Хонда Одіссей 2021 огляд

Honda Odyssey 2021: Vilx7
Рейтинг безпеки
Тип двигуна	2.4L
Тип палива	Звичайний неетильований бензин
Ефективність палива	8 л / 100 км
посадка	7 місць
Ціна від	$42,600

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 8/10

Асортимент Honda Odyssey 2021 починається з 44,250 7 доларів без урахування дорожніх витрат на базовий Vi L51,150 і досягає 7 XNUMX доларів за топову версію Vi LXXNUMX, яка у нас є.

У порівнянні з Kia Carnival (від 46,880 64,090 доларів) та Toyota Granvia на базі фургона (від XNUMX XNUMX доларів), Honda Odyssey більш доступна, але не заощаджує на обладнанні, щоб знизити ціну.

У стандартній комплектації Odyssey 2021 року оснащений 17-дюймовими легкосплавними дисками, безключовим доступом, кнопковим запуском, вентиляційними отворами другого і третього ряду і задніми пасажирськими дверима з електроприводом, в той час як новинкою для оновлення цього року є 7.0-дюйм. кермо та світлодіодні фари. 

Odyssey носить 17-дюймові легкосплавні диски.

За мультимедійні функції відповідає новий 8.0-дюймовий сенсорний екран із функціями Apple CarPlay та Android Auto, а також можливість підключення Bluetooth та вхід USB.

8.0-дюймовий мультимедійний екран гордо розташувався на центральній консолі.

Переходячи до топової версії Vi LX7, покупці отримують тризонний клімат-контроль з елементами керування другим рядом, задні двері з електроприводом, керування жестами для відкриття/закриття обох задніх дверей, підігрів передніх сидінь, люк на даху та супутникову навігацію.

Vi LX7 поставляється з тризонним клімат-контролем з елементами керування другого ряду.

Це хороший список обладнання, але є деякі помітні недогляди, такі як бездротовий зарядний пристрій для смартфона і чутливі до дощу двірники, у той час як ручне гальмо — одне з тих олдскульних гальм, що соромно бачити в 2021 році.

Тим не менш, навіть топовий Vi LX7, який ми тут тестуємо, як і раніше, відносно доступний порівняно з конкурентами і пропонує багато місця за ціною.

Чи є щось цікаве у його дизайні? 8/10

Минули часи, коли людей, які перевозили людей, можна було вважати тупими чи некрутими. Ні, будь ласка, не натискайте кнопку ми серйозно!

Honda Odyssey 2021 відрізняється новою передньою решіткою, бампером і фарами, які в поєднанні створюють набагато більш значну і агресивну передню панель.

Хромовані елементи особливо добре виглядають на тлі забарвлення «Синій обсидіан» нашого тестового автомобіля, принаймні, на наш погляд, і між цим і новим Kia Carnival люди можуть знову бути крутими.

Honda Odyssey 2021 відрізняється новою передньою решіткою.

У профіль 17-дюймові колеса виглядають трохи маленькими поруч із масивними дверима та величезними панелями, але вони мають химерний двоколірний вигляд.

Хромовані штрихи також слідують з боків Odyssey і знаходяться на дверних ручках та окантовці вікон, щоб трохи розбити речі.

Ззаду важко приховати великі розміри Odyssey, але Honda спробувала оживити ситуацію за допомогою заднього спойлера на даху та більшої кількості хрому навколо задніх ліхтарів та задніх протитуманних фар.

Хромовані деталі добре виглядають на тлі кольору "Синій обсидіан" нашого тестового автомобіля.

В цілому, Odyssey виглядає красиво і впевнено, не збиваючись на територію «надто намагатися» або «надмірно», і принаймні це не черговий позашляховик з високою посадкою, який швидко обганяє вулиці та автостоянки по всьому світу. .

Загляньте всередину, і в компонуванні Odyssey немає нічого особливого, але він виконує свою роботу.

Перемикач знаходиться на панелі приладів для максимального внутрішнього простору.

Сидіння першого і другого ряду плюшеві та зручні, а на панелі приладів також є елементи під дерево, які покращують атмосферу в салоні.

8.0-дюймовий мультимедійний екран гордо розташований на центральній консолі, а перемикач передач знаходиться на панелі приладів, щоб максимально збільшити внутрішній простір.

Наскільки практичний внутрішній простір? 9/10

При довжині 4855 мм, ширині 1820 мм, висоті 1710 мм і колісній базі 2900 мм.

Попереду пасажирів пригощають шикарними та зручними сидіннями з електронним регулюванням та індивідуальними відкидними підлокітниками.

Сидіння першого ряду м'які та зручні.

Варіантів зберігання достатньо: глибокі дверні кишені, двокамерний ящик рукавички і хитра центральна консоль для зберігання речей, яка може забиратися в центральну консоль і має два приховані підсклянники.

Через компактний двигун і трансмісію, а також той факт, що центральна консоль прибрана, насправді між двома передніми пасажирами залишається порожній простір, що є втраченою можливістю.

Можливо Хонда могла б поставити туди ще один контейнер для зберігання або навіть охолоджувальну коробку для охолоджених напоїв у далеких поїздках. У будь-якому випадку це чудова, невикористана порожнина.

Варіанти зберігання нескінченні в Odyssey.

Сидіння другого ряду, ймовірно, найкраще місце в Odyssey, з двома капітанськими кріслами, що забезпечують максимальний комфорт.

Регулювань також достатньо: вперед/назад, нахил і навіть вліво/вправо.

Проте, незважаючи на наявність підсклянників та клімат-контролю на даху, насправді більше нема чим зайняти пасажирів другого ряду.

Сидіння другого ряду, ймовірно, найкраще місце в Odyssey.

Було б непогано побачити кілька портів для зарядки або навіть розважальні екрани, щоб діти та дорослі могли заспокоїтись у далеких поїздках, але, принаймні, місця для голови, плечей та ніг достатньо.

У третьому ряду вже, але мені вдалося влаштуватися зручніше для мого зростання 183 см (6 футів 0 дюймів).

Трирядна лава – найменш зручне місце, але там є розетка для зарядки та підсклянники.

Третій ряд – щільна обтискання.

Ті, хто має дитячі крісла, також беруть до уваги, що точка кріплення верхнього троса капітанських крісел другого ряду розташована дуже низько на спинці сидіння, а це означає, що вам, можливо, доведеться максимально збільшити довжину ременя, щоб отримати його там.

Крім того, через капітанські крісла верхню лямку можна досить легко збити, оскільки внутрішні плечі сидінь гладкі, тому лямці нема за що зачепитися, якщо її штовхнути до середини автомобіля.

І ви навіть не можете встановити автокрісло у третьому ряду, тому що багатомісне сидіння не має точок ISOFIX. 

З усіма сидіннями багажник з радістю поглине 322 літри (VDA) об'єму, чого більш ніж достатньо для продуктів, шкільних сумок або навіть коляски.

З усіма сидіннями об'єм багажника становить 322 літри (VDA).

Тим не менш, підлога багажника досить глибока, що робить пошук більш громіздких і важких предметів трохи громіздким.

Однак при складеному третьому ряду ця порожнина заповнюється, а Odyssey має абсолютно плоску підлогу, здатну вмістити 1725 літрів об'єму.

Об'єм багажника збільшується до 1725 літрів при складеному третьому ряду.

Honda навіть знайшла місце для запасного колеса, хоча воно не знаходиться під автомобілем і не заховано в підлогу багажника, як можна було б очікувати.

Запаска знаходиться під двома передніми сидіннями, і для доступу до неї необхідно зняти деякі килимки та оздоблення салону. 

Він знаходиться не в зручному місці, але підтримує Honda за те, що він поставив його там, коли інші семимісні автомобілі просто вибирають комплект для ремонту проколів. 

Запас зберігається під двома передніми сидіннями.

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 5/10

Всі моделі Honda Odyssey 2021 оснащені 129-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном K225W потужністю 2.4 кВт/24 Нм, який приводить в рух передні колеса через безступінчасту автоматичну коробку передач (CVT).

Пікова потужність доступна при 6200 об/хв, а максимальний момент, що крутить, - при 4000 об/хв.

Шанувальники Honda можуть звернути увагу на позначення двигуна K24 і нагадати про ненажерливий 2.4-літровий агрегат Accord Euro початку 2000-х років, але силова установка цього Odyssey створена для ефективності, а не для продуктивності.

2.4-літровий чотирициліндровий двигун розвиває потужність 129 кВт/225 Нм.

Порівняно з аналогами Kia Carnival (який доступний з 216-літровим V355 потужністю 3.5 кВт/6 Нм або 148-літровим турбодизелем потужністю 440 кВт/2.2 Нм), Odyssey помітно поступається в потужності.

Австралійська Odyssey також не має будь-якої форми електрифікації, такої як Toyota Prius V, що виправдовує нижчу продуктивність та підштовхує двигун Honda до більш екологічної території.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива? 7/10

Згідно з офіційними даними, Honda Odyssey 2021 року, незалежно від класу, поверне показник витрати пального 8.0 літрів на 100 км.

Це покращує паливну економічність бензинового Kia Carnival (9.6 л/100 км), а також Mazda CX-8 (8.1 л/100 км) та Toyota Kluger, яка незабаром буде замінена (9.1–9.5 л/100 км). ).

Офіційний показник комбінованого палива для Odyssey складає 8.0 літрів на 100 км.

За тиждень з Odyssey Vi LX7 ми впоралися із середньою витратою 9.4 л/100 км при русі містом та автострадою, що не так вже й далеко від офіційної цифри.

Хоча витрата палива не така велика для безнаддувного бензинового двигуна, тим, хто хоче заощадити на заправці, слід звернути увагу на бензиново-електричний гібрид Toyota Prius V, який витрачає всього 4.4 л/100 км.

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 7/10

Honda Odyssey 2021 року має максимальний п'ятизірковий рейтинг безпеки ANCAP за результатами випробувань у 2014 році, оскільки поточна модель є сильно переробленою версією автомобіля п'ятого покоління, випущеного сім років тому.

Хоча в той час Odyssey не поставлявся з розширеними функціями безпеки, ключовою частиною оновлення моделі 2021 є включення Honda Sensing Suite, що включає попередження про лобове зіткнення, автономне екстрене гальмування, попередження про вихід зі смуги руху, допомогу в утриманні смуги руху та адаптивний контроль.

Крім того, до стандартної комплектації Odyssey входять моніторинг сліпих зон, допомога при старті в гору, камера заднього виду та попередження про перехресний рух позаду.

Довгий список безпеки – величезне благо для Odyssey, а також наявність третього ряду сидінь, а також шторок безпеки, які поширюються на задні сидіння.

Однак у списку безпеки є деякі упущення: монітор з об'ємним оглядом недоступний, а на сидіннях третього ряду відсутні точки кріплення ISOFIX.

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

5 років / необмежений пробіг


гарантія

Рейтинг безпеки ANCAP

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 6/10

Як і всі нові Honda, продані в 2021 році, Odyssey поставляється з п'ятирічною гарантією без обмеження пробігу та шестирічною гарантією захисту від іржі.

Планові інтервали обслуговування становлять кожні шість місяців або 10,000 12 км, залежно від того, що настане раніше, але це набагато раніше, ніж галузевий стандарт 15,000 місяців/XNUMX XNUMX км.

Згідно з ціновим керівництвом Honda «Tailored Service», перші п'ять років володіння коштуватимуть покупцям 3351 долар у вигляді плати за обслуговування, що в середньому становить близько 670 доларів на рік.

Тим часом бензин Kia Carnival коштує близько 2435 доларів за п'ятирічне обслуговування, в середньому близько 487 доларів на рік.

Toyota Prius V також потребує обслуговування кожні шість місяців або 10,000 2314.71 км, але вартість перших п'яти років володіння складає всього 1000 доларів США, що більш ніж на XNUMX доларів менше, ніж у Odyssey.

Як це водити? 7/10

Хоча зовні Honda Odyssey виглядає як автобус, за кермом він не схожий на автобус.

Odyssey їде не так, як позашляховик, і це добре, оскільки він почувається більш згорбленим і прив'язаним до дороги порівняно з млявим та бадьорим характером деяких хайрайдерів.

Не зрозумійте мене неправильно, це не найкраща модель Honda з керованістю, але зворотного зв'язку на рульовому колесі, безумовно, достатньо, щоб точно знати, що відбувається під ним, і Odyssey завжди поводиться передбачувано, незалежно від стану дороги.

А оскільки видимість довкола чудова, Honda Odyssey – це просто машина, в якій легко керувати.

Другий ряд також чудовий у русі, і насправді може бути найкращим місцем.

Сидіння чудово поглинають невеликі нерівності та дорожні нерівності, і є багато місця, щоб розтягнутися та розслабитися, поки хтось інший виконує обов'язки за кермом.

Шкода, що у другому ряду більше нічого не робиться, щоби пасажири були щасливі.

Однак сидіння третього ряду далеко не такі зручні.

Може бути, справа в тому, що вони розташовані прямо над задньою віссю, або в товстих і закривають огляд задніх і задніх стійках, або в комбінації того й іншого, але час на п'ятому, шостому та сьомому сидіннях не ідеально для тих, які схильні до заколисування .

Можливо, діти або ті, у кого міцніші шлунки, можуть зручно влаштуватися на третьому ряду, але для нас це був неприємний досвід.

Вердикт

Honda Odyssey - непоганий вибір для тих, хто хоче перевезти велику групу людей, але це далеко не найкращий варіант.

Перші два ряди чудові і дуже зручні для цих чотирьох пасажирів, але використання третього ряду залежатиме від того, наскільки ці пасажири схильні до заколисування.

Тим не менш, найбільшою слабкістю Odyssey може бути його млявий двигун і звичайний варіатор, а такі конкуренти, як новий Kia Carnival і навіть Toyota Prius V, пропонують кращу продуктивність і економічність відповідно.

Тим не менш, Honda Odyssey та автомобілі для перевезення людей в цілому залишаються хорошим варіантом для тих, хто не хоче ще одного позашляховика або цінує практичність та доступний простір.