Honda PCX 125 2018 – Огляди мотоциклів
Honda PCX 125 2018 – Огляди мотоциклів
Рестайлінг представили в Мадриді. Він більш сучасний і зручний, але зберігає свій стиль.
Аль “Живи на мотоциклі – Велика виставка мотоциклів у Мадриді” oggi, 5 aprile, Honda представив новий самокат як світову прем'єру Honda PCX 125 модельного року 2018. Бестселер бренду (більш 140.000 одиниць з моменту його запуску в 2010 році по теперішній час) повністю оновлений всередині і зовні, при цьому його ідентичність як практичного, простого в обігу і надзвичайно універсального скутера не змінилася. Ніяких перекручувань у зовнішньому вигляді, який, однак, набуває більш чіткі і плавні лінії, підкреслені світлодіодна підпис що виділяється спереду і ззаду.
Висота сидіння тепер становить 764 мм, а простір для ніг і ніг збільшилася. Так само, як збільшилася вантажопідйомність сідельного відсіку (на один літр), яка тепер становить в цілому 28 літрів: в ньому можна розмістити шолом, що закриває обличчя, і інші предмети. там вимірювальні прилади він абсолютно новий і оснащений ЖК-панеллю з негативною підсвічуванням. Але новини також стосуються кататися на велосипеді, Тому що новий PCX 125 2018 отримав повністю перероблену раму. Колишня трубчаста сталева конструкція з нижньої задньої балкою поступається місцем нової міцної подвійний конструкції люльки, також сталевий трубчастої.
Вперше на скутері Honda є опора обтічника з надміцного пластику, яка замінює сталеву конструкцію колишньої конструкції. Разом з новим рамкаТаке рішення дозволило знизити загальну вагу на 2,4 кг. Колісна база трохи коротша (-2 мм), тепер вона дорівнює 1.313 мм, а геометрія кермового керування практично не змінилася: кут повороту кермової колонки становив 27°, а хід – 86 мм. Вага з повним баком бензину не змінилася і дорівнює 130 кг. Обода також нові, легше і завжди зі сплаву, але тепер із 8 спицями замість 5. виделка з 31 стійкою він залишився без змін, з ходом колеса 89 мм, а задні амортизатори мають з'єднання ззаду. Тепер вони оснащені потрійними пружними пружинами постійної дії, які гарантують краще поглинання ударів при будь ході. Гальмівна система, навпаки, отримує АБС.
Il двигун одновальний (SOHC) з двома клапанами об'ємом 2 куб. см, з рідинним охолодженням, є найбільш оновленою версією відомого проекту Honda eSP. Він оснащений функцією Start & Stop і тепер пропонує максимальну потужність, збільшену на 125 кВт, до нинішніх. 12,2 CV (9 кВт) при 8.500 об / хв, з максимальним обертовим моментом 11,8 Нм при 5.000 об / хв, і гарантує витрата дорівнює 47,6 км / л в середньому циклі WMTC (з автономністю до 350 км). Новий Honda PCX 125 надійде в італійські дилери в травні Ціни Ще належить визначити.
