Honda VT1300CXA ABS Лють

Таким чином, в якійсь мірі я відчуваю сильне послання всім тим, хто з ентузіазмом ставиться до комфортної поїздки з далеко висунутим переднім колесом і дуже широким кермом.

Звичайно, такі мотоцикли не для всіх, вони для дуже особливих людей, для яких індивідуальність найважливіша. По суті, Fury – це мотоцикл, яким можна насолоджуватись у дуже неквапливому темпі. Якість виготовлення на належному рівні, а разом з ним і зручність використання, гальма, трансмісія – все це добре працює, а рама не робить мотоцикл надто громіздким, незважаючи на обмеження цієї конструкції. Пошук ярликів при збереженні не виявив. Тому ціна, порівнянна з відмінним Africa Twin, невисока. Можу сказати, що за ці гроші ви отримаєте багато, але зовсім інакше, ніж Africa Twin. Я ніколи не думав, що визнаю це, але насправді мені також сподобалося на швидкості 60 миль на годину. Двоциліндровий V-подібний двигун об'ємом 1.300 кубічних метрів з рідинним охолодженням забезпечує м'яку та рішучу тягу на максимально низьких обертах. Я використав першу передачу для запуску, але тоді було б майже неважливо, чи буду взагалі використовувати ті, які знаходяться між п'ятою передачею, оскільки вона настільки неймовірно гнучка, що на п'ятій передачі розвиває швидкість зі швидкістю 40 кілометрів на годину. Він не для укладання кутів, так як він швидко треться ногами об асфальт, але це в основному вас не турбує, тому що постава і їзда на цьому мотоциклі настільки сильно відрізняються від решти, що ви просто налаштовуєте і починаєте насолоджуватися ним, як Ф'юрі. дозволяє вам. Якщо кастомні мотоцикли найчастіше приймають за чоппери, то цього разу ця назва, що часто використовується, навіть вірно. Так, Fury – вертоліт і призначений, якщо можна так сказати, для «легкого гонщика». Найбільше мені сподобалося, коли їхав один, не обтяжений часом. Ці двоє теж їдуть, але з обмеженнями, це все ж таки не зручний вертоліт для подорожей.

У шаленому ритмі життя Ф'юрі діє як заспокійливий засіб. Глибокий бас, двоциліндровий пульс, ніжні вібрації і розслаблена поза благотворно впливають на душу і тіло.

текст: Петро Кавчіч, фото: Саша Капетановіч

• Основні дані

  продажі: Мотоцентр як Домжале

  Ціна базової моделі: 14.990 євро XNUMX євро

• Технічна інформація

  двигун: 1.312 см3, 2-циліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням

  влада: 42,5 кВт (58 км) при 4.250 об / хв

  Обертаючий момент: 107 Нм при 2.250 об / хв

  Передача енергії: 5-ступінчаста коробка передач, карданний вал

  рамка: рама зі сталевих труб

  гальма: спереду 1 x диск 320 мм, 2-поршневі супорти, ззаду 1 x 240 диск, 2-поршневий супорт, ABS

  підвіска: класична телескопічна вилка спереду, моноамортизатор з хитається виделкою ззаду

  Шини: перед 120/70 R17, задній 160/60 R17 

  Зріст: 678 мм

  Паливний бак: 12,8 л/5,6 л/100 км

  маса: 309 кг (готовий до поїздки)

Ми віддаємо належне і закидаємо

зовнішність

крутний момент двигуна

якість виготовлення

задній амортизатор може запропонувати більше комфорту

громіздкий при маневруванні на місці і старті