Хакер: У Tesla йде новий акумулятор. Корисна потужність ~ 109 кВтг, дальність понад 400 миль/640 км
Джейсон Хьюз, хакер, який пише в Твіттері під ім'ям @ wk057, виявив пропозиції щодо прошивки системи керування батареями Tesla для батарей з корисною ємністю приблизно 109 кВтг. Такої великої упаковки ніколи не бачили в Tesla, ні в інших серійних легкових автомобілях.
Акумулятор ~ 109 кВтг та запас ходу 640+ кілометрів?
Дані, з якими зіткнувся Хьюз, стосувалися програмного забезпечення BMS, тобто низького рівня програмного забезпечення. Тому хакер підозрює, що інформація може бути вірною. І щоб вони не були включені, щоб заплутати конкурентів чи інших дослідників прошивок.
Пакет o корисна потужність 109 кВтг це приблизно 113-114 кВтг загальної потужності, за оцінкою @ wk057. Ця кількість енергії має дозволити Tesla Model S проїхати понад 640 кілометрів на одному заряді (джерелі). Тим часом останнє оновлення варіанта Далі плюс говорить про менш ніж 630 кілометрів від поточний акумулятор ємністю близько 100 кВтг:
> Нова Tesla Model S/X "Long Range Plus" замість "Long Range". Дальність збільшується майже до 630 та 565 кілометрів.
У батареях з енергією 109 кВтг літій-іонні елементи будуть згруповані у 108 частин. Напруга на корпусі буде приблизно 450 вольт. Негайно виникло припущення, що додаткову ємність буде отримано за рахунок скидання модулів, як нещодавно згадав Ілон Маск.
Нас, як редакторів www.elektrowoz.pl, цікавило дещо інше питання: чому у ПЗ BMS немає згадки про більшу ємність акумулятора. Cybetruck у найбагатшій версії обіцяє запас ходу понад 800 кілометрів, а автомобіль такого розміру – вантажівка! – за ~ 109 кВтг енергії цю відстань навряд чи подолати.
Якщо тільки не ведеться підготовка до налаштування батарей значно більшої ємності? Хьюз бачить у коді підказки, що пропонують нові пакети для Tesla Model S/X/3.
Фото, що відкриває: згруповані елементи акумуляторної батареї Tesla Model S. Лінії відзначають межі модулів (ліворуч). Вгорі праворуч: крупним планом електрода осередку. У центрі праворуч: ремінь, що розподіляє охолоджувальну рідину між осередками. Внизу праворуч: акумулятор Tesla Model S із видимими елементами. Джерела: (c) wk057, HSRMoto…?
Це може вас зацікавити:
