 заряджається від Ford F-150 Hybrid (c) Чад Кірхнер / EV Pulse power generator
Це може вас зацікавити:
