Honda e як мобільне джерело енергії для сівалки, газонокосарки, велосипеда або іншого електрика [відео]

Одна з найцікавіших особливостей Honda e, яка, на нашу думку, має бути присутня в кожному електромобілі, - це розетка на 230 В, яка підтримує до 1,5 кВт потужності. Найланд спробував використати їх, щоб зарядити другого електрика, свою Теслу. І ми встигли!

Зарядка Tesla від Honda e не дуже швидка, але працює

Інвертор, вбудований у Honda, досить надійний, якщо дозволяє навантаження до 1,5 кВт. Коли ми знаходимося в кемпінгу, такого запасу потужності вистачить на підключення телевізора, кількох світлодіодних ламп, колонок та Wi-Fi роутера з LTE-модемом, щоб не втекти занадто далеко від цивілізації 😉

> Вартість пакету повністю автономного водіння (FSD) у Tesla вже зросла до 7,5 тис. злотих. євро. Для Польщі: 6,2 тисячі євро. Мережа?

Підключений до Honda Tesla показав пускову напругу трохи більше 220 вольт і силу струму 6 ампер, ймовірно, встановлену на дроті. Це дає близько 1,3 квт потужності. Але у Model 3 також були свої потреби (екран, можливо, система охолодження), які споживали частину енергії, що подається ззовні.

Після двох годин експериментів акумулятор Honda e розряджений з 94 до 84 відсотків. (-10%). Найланд підрахував, що це відповідає 2,9 кВтг енергії. Акумулятори Tesla Model 3, навпаки, заряджені з 20,6% до 23,8% (+3,2%), тобто набрали 2,2 кВтг. Це означає, що загальний процес ефективний на 76 відсотків - 24 відсотки енергії витрачається марно, підтримуючи роботу Honda, і губиться десь у Tesla.

2,2 кВтг – це ще близько 12 км додаткового запасу ходу. Після двох годин заряджання.

> Tesla з найгіршим результатом у дослідженні JD Power. 2,5 проблеми на машину за перші 90 днів експлуатації

Варто дивитися:

Це може вас зацікавити: