Глосарій спортивного водіння: перемикання передач – Спортивні автомобілі

Глосарій спортивного водіння: перемикання передач – Спортивні автомобілі

Використання механічної коробки передач може здатися очевидним, але в спортивному водінні все не так просто.

Зараз рідко можна зустріти спортивні автомобілі з механічна коробка передач: Я весло за кермом вони стали нормою навіть в самих компактних спортивних автомобілях. «Важелі», безумовно, допомагають в управлінні автомобілем, дозволяють водієві не знімати руки з керма і виключають використання зчеплення. Таким чином, їх теж уникають замки коліс при підйомі (через мостовий блок).

Але правильне використання «старого доброго мануала» завжди може стати в нагоді, навіть при використанні автоматичних або секвентальною коробок передач.

Як користуватися механічною коробкою передач

Правила, яких необхідно дотримуватися при використанні механічна коробка передач їх небагато, але вони важливі:

• Тримати руки на кермі, коли не перемикайтеся передачі, важливо для збереження максимального контролю над автомобілем.
• При перемиканні передач ви спочатку знімаєте праву руку з рульового колеса, потім натискаєте зчеплення, включаєте передачу і, нарешті, кладете праву руку назад на рульове колесо, одночасно відпускаючи зчеплення (факт, що рульове колесо до відпускання зчеплення робить перемикання більш безпечним).
• Перемикання на правильну швидкість має важливе значення: у двигунах без наддуву необхідно перемикати передачі, коли ви знаходитесь у верхній частині лічильника обертів, в той час як в двигунах з турбонаддувом перемикання передач часто збільшується, щоб використовувати крутний момент двигуна.
• Зниження передачі – це найбільш делікатний момент: при спортивному керуванні необхідно різко гальмувати, а потім перемикати знижену передачу (або кілька передач) доти, доки швидкість автомобіля не буде синхронізована з частотою обертання двигуна.
• В автомобілях із заднім приводом необхідно використовувати техніку носка-п'яти, щоб не блокувати міст і не викликати надлишкову обертальність.
• При русі по трасі кількість перемикань передач має бути зведено до необхідного мінімуму. Зайві зміни ніколи не окупаються; часто краще «тримати» передачу до обмежувача, ніж ставити на деякий час більш високу, а потім перемикати ще одну на знижену.