Honda VT1300CX ABS Fury: час продажу

Зміст

Основні дані
Технічна інформація

Заздалегідь прошу вибачення, якщо замість класичного обговорення техніки це буде ближче до безкоштовного есе для старших класів під назвою «Я думаю, значить, я є». Якщо вас цікавлять необроблені числа, подивіться технічну таблицю. Якщо вам здається, що я упустив щось важливе, запитаєте по електронній пошті.

Я був лютий у теплі літні дні, і через справжню візуальну спорідненість (принаймні далеко) зі справжніми американськими “ звичаями ” я вирішив піти кудись серед сосен у реактивному шоломі, окулярах, шарфі та джинсах і, нарешті, очистити. моє ставлення до цих складних та незручних мотоциклів. Теорія ясна: відключення мозку, повільне обертання у часі та катання тютюну вечорами. Ви дивилися фільм «Безпечний їздець» з Хопером та Фондо у головній ролі?

На практиці, навіть провівши час із цим Hondo, Який все (Не автомобілісти) прокоментували, схоже на Harley, це не працює. Це важко. Там витягнуті до горизонту вилки і низько поставлені педалі не підходять для їзди по дорозі в Єзерський.

Нехай буде ясно: як представник сегмента Fury їздить добре, але якщо ми помістимо його поруч, наприклад, з «бестселером» Honda в цьому році, NC700X ... І немає, я не змішую груші і яблука, я просто хочу представити історію з відстані, в якій мотоцикл взагалі не прирівнюється до бородатого товстунові, який звинувачує метал в домашньому гаражі. Гальма? Ну так. У них є АБС, це теж дещо означає. Їзда через вал вибиває ущільнення на шістці і немає, не дивлячись на величезну сідло, їхати НЕ комфортно. Якщо тільки вам не подобається С-образний хребет і ураган зі швидкістю сотні на годину.

Але ви ставите питанням, а що тоді покупець отримує 300 фунтів заліза? Перше: купити зображення, які, повернувши голову, можуть скласти конкуренцію найкращим супербайкам Перевірено. Тут слід вклонитися хоробрості Honda. А по-друге: у мотоцикліста на такій Хонді – час!! Тому що, якщо він поспішає, їздити на такій машині не буде задоволення.

Я, напевно, ще дуже молодий.

текст і фото: Матевж грибарі

Основні дані
продажі: Мотоцентр як Домжале
Вартість даної моделі: 13.990 €
Технічна інформація
двигун: двоциліндровий V-образний з рідинним охолодженням, 1.312 см3, уприскування.
влада: 42,5 кВт (58 км) об / хв.
Обертаючий момент: 107 Нм при 2.250 об / хв.
Передача енергії: коробка передач п'ятиступінчаста, карданний вал.
рамка: сталева труба.
гальма: передній диск Ø 336 мм, поршневою гальмівний супорт, задній диск Ø 296 мм, двухпоршневой гальмівний супорт, АБС.
підвіска: передня класична телескопічна вилка Ø 45 мм, хід 130 мм, задній одинарний демпфер, регульований попередній натяг і демпфірування, хід 95 мм.
Шини: 90/90-21, 200/50-18.
Зріст: 678 мм.
Паливний бак: 12,8 л.
Колісна база: 1.805 мм.
маса: 309 кг.